Auto Show 2006’da hibrit teknolojisini ilk kez Türkiye’ye getiren Honda Türkiye, gösterilen ilgi nedeniyle 2007 yılı Civic Hybrid satış hedefini
150 adede çıkardı
Üstün yakıt tasarrufu sağlayan çevreci motoru nedeniyle küresel ısınma ile mücadelede etkin rol oynayan Honda Civic Hybrid, Türkiye’de satışta olduğu kısa süre içinde 20 adet satıldı. Honda Türkiye, aracın 2007 satış hedefini 150 adede çıkardı. Hem elektrik hem de benzin motoru sayesinde yüksek yakıt ekonomisi sunan Honda Civic Hybrid, çevreye verilen zararı en düşük seviyede tutuyor.
Civic Hybrid’in çalışma prensibi
Sabit durumda (Kırmızı ışıkta durduğunda)
Benzinli motor devre dışı ve yakıt tüketimi sıfır
Çalıştırma ve hızlanma
Benzinli motor, elektrik motoru desteği ile düşük hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor
Ani hızlanma
Benzinli motor elektrik motor desteği ile yüksek hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor
Düşük hızda seyir
Benzinli motorun dört silindirinin de supapları kapalı, ateşleme yok. Araç sadece elektrik motoru ile çalışıyor
Kademeli hızlanma ve yüksek hızda seyir
Benzinli motor düşük hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor
Frenleme
Benzinli motorun dört silindirinin supupları kapalı, ateşleme yok. Elektrik motoru hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi maksimum oranda geri kazanıyor ve aküde depoluyor.
Civic Hybrid’i ilk olarak, sipariş verilen adetlerde Türkiye’ye getirdiklerini söyleyen Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, gelen talepler üzerine 2007 satış hedefini 150 adede çıkardıklarını belirtti. Karaarslan, Honda’nın insan ve doğaya saygı prensibinden yola çıkarak geliştirdiği Civic Hybrid’e Türk otomobilseverler tarafından gösterilen ilginin kendilerini şaşırtmadığını söyledi. Karaarslan, Türkiye’de satılan ilk iki aracı da çevreye önem veren TNT Express’in almasıyla iyi bir başlangıç yapıldığını belirtti.
Ümit Karaarslan, Auto Show 2006 ziyaretçileri arasında yaptıkları hibrit anketinin, Türk otomobil kullanıcılarının hibrit teknolojisi ile ilgili duyarlılıklarını ortaya koyduğunu söyledi. Karaarslan yapılan anketle ilgili şunları söyledi “921 kişinin katılımı ile gerçekleştirdiğimiz ankete katılanların yüzde 65 gibi büyük bir çoğunluğu hibrit teknolojisinin çevre dostu olduğunu ve üstün yakıt tasarrufuna sahip olduğunu biliyor. Auto Show’da aracı görenler ise araçlarını değiştirmek istediklerinde Honda Civic Hybrid’i de alternatif olarak düşüneceklerini söylediler.”
Honda Civic Hybrid’in teknolojisi elektrik ve benzin motorunun beraber kullanılmasına imkan veriyor. Elektrik motoru desteği ile çalışan benzin motorunun sıvı yakıtı en etkili biçimde kullanarak tasarruf sağlamasını amaçlayan hibrit sistemi, zararlı gaz emisyonlarını da mümkün olduğunca düşürüyor. Bu sayede daha az miktarda açığa çıkan CO2 gibi zararlı gazların çevreye olan kötü etkileri azalıyor. Türkiye’nin ilk hibrit aracı olma özelliğine sahip olan Honda Civic Hybrid diğer tüm Honda modelleri gibi 6 yıl/150 bin km. tam garantiye sahip. Honda Civic Hybrid’in satış fiyatı ise 49.890 YTL.
Honda Türkiye A.Ş. 1997 yılında Gebze Şekerpınar’da kurulan fabrikasında Civic Sedan modelini üretmeye başladı. Ocak 2003 tarihinden itibaren yüzde 100 Honda Motor Co. sermayesi ile faaliyet gösteren ve yeni yatırımlar ile sürekli büyüyen Honda Türkiye A.Ş., 2005 Aralık ayından itibaren City modelini de Gebze fabrikasında üretiyor. Honda’nın Avrupa’daki ikinci üretim üssü konumunda olan Gebze fabrikası’nda üretilen Civic Sedan ve City modellerinin yanı sıra Civic Hybrid, Jazz, Accord, CR-V, Civic Hatchback 3-5 Kapı, S2000 ve Type-R modelleri ithal ediliyor. Honda, üstün yakıt tasarrufu sağlayan ve çevreye duyarlı Civic Hybrid modelini, Kasım 2006 tarihinde Türkiye ile ilk kez tanıştırdı. 1 Ocak 2007 tarihinden itibaren Türkiye’de satılan tüm Honda modellerinde garanti süresini 6 yıl/150 bin kilometreye çıkaran Honda, Türkiye’de de bir ilki gerçekleştirmiş oldu.
07 Civic Hybrid teknik özellik
Model: CIVIC HYBRID
Motor: Su soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC i-VTEC i-DSI, 8 supaplı, silindir başına çift buji.Enine yerleştirilmiş, sıralı 4 silindir
Elektrik Motoru : Ultra ince DC (Brushless) elektrik motoru 158V, elektrik güç yönlendirme ünitesi(PCU)Nickel-Metal Hidrid Akü 5.5 Ah Kapasite
Yakıt sistemi: PGM-FI
Çap ve strok (mm): 73 x 80
Hacim (cc): 1339
Sıkıştırma oranı: 10.8:1
Maksimum güç: 95 + 20 PS / 6000 rpm (Benzin ve Elektrik Motor toplamı)
Maksimum tork: 167 Nm / 2500 rpm (Benzin ve Elektrik Motor toplamı)
Şanzıman: Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT)
Frenler : Ön : Hava soğutmalı disk Arka : Disk
Süspansiyon: Ön :Toe kontrol bağlantılı McPherson kol, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu Arka : Reaktif bağlantılı çift salıncak, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
Ebatlar :Uzunluk (mm)4545
Genişlik (mm)1750
Yükseklik (mm)1430
Aks mesafesi (mm)2700
Ön tekerlek izi (mm)1505
Arka tekerlek izi (mm)1545
Boş Ağırlık (kg)1293
Lastikler 195/65 R15
Yakıt deposu (lt) 50
Bagaj hacmi (lt)350
Maksimum sürat (km/s) 185
Hızlanma 0-100 km/s (sn)12.1
Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
Şehir içi (lt) 5.2
Şehir dışı (lt) 4.3
Birleşik (lt) 4.6
*ECE101-00 ölçüm metoduna göre, ideal şartlarda elde edilen test değerleridir.
Yorum yapılmamış.
