Citroën’in 90’lardaki temsilcisi Xsara, iyi bir kariyerden sonra yerini futuristic C4 ‘e bırakıyor.
Citroën’in satışlarının çok büyük bir kısmını oluşturacak yeni C4’e üreticisi büyük ümit bağlıyor. Bu kompakt sedanın stili cesaret uyandırıcı ve markanın klasik görünüşünü altüst ediyor.
C4, kısmen C-Airloung konsept aracından ilham almış. 3 ve 5 kapılı kasasıyla tanıtılan C4, her iki kasasıyla çok değişik bir stil sunuyor. Dinamik hatları yarış motorlarını anımsatıyor. C4’in 90 ila 180 bg üreten benzinli 4 motoru ile 92 ila 138 bg üreten dizelli 3 motoru manuel ( 5 veya 6 hizli ) ve otomatik transmisyonla sunuluyor.
İç kısımda Citroën, her zaman olduğu gibi, teknolojinin önde gelen donanımıyla etkinlik ve rahatlık bileşimini, rakiplerini de iyi takip ederek, çok dikkatli uygulamış. Alman stilli iç kabini, Xsara‘nın kıvrımlarına son vererek geleneklere aykırı bir ergonomik tasarım içeriyor.
İyi çalışan ve doğru gösteren Dijital hız saati ve GPS monitörüne rağmen aynı şey radyo ve klima için pek söylenemiyor. Fakat kesin sonuç için detaylı testleri beklemek gerekiyor. Diğer yanda, araçta original kapsamında bir çok şey var. Bunlardan biri de çok amaçlı direksiyon ki, küçük bir alan üzerine bir sürü kontrol ustalıkla yerleştirilmiş. Araçta xenon farlar kullanılmış. Lastikdeki düşük havayı gösteren ikaz lambası dahi mevcut.
Yorum yapılmamış.
