Ford'un baştan aşağı yenilenen Fiesta modeli Türk otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. İlk olarak beş kapılı versiyonunun satışa sunulduğu Fiesta'nın üç kapı ve Fusion versiyonları da bir süre sonra Türkiye'ye gelecek. Fiesta'nın baz modeli 1.4 16V'nin anahtar teslim satış fiyatı 21 milyar lira. 1.4 TDCI dizel versiyonun fiyatı ise 23.5 milyar lira.
Ford mühendisleri yeni Fiesta'yı geliştirirken, küçük otomobil müşterilerinin en çok önem verdikleri güvenlik, geniş iç hacim, sürüş kalitesi, tasarım gibi kriterler üzerinde yoğunlaşmış.
Ford'un Ka ile başlattığı ve Focus ile yeni Mondeo serisiyle devam ettirdiği ‘‘New Edge’’ tasarım felsefesi yeni Fiesta'da da devam ediyor. Kısa motor kapağı, geniş cam alanı, yay şeklindeki ön ızgara ve sinyal lambalarını içinde barındıran ön farlar tasarımın göze çarpan detayları. Focus'tan tanıdık yüksek farlı arka tasarım anlayışı Fiesta'da da devam ediyor.
Bir önceki versiyona göre daha geniş, uzun ve yüksek olan yeni Fiesta, küçük otomobillerin bulunduğu B segmentinde yer almasına rağmen, sürücüsüne bir üst sınıfın iç mekanını sunuyor. Ön koltuk alanı kompakt modellere yaklaşırken, arka koltuk alanı, sınıfındaki en iyi arka diz ve baş mesafesi sunuyor.
Mondeo'dan adapte edilen ‘‘Akıllı güvenlik sistemi’’ Fiesta'nın daha güvenli bir otomobil olmasını sağlamış. İki aşamalı ön havayastıkları içeren bu sistem, ön darbe şiddetini algılayabilen sensörlere sahip. Bu sistem, bir kaza anında havayastığı tepkisini, darbe tipi ve şiddetine göre önde oturanlara doğru havayastığı koruması sağlayacak şekilde ayarlıyor. 1.4 litrelik 80 beygirlik motor Fiesta'yı 0'dan 100 km'ye 13.2 saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı 168 km. olan Fiesta'nın yakıt tüketimi ise 5.1 litre. 1.4 litrelik 68 beygir gücündeki dizel motorun maksimum hızı 156 km. 0'dan 100 km'ye 14.8 saniyede çıkan otomobilin yakıt tüketimi ise 4.3 litre.
Yorum yapılmamış.