Dinamizm ve geniş hacim Clio’da bir arada
Renault, Clio Grand Tour modelinin dünya prömiyerini 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yaptı. Bu versiyon Clio III ailesinin yol tutuşu, oturma alanı genişliği, konfor ve güvenlik avantajlarını aynen koruyor. Eğimli arka camı, geniş ve pratik bagajı (439 dm3 VDA) ile şık ve dinamik bir tasarım arasındaki uzlaşmayı akıllı bir biçimde sağlıyor.
Renault 2009 Kontratı Planı’nın fetih modeli olan bu versiyon Renault’nun Clio III HB’nin müşteri kesimini tamamlayan bir ek kitleye ulaşarak B segmentindeki müşteri kesimini genişletmesini sağlayacak. Clio Grand Tour Türkiye’de Bursa fabrikasında üretilecek ve 2008 yılı başında pazara sunulacak.
Dinamik, güçlü ve homojen tasarım
4,20 m uzunluğu, hatchback versiyona eşit dingil aralığı (2 575 mm), kontrollü arka dingil çıkıntısı ile (822 mm) ve eğik arka bagaj kapısı ile Clio Grand Tour ilk bakışta dinamizm ve sürüş keyfini ifade ediyor. Aracın ön yüzünün canlı, güçlü ve prestijli karakteri Clio III ailesine aidiyetini gösteriyor. Arka tasarımın çizgileri aracın imajını daha da güçlendiriyor. Tamponun şekli, B segmentinin en üst düzeyinde yer alan geniş hacimli bagaja örnek oluşturacak bir erişim imkanı sağlıyor. Arka camın inceltilmiş tasarımı, üzerinde bir rüzgar siperi bulunan eğik arka bagaj kapağı ve özel tavan çubukları Clio Grand Tour’un kesin olarak hobi dünyasında yer almasını sağlayan unsurlar olarak göze çarpıyor. Arka yan camların uzatılmış formu, net ve akıcı tavan dikmesi bu versiyonunun profiline daha dinamik bir görünüş kazandırıyorlar.
Büyük ve pratik bagaj
Clio Grand Tour’un boyutları, prestijli, pratik ve geniş hacmi bir arada arayan müşteri kesiminin beklentilerini karşılıyor. Bu versiyon 439 dm3 (VDA) ile sınıfının en geniş bagajlarından birine sahip ; bagaj hacmi Clio III HB’ye kıyasla %50 daha büyük (+151 dm3). Koltukların 1/1 ve 1/3-2/3 yatırılabilmesi 1 277 dm3 (VDA) bagaj hacmine ve 1 450 mm uzunluğa ulaşılmasını sağlıyor.
Bagaja erişim tamamen düz bir yüzey sunan hareketli bir zemin, alçak ve çıkıntısız eşik sayesinde kolaylaştırıldı. Arka stop lambaları arasındaki bir metrelik genişlik ile bagaj her türlü eşya ve nesneye göre uyarlanabiliyor.
Geniş iç mekân ve referans oluşturan konfor
Clio Grand Tour, Clio III ailesinin diğer modelleri gibi Renault’nun konfor ve otomobilde yaşam keyfi konusundaki know-how’undan yararlanıyor. Clio Grand Tour, Clio III ailesinin sıra dışı iç mekân genişliğini aynen koruyor, özelikle arka koltuklarda oturma alanı genişliği B segmentinde referans oluşturuyor. Geniş alan ve aydınlık hissi (1,29.m uzunluk ve 0,86 m genişlikte) panoramik elektrikli açılır tavanı ile daha da güçlendiriliyor.
Sürüş konforu ve kontrollü yakıt tüketimi
Renault-Nissan İttifakının B platformu üzerinde geliştirilen Clio III ailesi sağlıklı bir sürüş karakteri ve genel kabul gören yol nitelikleri sunuyor. Dört benzinli (1.2 16v 75 ve 80bg, TCE 100bg ve 1.6 16v 110bg) ve üç dizel (1.5 dCi 70bg , 85bg ve 105bg ) motor ile önerilen Clio Grand Tour sürüş keyfi, performans ve tüketim arasında eşsiz bir uzlaşma sunuyor. Clio III ailesine sadık kalan Clio Grand Tour üst segmentin konfor ve akustik özelikleriyle dikkat çekiyor. Yeni model, özellikle « Renault eco2 » imza kriterlerine uyum gösteren 1.2 16v, TCE 100bg ve 1.5 dCi motor seçenekleriyle aynı zamanda çevreci ve ekonomik. Üçüncü kuşak Renault Koruma Sistemi’yle (SRP3) donatılan Clio Grand Tour Renault’nun araçtaki tüm yolculara optimal koruma sağlayan güvenlik alanındaki bütün bilgi birikiminden yararlanıyor.
Renault 2009 Kontratı Planı’nın fetih modeli
Renault 2009 Kontratı Planı’nın fetih modeli olan Clio Grand Tour, Renault’nun B segmentinde Clio II, Clio III ve Modus’e ilaveten ürün arzını arttırmasını ve böylece müşteri kesimini genişletmesini sağlayacaktır. Clio efsanesinin bu yeni kahramanı böylece 2009’a kadar öngörülen satışları arttırma hedefine katkıda bulunacaktır. Clio Grand Tour, 2008 başından itibaren Batı Avrupa ülkelerinde ticarileştirilecek.
Daha önce Clio III ve Modus’un doğuşuna sahne olan Renault ve Nissan’ın ortak B platformu üzerinde tasarlanan ve üretilen Clio Grand Tour, halen Clio III, Megane sedan ve Symbol modellerini üreten Türkiye’deki Oyak Renault fabrikasında üretilecek. Yeni modelin üretimi için yaklaşık 40 milyon Euro yatırım yapılan bu fabrika Renault Grubu’nun kalite ve araç başına maliyet yönlerinden en yüksek performanslı üretim merkezlerinden biri. Aynı zamanda 1999 yılından beri ISO 14001 onaylı.
Yorum yapılmamış.
