Mazda 3'E doping desteği...

Avrupa pazarına güncelleştirilmiş motoru ile yeni yılda sunulacak Mazda3 Dizel, Türkiye’de Aralık ortası itibarı ile Mazda showroomlarındaki yerini alacak.

Şubat 2010 dan itibaren Türkiye’de satışa sunulan Mazda3 Dizel artık yeni altı vitesli manuel şanzımanlı zenginleştirilmiş MZ-CD 1.6 litre dizel motoruna sahip. Motor Euro 5  emisyon düzenlemelerini karşılayarak, geliştirilmiş yakıt tasarrufu ile mükemmel sürüş özelliği için daha fazla güç ve tork sunuyor.

Satış Fiyatında Değişiklik Yok

Şu an Türkiye’de satışı devam eden Mazda3 Dizel 47 bin 654 TL anahtar teslim fiyatından satışa sunuluyor. Aralık ayında satışa sunulacak Mazda3 1.6 Dizel Türkiye’ye ilk aşamada tek donamınlı (touring) sedan versiyonu ile gelecek ve modelin fiyatında herhangi bir değişiklik söz konusu olmayacak.

Mazda’nın sürdürülebilir ‘Zoom-Zoom’ stratejisinin önemli bir parçası yakıt tüketimi, CO2 emisyonunu ve yeni araçların ağırlıklarının  azaltılması çalışmalarına dayanmaktadır. Mazda3 önceki modele göre 15 kg daha hafiftir.

Mazda3 ayrıca kompakt segmentinin en güvenli araçları arasındadır. Kasım 2009’da Euro NCAP çarpışma testinde beş yıldız almıştır. Mazda3 Dizel’de ABS,EBD,fren assist, çekiş kontrol sistemi (TCS), DSC, ön, yan ve perde havayastıklarının yanı sıra otomatik olarak yanan tehlike lambaları sayesinde, otomobilleri ani bir fren manevrasının ardından uyaran Yeni Acil Durdurma Sinyali (ESS) standart olarak bulunmaktadır.

Yeni Turboşarj

Güncellenmiş MZ-CD 1.6 motorda, önceki nesil motor tarafından kullanılan turboşarjdan daha fazla tork sağlayan (önceki 1.6 litre dizele göre + 30 Nm - daha fazla tepki için motorun 1750 ve 2700 d/d’lik motor devri aralığında 270 Nm maksimum tork) yeni bir turboşarj (VGT) mevcuttur. Maksimum gücü, dinamik, rahat ve kontrolü kolay performans hissi için 3600 d/d’de 85 kW/115 PS‘ye (+ 6 PS) (öncekinden 400 d/d daha az) ulaşır.

Ortak yakıt yolu enjeksiyon sistemi

Güncellenmiş ortak yakıt enjektör sisteminde, yakıt 1.600 bar değerinde püskürtülür. Bu yüksek basınç, daha yüksek tork, daha düşük yakıt tüketimi ve daha temiz emisyonlara yol açan daha hassas enjeksiyon kontrolü sağlar. Güncellenmiş Mazda3 MZ-CD 1.6, 100 km’de sadece 4.4 litre yakıt kullanır ve 100 km’de 117 gram CO2 üretir.

Yeni bakım gerektirmeyen dizel parçacık filtresi (DPF)

Önceki MZ-CD 1.6 motor, dizel parçacık filtresindeki (DPF) parçacık maddesini yakmak için bir katı maddesi kullanıyordu. Güncellenmiş 1.6 litrelik motor, egzoz gazı sıcaklığını artırmak ve parçacık yanma işlemini geliştirmek için oksidasyon katalizörü kullanmaktadır. Bu da katkı maddesi kullanımı olmaksızın DPF’nin çalışmasını sağlar. Yeni kaplı DPF bakım gerektirmez ve çalıştırma maliyetlerinde önemli tasarruf sağlar.