Citroen’in orta sınıfa hitap eden yeni modelinin test sürüşleri gerçekleştirildi. C5’ler 2.0lt ve 3.0lt benzinli ve 2.0lt dizel motor seçeneğiyle Haziran ayında Türkiye’de satışa sunulacak.
Avrupa'da geçen yıl satışa sunulan C5’lerin görünümünde, Citroen’in yeni tasarım anlayışı hakim. C5, sınıfının en geniş iç hacmine sahip olup, ön koltuk ve arka koltukta oturanlara geniş oturma alanları sunuyor.
Aracın en büyük özelliği akıllı hidrolik süspansiyon sistemi sayesinde yakaladığı başarılı yol tutuşu. 1989 yılında Citroen XM'de kullanılan Hydractive Süspansiyon Sistemi, C5 için yenilendi. Üçüncü jenerasyon sistem, otomobilin yerden yüksekliğini hızına göre ayarlıyor. Hızlı sürüşlerde otomobil alçalıyor ve stabilite artıyor. Ayrıca otomobilin rüzgar direnç katsayısı azaldığı için yakıt tasarrufu da sağlıyor. Ayrıca, sürücü isterse bunu kendisi de otomatik olarak ayarlayabiliyor. Kötü bir yola girdiğinde otomobili bir düğmeye basarak yükseltebiliyor.
Hızlı sürüşlerde araç yere doğru inerek, ağırlık merkezini alçaltıyor. Kötü yol şartlarında ise araç, sürücünün isteğine göre yükseltiliyor. Süspansiyon sistemi, C5'in maksimum 13 cm yükselmesini sağlıyor. Bu sistem, otomobil viraja girdiği zaman devreye giriyor ve aracın dengesini sağlıyor. Araçtaki Hidropneumatik Sistem de lastik patlasa veya tekerlek yerinden fırlasa bile yoldan çıkmasını önlüyor. Citroen C5'de, 6 hava yastığı, yüksek hız sonucu yapılan ani frenlerde otomatik yanan flaşörler, her lastik için konulan basınç seviye sensörü, ABS ve ESP güvenliği artıran diğer ekipmanlar. Güvenlik ve konforun ön planda tutulduğu C5'in fiyatı ise henüz belli değil.