Automobili Lamborghini’nin düzenlediği dünyanın en hızlı tek marka şampiyonası "Lamborghini Blancpain Super Trofeo" Mayıs 2009’da başlıyor. Lamborghini, 30 aracın katılacağı yarışlar için Gallardo LP560-4’ün özel bir versiyonunu üretecek.
İtalyan süper spor otomobil markası Lamborghini, Gallardo LP560-4’ün daha hafif ve daha güçlü motora sahip versiyonu olarak tasarladığı Super Trofeo'ların yarışacağı "Lamborghini Blancpain Super Trofeo" yarışlarına start veriyor. Lamborghini, 30 aracın katılacağı bu yarışlar için özel üretim yapacak.
Super Trofeo yenilenmiş bir şasi, önemli oranda azaltılarak 1300 kg'a düşürülen ağırlık ve V10 "Iniezione Dirette Stratifica" motorunun sağladığı 570 bg güce sahip olacak. Yarış otomobilinde Lamborghini'nin sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak ve böylece Super Trofeo'yu bir markadan oluşan dört tekerlekten çekişli otomobillerin katıldığı tek şampiyona yapacak.
Yarışlara Türkiye’den de katılım mümkün olacak. Bu güç ve dayanıklılık gösterisinin içinde yer almak isteyenler için Super Trofeo otomobil ve parçalardan oluşan paket vergi hariç 200 bin Euro. Bu ücrete pistte sağlanacak destek ve parçalar da dâhil.
Super Trofeo'nun dünyanın en hızlı tek marka şampiyonası olmasını amaçlayan Automobili Lamborghini’nin Başkanı ve CEO’su Stephan Winkelmann, “Şampiyona, yüksek performanslı yarışlar ve katılımcılara sunulacak üst düzey hizmet ile Lamborghini markasını yansıtacak. Bu da Lamborghini müşterilerimize Lamborghini'yi en yüksek düzeydeki sürüş ortamında deneme fırsatı sağlayacak" dedi.
Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2009 geçici takvimi:
3 Mayıs Silverstone pisti (İngiltere)
17 Mayıs Adria pisti (İtalya)
5 Temmuz Norisring pisti (Almanya)
2 Ağustos Spa pisti (Belçika)
20 Eylül Katalunya pisti (İspanya)
4 Ekim Monza pisti (İtalya)
Super Trofeo otomobili
Super Trofeo yarış otomobili Gallardo LP 560-4’ün güçlendirilmiş bir versiyonu: 5.2 litrelik V10 direk enjeksiyonlu "Iniezione Diretta Stratificata" motora ve daha da artırılmış 570 beygirlik bir güce sahip. Gücü e.gear altı vitesli otomatik (debriyajsız) şanzıman yoluyla, viskoz bağlantılı sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılıyor.
Super Trofeo her ayrıntısıyla birinci sınıf bir yarış otomobili. Dört tekerlekte çift üçgen kollardan oluşan şasisi özel olarak ayarlandı. Yarış tipi fren sistemi de çok büyük bir fren gücü sağlıyor. Yarış otomobili, ek güvenlik kafesine rağmen sadece 1300 kg ağırlığında. Büyük, sabit arka kanatçık gibi ek gövde bileşenleri karbon lifi kompozitinden üretildi. Kokpitte son derece hafif yarış koltuğu, yarış tipi direksiyon simidi ve özel göstergeler yer alıyor.
Yorum yapılmamış.
