Kategoriler
Yeşil Oto
Gaz-elektrik hibridler, yavaş hızla itilmiş elektrikli motorlar, sessiz olmaları ve iyi kilometreleriyle tanınıyorlar. Ama sessizlikleri artık problem oluşturuyor.
Bazı araştırmacılar ve güvenlik grupları sessiz hibridlerin yayalar için risk oluşturabileceğini söylüyor. Hükümetin oto güvenlik ajansının geçen yıl düzenlemiş olduğu bir araştırma raporuna göre, hibrid araçların yayalara çarpma olasılığı, geleneksel motorlu araçlara nazaran iki kat daha fazla. Son verilere göre 2008 yılında 4300’den fazla yaya öldü. National Federation of the Blind’ın murahhas üyesi John Pare “Arabalar sessizleşiyor bu çok iyi şeylerin bir örneğidir. Fakat bu da tehlikenin bir öğesini ekledi.”diye belirtti. Bu nedenle savunucular, özellikle görme engelliler, yaşlılar ve çocuklar için risk oluşturan bu araçlara yapay ses eklenmesini istiyorlar.
Otomobil imalatçıları bu uyarıları dikkate alarak yasayı geliştirdiler. Toyota yapmış olduğu geri çağrısından hibrid ve elektrikler için güvenlik yasa taslağını dikkate alarak ses performans şartlarını ekledi. Yasa taslağında yapılan bu değişiklerle araba şirketleri yeni hükümetin kurallarının çerçevesinde yeni düzenlemeleri gerçekleştirmeye hazır.
Japon araba imalatçıları, akustik psikologları ve Hollywood ses grafikerlerine danışarak sürücülere, yayalara ve halka hitap edecek sesleri aramaya çalışıyor. Nissan North American Technical Centre Genel Müdürü Andy Christinson “Üzerinde daha fazla çalışıyoruz, daha çok sorun geliyor, daha çok dengeli oluyor.”diyor.
Araba imalatçıları yasa taslağında yapılan değişikleri gerçekleştirmeye başladılar. En iyi Prius hibrid satışını yapan Toyota Motor Corp, hibrid araçların yavaş hızda olduğu zaman suni ses çıkarması için çalışıyor. Ford Motor Corp ise 2011’de Focus elektrikli arabaları dahil olmak üzere geleceğin hibrid ve elektrikli arabaları için dış, harici sesler yapmak için çalışmalarına devam ediyor..Nissan Motor Corp Leaf için ayrı ses ürettiğini açıkladı. Leaf’ın hızı 20 mph çıktığı zaman, otomatik olarak araba ivmelerindeki sesi daha yumuşak yapıyor. Leaf tekrar eski hızına döndüğü zaman bu yakın mesafeyi uyarmak için aralıklı zil çalıyor. Scott “Nissan Leaf’ın sesinin zararsız olduğu duyulduktan sonra belki bu bizim için çok daha iyi olur. Ama ben insanların bundan yorulacağından ve sesi yok etmek için yollar bulmaya çalışacaklarından şüpheleniyorum” dedi. Ayrıca Nissan 2012’de çıkarılacak olan Infiniti M35 hibrid modellerinde de sesleri kullanmayı planlıyor.
Global elektrifikasyon direktörü Nancy Giola, hibrid araçlarının standart seslere sahip olması gerektiğini düşünüyor. Giola bu konuyla ilgili “Hepimizin seçtiği telefon sesleri gibi olmaz ve ancak herkes kendi müziğini ayarlıyor” diyor.
Noise Pollution Clearinghouse müdürü Les Bloomberg “Kamyonlar, otobüsler, motosikletler gibi sesli araçlarda sesi azaltmak yayaların sesi fark etmelerinde geliştirmiş olur. Fakat hibridlere ses eklemek, kolayca ses kirliliğini geliştirebilir ve trafikte sadece aracı duymayı daha zor hale getirir.”dedi.
Bazı yeşil araba savunucuları ise, ekstra sesler için gereken ihtiyacı soruyorlar. Seslerin belli şartlar altında yardımcı olabileceğini ama sürücülerin sesleri harekete geçirmek için doğru şeyi yapmaları gerektiğini söylüyorlar.