Mégane II programının yeni üyesi Mégane II sedan’ın Türkiye için önemi daha da farklı. Türkiye’de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen ve tüm dünyaya Türkiye’den ihraç edilecek olan Mégane II sedan, Mégane II ürün gamındaki bütünlüğü sürdürüyor. Türkiye’den 75 ülkeye ihraç edilecek olan Mégane II sedan ile Renault’nun M1 segmentinde müşteri portföyünü genişletmesi ve uluslararası pazarlardaki satışlarını artırması hedefleniyor.
Daha programın başlangıcından itibaren geliştirilen sedan versiyonu geleneksel olarak tutucu bir segmentte güçlü bir kişiliği ifade ediyor. Mégane II sedan versiyonu, Mégane II ailesinin güvenlik, konfor ve dinamik yol tutuş alanlarındaki üstünlüklerini aynen koruyor. Sınıfındaki en geniş boyutlara sahip olan ve üst gam donanım özellikleri içeren sedan kişilik ve geniş iç mekân arayışında olan müşterilerin beklentilerini tam anlamıyla karşılıyor.
Renault, dünya prömiyerini yapacağı Mégane II sedan modeli ile, 1996 Ekim ayında Avrupa’da satışa sunulmuş olan bu modelin bir önceki kuşağı Mégane Classic ile elde edilen başarıyı daha da geliştirmeyi amaçlıyor. 2002 yılı sonu itibariyle bu model 460 000 adedin üzerinde satış rakamı elde etti. 1997 yılının Eylül ayından 2003 yılı Mart ayına kadar Türkiye’de de toplam 67 bin adet satılan Mégane sedan’ın yeni modelinin satışlarının %46’sının Avrupa’da, %54’ünün de Avrupa dışında gerçekleşmesi bekleniyor.
Sadece Türkiye’de üretilecek olan Mégane II sedan uluslararası pazarlara da Türkiye’den ihraç edilecek. Mégane II sedan, Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda %60 gibi büyük bir yerlilik oranı ile üretilecek. Farklı bir kişilik sergileyen model, aslında Mégane II Hatchback versiyonu ile yaklaşık %80 oranında ortak parçadan oluşuyor ve Mégane II Hatchback’in dinamikliğini ve güçlü dizaynını koruyarak farklı bir müşteri kitlesine yönelik olarak geliştiriyor.
Mégane II sedan üretim üssü:
Bursa - Oyak Renault Otomobil Fabrikaları
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Mégane II sedan’ın dünyadaki tek üretim merkezi oldu. Oyak Renault, 1997 yılından bugüne kadar toplam 85 000 adet Mégane sedan üretimi ve 16 000 adet Mégane sedan ihracatı gerçekleştirdi. Bugüne kadar Renault’nun Oyak Renault dışında 4 fabrikasında daha üretilen Mégane sedan, bu sebeple Türkiye’de iç pazara yönelik olarak ve sınırlı sayıda ülkeye ihracat amacıyla üretildi. Mégane II sedan üretimi ile Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, modelin tek üretim üssü oluyor. Böylece, hem üretim adetini, hem de ihracat yapacağı ülke sayısını artırıyor. Mégane II sedan üretimi ile Oyak Renault, ihracat yaptığı ülke sayısını 55’ten 75’e çıkarıyor.
İki ekip ile yılda 162 000 araç üretim kapasitesine sahip olan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault’nun Avrupa dışındaki en büyük üretim üslerinden biri. Oyak Renault Otomobil Fabrikası Renault’nun Avrupa’daki fabrikalarının kalite ve rekabet standartlarına cevap vermekte olup, aynı çalışma organizasyonlarını uyguluyor. Bursa Fabrikası Renault’nun uluslararası alandaki gelişmesinde temel stratejik bir rol oynuyor.
Mégane II sedan üretimi için 200 milyon euro yatırım yapılan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda sac atölyesi, boya, montaj ve mekanik bölümleri yenilendi.
Klasik bir karoseri şeklinin modern ve seçkin bir yorumu
Mégane II sedan, bugün sedan pazarında yer alan başlıca modellerin klasik ve çoğunlukla ticari karakterinden farklı bir kişiliğe sahip. Sedan modelinin belirgin özgün kişiliği hatchback versiyonlarının tasarımıyla aynı anda başlatılan ortak “stil hedefi” doğrultusunda geliştirildi. Net çizgiler, karoseri birleşim noktalarındaki belirginlik ve kavisli gövde hatları, modelin ifade ettiği üst düzey kalite ve sağlamlık olgularını ortaya koyuyor. Aracın arka bölümünün özenli ve farklı tasarımı, sedan pazarındaki bazı modellerde görülen «eklenti» etkisiyle tamamen kontrast oluşturuyor.
Mégane II sedan, klasik bir karoseri şeklinin modern ve seçkin bir yorumunu yansıtıyor. Boyutları, zekice tasarlanmış iç mekanı ve algılanan genişlik ve ferahlık duygusu modele üst sınıf otomobil havası kazandırıyor.
