Cenevre Auto Show‘da yeni A6 sedanını gösterecek Audi firması aracın resimlerini ve detaylarını da açıkladı. A6’nın yeni nesliyle Audi kendi segmanının en tepesinde yer almayı hedefleyerek beş yeni motor ile gelişmiş transmisyon teknolojisi getiriyor. Yeni araç önden çekiş ve quattro tüm-teker çekisi opsiyonlarını sunuyor.
Bundan sonra tüm yeni Audilerde, geçen seneki Nuvoları konsept aracında ilk defa sunulan, geniş ızgara yer alacak. A8 W-12 yeni görünümün ilk üretimiydi. Belirgin ön görünümünün dışında A6 ‘nın tasarımı aşina olduğumuz şekilde. Arkada ise, aşağı doğru basınç yaratan küçük bir spoiler kıvrımı var.
Audi’de ilk defa yer alan donanım arasında gündüzleri yanan xenon farlar ile aktif köşe lambaları yer alıyor. Bu ilaveler az enerji tükettiği için yakıt etkinliğine fazla etkisi olmuyor.
A6’nın dingil uzunluğu 7.8 cm büyüyerek 284cm‘ye ulaşmış. Aracın uzunluğu 12cm artışla 492cm, genişliği 5cm artışla 186cm yüksekliği ise 146cm. Boyutlardaki artış aracın ön ve arka bacak genişliğinde fazladan büyüme yaratıyor.
Yeni nesil Audi’nin güç merkezinde üç adet benzinli ve iki adet dizel motorlu (2.0 TDI ve 2.0 TDI V-6). opsiyon mevcut. Temel benzinli versiyonu 177 beygirgücün ve 236 lb-ft tork üreten2.4 litrelik V-6 motor. Buna ilaveten 255 bg ve 243 lb-ft tork yaratan 3.2 litrelik V-6 FSI versiyonu mevcut. En üstün benzinli versiyonu ise 355 bg ve 310 lb-ft tork üreten 4.2 litrelik V-8 motoru. Bu en sonuncusu S4 güç biriminin biraz farklılaştırılmış hali. Bu motorlar 6-hızlı manuel ve 6-hızlı otomatik transmisyon opsiyonlarıyla sunuluyor. V-8 ve V-6 versiyonlarında 6-hızlı Tiptronic mevcut.
4.2 ve 3.0 TDI dizel motorlarının olduğu araçlarda Quattro tüm-teker çekiş standart olarak geliyor. Fakat 3.2 FSI‘da Quattro opsiyonlu sunuluyor.
A6‘nın kasasının tamamen aliminyumdan oluşacağı dedikodularına rağmen Audi hala çelikden üretiyor. Mükemmel sürüş kabiliyeti katmak için Audi multi-link ön süspansiyonu kullanıyor. 2005 yılından itibaren ise yeni A6'da otomatik havalı süspansiyon yer alacak.
A6‘nın iç tasarımı fark edilebilir bir şekilde değişmiş. Elektromekanik el frenleri kullanıldığı için el freni koluna gerek kalmamış. Deri kaplı direksiyon şimdi A6‘da da kullanılıyor. Klima ile yağmur ve ışık sensörleri standart olarak geliyor. Cruise kontrol ve lastik basınç ayarı monitörü opsiyon olarak sunuluyor.
Fiyatı henüz kararlaştırılmamış olan yeni A6, Mayıs ayından itibaren Avrupa'da, yıl sonuna doğru ise ABD’de satışa sunulacak.
Yorum yapılmamış.
