EV-1 adlı ilk elektrikli aracını üretimden kaldırmakla eleştiri alan GM, yeni geliştirdiği elektrikli otomobil konseptini Detroit’te dünyaya tanıttı
Yaklaşık 10 yıl önce, 1996’da ilk kez tamamen elektrikle çalışan “EV-1” adlı aracı piyasaya çıkaran General Motors (GM), sadece kiralama yoluna gittiği bu otomobillere olan talebin düşmesi sonucu EV-1’in ipini çekmişti. Bu iki kişilik otomobil için çekilen “Elektrikli Otomobili Kim Öldürdü?” filmiyle yoğun eleştiri alan GM, yeni elektrikli konsepti VOLT ile gövde gösterisi yaptı.
ABD’nin Detroit kentinde başlayan otomobil fuarında tanıtılan VOLT, GM’in geliştirdiği “E-Flex” teknolojisine sahip. Hem de bir zamanlar EV1 ile elde edilen tecrübelerle geliştirilmiş. Lityum-iyon akülerle donatılan Chevrolet Volt, aynı zamanda bir de ufak, 3 silindirli benzinli motora sahip.
Jeneratör niyetine
Ancak VOLT, bu motoru geleneksel Hibrid (melez) araçların aksine, tekerlekleri döndürmek için değil, sadece “jeneratör” olarak kullanıyor. Tekerleklere güç aktaran motor ise, sadece elektrik motoru.
Bu motor, dolu akülerle 65 km’den fazla yol yapabiliyor. Şehir elektriğinden şarj edilmesi 6.5 saati buluyor. Eğer aküler yolda biterse, o zaman benzinli motor devreye girip elektrik sağlıyor. Böylece VOLT’un menzili, 1029 km’ye çıkıyor.
GM Başkanı Robert A. Lutz, günde 50 km yol yapan sürücülerin bir damla bile benzin kullanmasına gerek kalmayacağını belirtirken, VOLT’un, yokuşta zorlanma, klimanın iyi çalışmaması gibi dezavantajları bulunmadığının da altını çiziyor. Lutz, gerekli akü teknolojisinin üretilmesi halinde, aracın seri üretimine geçilebileceğini de söyledi. GM, iki hafta önce yeni ve dayanıklı akü teknolojilerinin geliştirilmesine çalışacağını duyurmuştu. Bu tip akülerin ancak 2010’da seri üretimine geçilebileceği söyleniyor.
EV-1, isteğe bağlı satın alınabilen (nikel-metal hidrid) akü paketiyle 200 km yol yapabiliyordu. Ve sadece şehir elektriğinden şarj (6-8 saat arası) edilebiliyor, 130 km/s hız yapabiliyordu.
www.milliyet.com.tr
Yorum yapılmamış.