Aracın iç mekanında ise, daha önce hatchback versiyonunda görülen detay işçilik kalitesi ve özgün kumanda tasarımı "Touch Design" hemen göze çarpıyor. Mégane II sedan, farklı donanım seviyeleri ve motor seçenekleri ile geniş bir ürün gamı sunuyor.
Sınıfının en geniş boyutları
Mégane sedan, güçlü tasarımı ve segmentinde daha önce görülmeyen bir iç mekan genişliğini birarada sunuyor. Genel olarak, hatchback modeli üzerine oluşturulan sedan modellerinin dingil aralıkları ile kapı boyutları aynı ölçüde olur. Mégane II sedan ise hatchback tipine göre 61 mm daha uzun bir dingil aralığına sahip. Bu uzun dingil aralığından özellikle arka koltuklar yararlanıyor ve böylece arka koltuklarda diz hizası boşluk yarıçapı (230 mm) ile segmentin en genişi olma özelliğine sahip oluyor. Arka kapılar, hatchback versiyonuna kıyasla belirgin şekilde genişletilmiş olup, araca biniş ve inişleri kolaylaştırıyor.
Buna ek olarak, sedan versiyonda arka dingil çıkıntısı hatchback versiyonuna göre 228 mm artırıldı. Bu değişiklik önceki modelin (+ 10 dm3) ve tabii ki rakip modellerin çok üzerinde -520 dm3’lik- bir bagaj hacminin yaratılmasını sağlıyor.
Referans oluşturan dinamizm
Her koşulda kontrollü bir sürüş olanağı sağlayan Mégane II sedan’ın yol davranışı, gerek yol tutuşu, gerekse frenleme yönlerinden yüksek bir etkinlik düzeyine ulaşıyor. Mégane II programının ortak platformu üzerinde geliştirilen bu otomobil, daha önce hatchback versiyonlarında başarıyla kullanılan ve sedana özgü arka mimariye göre uyarlanmış olan yeni tip yürür aksamlardan yararlanıyor. Araçta ayrıca ABS, acil fren yardım sistemi ve lastik basıncı gösterge sistemi bulunuyor. Önceki versiyonda da mevcut olan değişken sertlik ayarlı elektrikli hidrolik direksiyon yüksek sürüş hassasiyeti sunmak üzere yeni versiyonda da kullanılıyor.
Mégane II sedan, lansmanından itibaren düşük yakıt tüketimi sağlayan yüksek performanslı motor tipleriyle ve yeni kuşak vites seçenekleriyle donatılacak. Benzinli motor yelpazesi üç farklı motor tipinden oluşacak: 1.4 16v 98 bg, 1.6 16v 115 bg ve 2.0 16v 136 bg. Turbo Dizel Common Rail gamında 1.5 dCi 80 bg motor tipi bulunacak. Bu motorlar, 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla birlikte kullanılacak. Ayrıca proaktif otomatik vites kutusu seçeneği sunulacak.
Güvenlik : Mégane II farkı
Renault’nun pasif güvenlik alanındaki deneyim ve uzmanlığından yararlanan sedan modeli, sınıfının en yüksek güvenlik düzeyini hedefliyor. Euro Ncap 2002 testinde hatchback modeline verilen 5 yıldızdan yararlanan sedan modeli, güçlendirilmiş bir yapıya sahip. Bu yapı içerisindeki programlı darbe emme ve yığılma bölümleri çarpışma sırasında optimal bir deformasyon sağlıyor.
Yolcuların korunması alanında ise, her koltukta aynı maksimum korumayı sağlamayı hedefleyen üçüncü kuşak Renault Koruma Sistemi (SRP 3) ile birlikte geniş bir donanım yelpazesi sunuluyor.
Zekice tasarlanmış iç mekan ve üst seviyede konfor donanımları
Mégane II ailesinin diğer modelleri gibi Sedan versiyonu da Renault’nun araç içindeki yaşam kalitesi ve konfor alanındaki bilgi ve teknoloji birikiminden yararlanıyor. Mégane II sedan’ın arka koltuk sırtlıklarının eğiminin 27° artırılması konforu artırırken bagaj üstünde bulunan tablete dahil edilen kapaklı göz eşyaların kaymasını engelliyor. Bu sınıfta daha önce görülmemiş olan gizlenebilir arka cam güneşliği, sedanın üst segment düzeyindeki çok sayıda konfor donanımını tamamlıyor.
Üst sınıftan gelen bütün yeniliklerin bir konsantresini oluşturan Mégane II sedan versiyonlara göre, uzaktan kumandalı Renault kartı sistemi, entegre kapaklı benzin deposu, hız regülatörü ve limitörü (cruise control), cam sileceklerinin ve farların otomatik çalışmasını sağlayan yağmur ve aydınlık sensörleri gibi kullanım kolaylığı sağlayan teknolojik donanımlar sunuyor.
Yorum yapılmamış.
