Yeni Volvo C70 güneşin altında yollara çıkmaya hazır. Üstelik hem Coupe, hem de Cabriolet olarak kullanılabilen tasarımı ile.
İkinci nesil Volvo C70’de kullanılan ve üç parçadan oluşan katlanabilir eşsiz tavan tasarımı sayesinde, Volvo kullanıcıları artık hayatın tadına - otomobillerinin tavanı açık ya da kapalı fark etmeksizin - çok daha fazla varacak. Tamamen yenilenen ve Eylül ortasında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan Volvo C70, 2006 yılının ilk yarısında pazara sunulacak.
Volvo Cars Başkan ve CEO’su Hans-Olov Olsson, yeni Volvo C70’i şu şekilde tarif ediyor; “Tek bir düğmeye dokunarak son derece şık bir Coupe otomobile dönüşen, eşdeğerde çekici bir Cabrio otomobil yaratmayı başardık. Yeni C70 ile müşterilerimiz bir seferde iki otomobil satın alıyor. Üstelik her iki modelde de dört yetişkin rahatlıkla yolculuk edebiliyor.”
Yeni Volvo C70, neredeyse bir önceki model ile aynı ölçüye sahip; aynı şekilde geniş ve dört koltuklu. Öne doğru tasarlanmış yeni burun dizaynı otomobile güçlü bir profil kazandırıyor. Yeni Volvo C70 projesinin Tasarım Müdürü Fedde Talsma, otomobil hakkında şunları söylüyor; “Bir otomobilin tavanı açık ve kapalı iken göz önünde olan çizgilerin uyum içinde bulunmasını sağlamak zor bir iş. Biz, yeni C70’in tasarımına Coupe çizgileri ile başlamaya karar verdik. Sonuçtan tatmin olduğumuzda, Coupe modelin çizgilerini bir Cabrio otomobil tasarımına göre elden geçirdik. Tecrübelerimiz bize, bu işi en iyi olarak bu şekilde yapmamız gerektiğini söylüyor.”
Eşsiz Güvenlik Çözümleri
Tamamiyle yenilenen Volvo C70, Cabrio pazarı için kazalara karşı hem önleyici, hem de koruyucu bir tasarım anlayışı ile geliştirildi. Otomobilin sahip olduğu gövde yapısı ve kullanılan birçok çözüm anlayışı, yeni C70’i üstü açık otomobiller arasında eşsiz bir model yapıyor. Modelde sabit bir tavanın olmaması nedeniyle, gelişmiş bir teknoloji ve gerekli güçlendirmeler ile bu eksikliğin yeri dolduruldu. Bu anlamda eşsiz bir örnek olan yeni dönem güvenlik donanımlarından biri, yan darbelere karşı geliştirilen ve kapıların içinde yer alan Hava Perdeleri (IC).
Diğer Volvo modellerinde olduğu gibi tavana monte edilemeyen Hava Perdeleri (IC), yeni C70’de kapı içlerinde yer alıyor ve kaza anında yukarı doğru açılıyor.
Volvo’nun güvenlik mühendisleri, Hava Perdelerini (IC) yeni modele göre mükemmel bir ayarlama ile ekstra olarak dayanıklı geliştirdi. Sonuç olarak, dik şekilde durabilen hava perdeleri, kafa bölgesini etkili şekilde koruyabilecek bir tasarıma sahip hale getirildi. Buna ek olarak, perde yavaş bir şekilde inerek, otomobilin takla atması durumunda da ekstra güvenliğe katkıda bulunuyor. Otomotiv dünyasında bu sistem eşsiz bir güvenlik tasarımı olarak ortaya çıkıyor.
Bükülmeye karşı yüksek dayanıklılık
Yeni C70’in gövde yapısı, dikkatli şekilde tasarlanmış birçok bağlantı kümesinin yer aldığı özel bir ağ üzerinde geliştirildi. Bu sayede sadece yüksek güvenlik standartları anlamında değil, otomobilin bükülmeye göstereceği dayanıklılık konusunda da son derece güçlü bir gövde yapısı elde edildi. Yeni gövde tasarımı ile C70’in bükülmeye karşı dayanıklılığı, bir önceki C70 modeline göre iki kat yüksek. Tavanın kapalı olduğu zamanlarda ise bu dayanıklılık oranı %10-15 arasında artıyor.
“Bükülmeye karşı güçlü bir gövde yapısı, otomobilin sürüş karakteri üzerinde çok önemli etkilere sahiptir.” Diyor Volvo C70’in Proje Müdürü Patrik Widerstrand ve ekliyor; “Güçlü bir gövde, otomobili çok daha dengeli ve kolay kontrol edilebilir hale getirir. Aynı zamanda otomobilin çok daha dinamik olmasını ve sürüşün çok daha eğlenceli hale dönüşmesini de sağlar.
Tamamen yenilenen Volvo C70, sıralı beş silindirli motorlar ile donatılmış. Serinin top versiyonu 2.5 litrelik turbo beslemeli, 220 HP gücündeki T5. 2.5 T5’in maksimum tork kapasitesi 320 Nm. Seride aynı zamanda 170 ve 140 HP gücünde iki adet atmosferik 2.4 litrelik benzinli motor yer alıyor.
2006 yılının ikinci yarısında, 2.4 litrelik, 5 silindirli ve 180 HP güç üreten dizel motor seçeneği de pazara sunulacak.
Pininfarina ile işbirliği
Tamamen yeni Volvo C70’in geliştirme ve üretim aşamasında ünlü İtalyan firması Pininfarina ile işbirliği yapıldı. Yeni model, önceki modelin de olduğu gibi Volvo’nun İsveç’te yer alan Uddevalla tesislerinde üretiliyor.
Hans-Olov Olsson, Pininfarina ile gerçekleştirilen ortak çalışma hakkında şunları söylüyor; “Pininfarina, Cabrio otomobillerin geliştirilmesi ve üretimi aşamasında, sahip olduğu engin tecrübe ile mükemmel bir iş ortağı.”
Birinci nesil Volvo C70, en iyi sezonunu 2004 yılında geçirmiş ve bu modelden 8.000’in üzerinde satılmıştı.
“Tamamen yenilenen C70 modelimiz, üst sınıf üstü açık otomobillerin yer aldığı segmentte çelik tavan ve dört yetişkine yeterli iç mekanı sunan ilk otomobil. Bu kombinasyonun çok alıcısı olacağına inanıyoruz. Bu yüzden, ilk nesile göre yeni C70’in satışlarının ikiye katlanmasını bekliyoruz.” diyor Hans-Olov Olsson.
Yorum yapılmamış.
