Hyundai’nin hidrojenle çalışan Yakıt Hücreli Elektrikli Aracı Tucson FCEV, İstanbul Lütfi Kırdar’da düzenlenen Uluslararası Hidrojen Enerjisi Kongresi ve Fuarı’yla birlikte ilk kez Türk tüketicisinin karşısına çıktı.
Tüm dünyada başarıdan başarıya koşan ve üstün teknolojisiyle çoğu ülkede çeşitli ödüller kazanan Hyundai, sosyal sorumluluk bilinciyle çevrenin korunması için geliştirdiği Tucson FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle – Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) modelini ilk kez Türkiye’de sergiledi.
2005 yılı Ocak ayında yapılan Los Angeles Otomobil Fuarı’yla dünya tanıtımı yapılan ikinci jenerasyon yakıt hücreli elektrikli araç Tucson FCEV, dünyanın en büyük otomobil fuarlarından sonra İstanbul Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nda yapılan Uluslararası Hidrojen Enerjisi Kongresi ve Fuarı’nda Türk ziyaretçilerin karşısına çıktı. 13 Temmuz 2005, Çarşamba günü fuarın açılışını yapan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Sn. Dr. Hilmi Güler, yakıt olarak hidrojenle çalışan Hyundai Tucson FCEV ile bir de test sürüşü gerçekleştirdi. Açılışa İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mimar Dr. Kadir Topbaş da katıldı. Hyundai Tucson FCEV’in Türkiye’deki hidrojen dolumları ise Birleşik Oksijen Sanayi A.Ş. tarafından yapıldı.
Hyundai’nin FCEV araçlarının ikinci jenerasyonu hazırlanırken neredeyse aracın her yerinde yenilik yapıldı. Hyundai’nin ilk jenerasyon yakıt hücreli modeli olan Santa Fe FCEV’e göre yeni aracın katedebileceği sürüş mesafesi iki katına çıkarıldı. Ayrıca maksimum hız ve maksimum güç artırılarak genel performansın yükselmesi sağlandı. Ancak yeni aracın teknolojisinde en büyük gelişim soğuk havalardaki çalışma prensibinde elde edildi. Sıfır derecenin altındaki ısılarda bile çalışabilen ilk araçlardan biri olan Tucson FCEV için gerçekleştirilen testlerde, beş gün boyunca eksi yirmi derecenin (– 20°C) altındaki ısılarda araç bırakıldıktan sonra bile, ilk marşta çalıştığı gözlemlendi. Tucson FCEV’de yüksek çıkışlı yakıt hücresi ve lityum iyon polimer batarya da yeniliklerin arasında yer alıyor.
Yorum yapılmamış.
