Çevreye saygılı bir araç yaratma sınavına girmeye karar veren PSA Grubu, Hybrid Air adı verilen, benzin ve sıkıştırılmış havalı, daha önce benzeri görülmemiş bir hibrid teknolojisi geliştiriyor.
Sera etkili gazların ve kirleticilerin dünya ölçeğinde azaltılması yönündeki gerekleri yerine getirmek ve müşterilere, hem fiyat hem de hizmetler bakımından geniş kitlelere hitap eder nitelikte, hibrit teknolojisine sahip araçlar sunmak amacıyla ortaya çıkmış bu proje.
Bu, 2 litre / 100 km otomobil hedefine doğru kilit niteliğinde bir aşama teşkil ediyor. Bu teknolojideki yenilikçi unsur, motorun her kişinin sürüşüne göre uyarlanabilmesi. Motor, özerk bir şekilde mevcut üç sürüş modundan birine ayarlanıyor: sıfır salım, içten yanmalı benzin veya karma.
Bu teknolojinin 2016 yılından itibaren Grubun B segmenti araçlarında tüketicilere sunulması planlanıyor.
Peki nedir bu Hybrid Air, avantajları nelerdir?
• Yeni bir full hibrit çekiş zinciri türü: benzin ve sıkıştırılmış hava
• Geçerliliği kanıtlanmış teknolojilerin yenilikçi bir şekilde bir araya getirilmesi: benzin motoru, sıkıştırılmış hava şeklinde enerji stoklayıcı, hidrolik motor pompa grubu, episikloid çekişli vites kutusu vasıtasıyla otomatik transmisyon
• İşleyiş modunu sürücünün isteklerine uyarlayan ve 3 mod halinde bir işleyişe göre enerji verimini optimumlaştıran akıllı pilotaj sistemi. Söz konusu olan işleyiş modları: hava modu (sıfır yayım), benzin modu ve birleşik mod
• C ve D segmentinin büyük güçlerine hasredilmiş olan Hybrid4 hibrit elektrik teknolojisini tamamlayıcı nitelikte bir ürün
• Daha rekabetçi bir Toplam Sahip Olma Maliyeti (Total Cost of Ownership) (kalıntı değer, kullanım maliyeti)
• Az enerji tüketen otomobiller geliştirmeye yönelik küresel bir çözüm: bütün iklim, yol ve bakım şebekesi yoğunluğu şartlarına uygun bir teknoloji
Kullanıcılara ne gibi avantajlar sağlıyor ?
Tüketim
• Citroën C3 veya Peugeot 208 türü geleneksel bir pazar silueti ile (özel bir adaptasyon gerekmeksizin) homologasyonda 69g CO2/km; başka deyişle 2,9 l/100 km (BVM içten yanma referansı 104 g CO2/km).
• Şehir içi şartlarda kullanımda %45 kazanım; bu kazanım, geleneksel bir motora göre %90 daha fazla otonomi sağlar.
Sürüş zevki ve konforu
• Şehir içi kullanımda %60 ila 80 oranında ZEV işleyiş (trafiğin yoğunluğuna bağlı olarak)
• Bu otomatik transmisyon sayesinde birinci sınıf bir esneklik ve sürüş zevki
Yorum yapılmamış.