SEAT model yelpazesinin en çarpıcı modellerinin başında gelen Leon’un, hem ekonomik, hem de yüksek performanslı 1.4 lt TSI versiyonu, Şubat başından itibaren showroomlardaki yerini alıyor.
Doğuş Otomotiv-SEAT tarafından ithal edilen 125 hp’lik SEAT Leon 1.4 lt TSI, zengin Stylance donanım seviyesinde satışa sunuluyor. 16inç alüminyum alaşım jantlar, elektrikli/ısıtmalı/katlanabilir dış aynalar, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, ABS (Anti Blokaj Sistem), TCS (Çekiş Kontrol Sistemi), sürücü ve yolcu ön, yan ve perde hava yastıkları, elektrikli ön ve arka camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi, sürücü ve yolcu koltuğu yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, sis farları, eve kadar izleme fonksiyonu, deri direksiyon ve vites topuzu, alarm, hız sabitleme sistemi, yol bilgisayarı, arka park sensörü, otomatik klima ve otomatik yanan farlar Stylance donanım paketi ile standart olarak sunuluyor. Bu donanım ekipmanlarına sahip Leon 1.4 lt TSI 125 hp Stylance, 36 bin 900 YTL tavsiye edilen peşin indirimli anahtar teslim satış fiyatıyla tüketicilerin karşısına çıkıyor.
Leon’un düşük silindir hacmine sahip yeni versiyonunda 1.4 litrelik TSI motor yer alıyor. Direkt enjeksiyon teknolojisi ile turbo beslemeyi biraraya getiren ve 125 hp maksimum güç üreten Leon, 197 km/s’lik maksimum hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 9.8 sn’de tamamlıyor. Leon 1.4 lt TSI, 1500 d/d ile 4000 d/d arasında sunduğu sabit 200 Nm’lik tork değeri ile, kalkışta sağladığı ataklığı akıcı sürüş özellikleriyle pekiştiriyor. 6 ileri vitesli düz şanzımanla üretilen SEAT Leon 1.4 lt TSI, 5. viteste 80-120 km/s ara hızlanmasını da 10.9 sn’de tamamlayarak etkin performans değerleriyle dikkat çekiyor. Bu performansın karşılığında ise, rakipleri arasında en iyi yakıt tüketimi verilerinden birini sunmayı başaran Leon 1.4 lt TSI, 100 km’de ortalama 6.5 litre yakıt tüketiyor.
Bu yeni motorun en önemli yeniliklerinden biri de, hava yerine su ile soğutulan ve emme manifolduna entegre edilen ara soğutucular olmasıdır. Hava yerine suyun kullanılması, ara soğutucunun daha verimli çalışmasını sağlarken, ortaya çıkan yüksek ısı miktarını dengelemektedir. Düşük silindir hacmine sahip motorun daha verimli çalışabilmesi için, turbo kompresörünün boyutları yenilenmiş ve maksimum 1.8 bar basınç sağlayacak şekilde programlanmıştır. Ayrıca, yeni teknoloji bu motorda karter alüminyumdan yapılmış olup, yağ sıcaklığını ölçen bir sayacı da içerisinde barındırmaktadır.
Yorum yapılmamış.
