Eski araba tasarımlarından ilham alarak üretilen Pt Cruiser and Powler gibi Crossfire da Chrysler’in son üretim portföyüne katıldı. PT Cruiser ve Prowler ciddi olmamakla beraber nostaljik görünümleriyle kullanılması zevkli araçlar.
Crossfire ise oldukça ciddi, elegan ve yüksek hırs ile cilalanmış. 406cm boyunda ve 240cm enindeki boyutlarıyla oldukça küçük bir araç. Fakat 19” arka ve 18” on tekerleriyle oldukça göz dolduran bir görünüşe sahip.
Crossfire ‘in en belirgin tarafı kayık kuyruğu şeklindeki hatchback özelliği. Harikulade organize edilmiş, hem romantik ve hem de akılcı. Fakat onu Crossfire yapan şey üzerindeki detaylar. Öyle harika bir araç ki kullanmadan önce insanin önce durup seyredesi geliyor.
Lexus ve Cadillac‘ın da bulunduğu pahalı araçlar kategorisine girebilmesi için, yaklaşık $35,000 ‘lik fiyatıyla, Crossfire, Chrysler için zorunlu. Kolay bir şey değil. Tüketicilerin kafalarında, nasıl olursa olsun Chrysler için kaç lira sarfedecekleri belli. Crossfire bunun mücadelesini verecek. Aslında o gerçek bir Chrysler değil.
Sanatsal derisinin altında Mercedes-Benz SLK’nın Karmann, Almanya’da monte edilmiş 3.2lt V6 motoru var. DaimlerChrysler birleşmesinden sonra imal edilmiş ilk ortak araç. Chrysler tasarımı ve Mercedes motoru. Deko lezzetli tasarımıyla Chrysler etkinliğinin yeniden canlanması.
Crossfire’ı kullanmak çok zevkli. Üstü açik SLK ‘dan kapali roof ‘a geçiş oldukça sert. Araç‘da dökümden Benz’in sessiz özelliğine kadar her şey mevcut. Altınızda çok kuvvetli bacaklarınızın olduğu duygusunu veriyor. Suspansiyonları rahatlığına göre ayarlanmış. S şekilli kavsakları çok dengeli bir şekilde alıyor. Bir köşeden diğer bir köşeye Crossfire yönünü kendisi tayin edebiliyor.
Hafifliğinin ve yüksek kalitedeki lastiklerinin yardımıyla Crossfire çok iyi yol kavrayışına sahip. Araçda kilitlenmeyen frenler ile çekiş ve denge kontrol sistemleri mevcut. Benz’in otomatic sanzumaniyla donanmis aracin 215 bg ve V6 motoru var. 6 vitesli manuel turu de mevcut. Araç çok seri. Sıfırdan 100 km’ye 6.4 saniyede ulaşıyor. Şehir içinde 10.63 km/lt yol yapıyor.
Arkadan çekişli Crossfire ‘in 349 beygir güçlü super charged versiyonu da yakında piyasaya sunulacak. Ön kaputun neredeyse motor kapağının üzerinde olduğu göz önüne alınırsa Chrysler’in supercharger’i nereye koyacağı meçhul.
Motorla işleyen arka spoiler, araç 100 km’yi aştığında otomatik olarak devreye giriyor. Audi’nin TT‘sinin yüksek hızda arkasının kalkması sebebiyle otoyolda kaza yapmasından sonra ona da arka spoiler takmışlardı. Belki bu sebeple Crossfire ‘daki spoiler iyi bir fikir.
Aracın içi çok rahat. Uzun kişiler için kısa ön ayak boşluğu sorun yaratabilir. Aracın içinden dışarısı rahatça görünüyor. Yan dikiz aynalarından arkayı kontrol da kolay. Ön kumanda tablosu çok iyi tasarlanmış ve gayet basit. Teknolojiden korkanlar için dijital göstergelerin yokluğu bir avantaj. Orta konsol ve tüm düğmeler Mercedes C serisindeki gibi metalik görünümde. Vites kolu da aynı malzemeyle kaplanmış. Isıtmalı koltuklar ile 240 watt‘lı iki subwoofer ve 6 hoparlörlü müzik sistemi, anahtarsız giriş ve dahili hava kontrollü klima insana evdeymiş hissini veriyor.
Bu araca benzer diğer rakip araçlar Audi TT ve Nissan 350Z.
Yorum yapılmamış.
