-
-
29 Ekim 2007, Pazartesi 00:00
-
0
-
Daihatsu, Tokyo'da yeni konseptlerini tanıtıyor...
Daihatsu, bu yıl 40. kez düzenlenen Tokyo Motor Show Fuarı’nda 4 yeni konsept otomobili ve yeni teknolojisiyle gövde gösterisi yapıyor.
Kuruluşunun 100. yılında Daihatsu, Tokyo Motor Show’da önemli yeniliklerin yanı sıra yeni sloganıyla öne çıkıyor: “Innovation for Tomorrow”. Gelecek için gelişim ana fikrini yansıtan bu slogan, Daihatsu’nun eğlenceli, çevre dostu ve geniş iç mekan sunan kompakt otomobillerinin geliştirilmesiyle ilgili vaadinin altını çiziyor. İşte gelecekle ilgili bu vaadin bir yansıması olarak Daihatsu, Tokyo Motor Show’da farklı ihtiyaçlara ve zevklere yönelik, OFC-1, MUD MASTER-C, HSC ve YENİ TANTO adlı 4 yeni konseptini sergiliyor.
OFC-1 (Open Future Concept) adı verilen yeni roadster, geleceğin spor otomobilleriyle ilgili Daihatsu’nun bakış açısını yansıtıyor. Çekici görünümünün yanı sıra katlanabilir cam tavanı, sürücü ve yolcuya benzersiz sürüş keyfi yaşatıyor. Araçtaki en önemli özellik ise, aracın LCD yapısı sayesinde bir dokunuşla tavanın transparan ya da karartılmış hale getirilebilmesi. OFC-1, kompakt yapısına karşın geniş iç mekana sahip olmasının yanı sıra 7 ileri vitesli olarak kullanılabilen CVT şanzımanı ve elektronik kontrollü süspansiyonuyla eğlenceli sürüşler için tam donanımlı bir otomobil.
Dünyaca ünlü bisiklet yarışçısı Raita Suzuki ile birlikte geliştirilen hafif ticari araç MUD MASTER-C, dağ bisikleti tutkunlarına yönelik özellikleriyle ilgi çekiyor. Son derece gelişmiş off-road kapasitesi, taşıdığı bisikletleri en zorlu arazilere ulaştırmasını sağlıyor. Panellerden oluşturulan gövde son derece dayanıklı ve hafif. Martı kanadı şeklinde açılan 3 kapısıyla da yükleme ve boşaltmalarda son derece kullanışlı. İç mekanda da zorlu off-road şartlarına uygun sade ama fonksiyonel bir tasarım tercih edilmiş.
HSC (Heart & Smile Concept), Daihatsu’nun uygulanabilir teknolojileri kullandığı, 4 kişinin rahat edebileceği, insan ve çevre dostu kompakt otomobille ilgili son tasarımlarından biri. 0.28 Cd gibi düşük bir rüzgar direncine sahip olan HSC, hareketli parça sürtünmeleri azaltılmış motoru, CVT şanzımanı ve rölantide stop etme özelliğiyle 1 litre benzinle 33 km yol alabiliyor. B sütunu olmayan tasarımıyla yeni trende uyum sağlayan HSC, buna ek olarak düz taban yapısıyla yolcuların bacakları için maksimum konfor sağlıyor.
Bulunduğu segmentin limitli dış ölçülerine göre maksimum geniş kullanışlılık sunan Tanto, benzerleri arasında zirveye oturuyor. B sütunsuz kayar kapılı kompakt otomobil Tanto, aynı zamanda dünyada iç mekanında ağaç görünümlü taban kullanılan ilk otomobil.
Daihatsu’nun Tokyo Motor Show’daki standında ayrıca OPCS adlı kaza önleme destek sistemi, TOPAZ NEO KF adlı yeni nesil motoru, Super Intelligent Catalyst (Süper Akıllı Katalizör) adlı yeni nesil katalitik konvertörü ve dünyanın en kompakt ve hafif CVT şanzımanı tanıtılıyor.
Tokyo Motor Show’da ayrıca Japonya’da satışta bulunan Daihatsu’nun Atrai Sloper, Bego, Esse, Copen, Move Custom ve Mira Custom modelleri de sergilenecek…
Yorum yapılmamış.
