Porsche Uzun Mesafeli Ralli Yarışına Özel Üretim Cayenne' lerle Çıkıyor
Porsche’nin geçtiğimiz yıl Moskova-Moğolistan arasında düzenlenen ve 15 gün süren Transsibirya Rallisi’nde kazandığı birinciliğin ve ikinciliğin ardından yenilenen Cayenne’in de ralli versiyonu tanıtıldı. 2–17 Ağustos tarihleri arasında düzenlenecek Transsibirya Rallisi 2007’ye katılmak isteyen Porsche müşterileri için geliştirilen yarış tipi Cayenne’den ise sadece 26 adet üretilecek.
Motorsporlarında pistlerdeki başarısıyla ön plana çıkan Porsche, artık dayanıklılığın daha fazla ön planda olduğu uzun mesafe rallilerinde de kendini gösteriyor. Geçtiğimiz yıl düzenlenen Transsibirya Rallisi’nde birincilik ve ikincilik elde eden Porsche, bu çok özel uzun mesafe rallisinin 2007 ayağı için ise 26 adet yarış tipi Cayenne geliştirdi. 2–17 Ağustos tarihleri arasında Moskova’dan start alıp Sibirya’dan geçerek Moğolistan’ın Ulanbatur bölgesinde bitecek olan Transsibirya Rallisi’nde start alması için hazırlanan 26 adet özel Porsche Cayenne, 4 litrenin üstünde hacmi sahip benzinli binek otomobil sınıfı olan 1C sınıfında mücadele edecek. Bütün ralli boyunca karayolları, stabilize yollar ve yol olmayan topraklardan geçecek olan Cayenne’ler Gobi Çölü’nü de aşarak toplam 6 bin 200 km’lik zorlu parkuru 15 günde kat edecekler.
Transsibirya Rallisi 2007 için özel olarak geliştirilen 26 adet Porsche Cayenne, tasarım olarak standart Cayenne modellerinden farklı aksesuarlarla donatılmış olarak üretiliyor. Turuncu renkli gövde şeritleri ve jantlar, yüksek hızlarda denge sağlamak amacıyla eklenen çift kanatlı tavan spoyleri, şnorkelli egzoz sistemi, güçlendirilmiş ve genişletilmiş alt koruma panelleri, tavandaki ilave farlar, ön tampona yerleştirilen vinç aslında ralli için geliştirilen Cayenne’in ön plana çıkan özelliklerine oluşturuyor. Ayrıca A ve B sütunlarındaki takviyeler bir takla durumunda güvenliği artırmak için ultra yüksek sağlamlığa sahip çelikten yapılmış. Sürücü ve yolcuyu yarış koşullarında, bir çarpışma veya taklanın sonuçlarından daha iyi şekilde korumak adına Cayenne S Transsibirya, FIA onaylı bir yolcu hücresinin üzerine monte edilmiş güvenlik kafesi ile donatılmış.
Bununla birlikte hem arka cam hem de arka yan camlar hafif polikarbonattan yapılmışken ön yan camlar – tüm Cayenne modellerinde olduğu gibi – dış tarafta hidrofobik bir işlemden geçirilmiş. Böylece suyun daha hızlı ve yumuşak bir şekilde akıp gitmesi ve camın geleneksel camlara göre çok daha uzun süre, çok daha temiz kalması sağlanmıştır.
Porsche Cayenne S baz alınarak geliştirilen ralli aracında ise 4.8 litrelik ve 385 HP güç üreten V8 motor ve 6 ileri otomatik şanzıman yer alıyor. Cayenne model ailesinin diğer modelleri gibi Cayenne S Transsibirya’da da firmanın sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi PTM (Porsche Çekiş Sistemi) ile donatılmış olarak sunuluyor. Temel modunda PTM, motor torkunun yüzde 62’sini arka tekerleklere ve yüzde 38’ini de ön tekerleklere besliyor. Ayrıca, elektrikli bir motor tarafından çalıştırılan ve elektronik olarak kontrol edilen çok-plakalı kavrama, sürüş koşulları gerektirdiğinde güç dağıtımını değiştirebilmekte; gerekirse motor gücünün yüzde 100’ünü tamamen öne veya arkaya aktarabilmektedir.
Cayenne S Transsyberia’ya ek olarak takılan çapraz kilit, arazi sürüş özelliklerini daha da yüksek bir standarda taşır (ve aynı zamanda isteğe bağlı Off road Teknoloji Paketinin bir parçası olarak normal seri üretim modelinde de mevcuttur).
Cayenne’in jantları ve süspansiyonu, doğal olarak zorlu pistlerin ve kayalıklı yüzeylerin uzun vadede gerektirdikleri uç özellikleri elde etmek için de modifiye edilmiştir. Örnek olarak, çift-kollu ön aks takviye edilmiş iz kontrol kollarıyla birlikte sunulmaktadır. Standart modelde kullanılan yüksek-hıza uyumlu lastiklerin yeriniyse 255/55 R 18 T ebadında ve 190 km/s’e (118 m/s) kadar varan hıza göre homologasyonu yapılmış özel arazi lastikleri kullanılıyor.