İtalya’nın en ünlü araba tasarımcılarından biri olan Bertone Show’un hiç bir aracını sergilememesi bu yılki Geneva Motor Show'unda üzüntüyle karşılandı. Kurucu ailenin bir kenara itilmesinden sonra Bertone iflas masasıyla mücadele ediyordu. İtalya'nın ayakta kalmaya çalışan ve carrozeria diye isimlendirilen diğer konsept araç tasarım atölyeleri gibi zor zamanlar yaşıyor.
Bertone, B.A.T. 11 isimli tasarımını Geneva gösteri merkezi yerine bir gece kulübünde sergileyerek sürpriz yarattı. Yeşil-gri konsept araç, Alfa Romeo yardımıyla üretilen 5, 7, ve 9 numaralı tasarımlarının bir devamı niteliğinde takdim edildi.
Bertone'deki tasarım direktörü David Wilkie liderliğinde yaratılan B.A.T.11'in kasası kask görünüşlü. Ortada merkezi bir omurga görünümlü bant taşıyor ve jet turbini andıran siyah lastikleri var.
B.A.T.11 ismi, Berlinetta Aerodinamica Tecnica kelimelerinin bas harflerinden türetilmiş. Berlinetta ismi spor coupe'ler için türetilmiş bir teknik isim. Araçlar aerodinamizm prensiplerine göre tasarlanmışlar. 1950'lerde B.A.T.'leri profesyoneller, tasarımda devrim yaratan araçlar şeklinde görüyordu.
B.A.T. araçları, fanteziyi olağanüstü aerodinamik performansla, olağanüstü heykelimsi bir yapı, olağanüstü güzellik ve tüm zamanların oluşumu ile birleştirmişlerdi. Bu araçlar daha sonraki emsallerine de öncülük etmişlerdi. B.A.T. 11 Bertone'nin şanlı geçmişini hatırlatıyor.
B.A.T. 9'un enteresan bir hikayesi var. Michigan'da Dodge yetkili satıcının galerisinde yeni bir sahip beklerken Gary Kaberle isimli genç bir Amerikalının dikkatini ve hayranlığını çeker. Araba koleksiyoncusu, ve şimdi dişçilik yapan bu genç adam parasını biriktirerek bu araca sahip olur. Fakat daha sonar ilaç faturalarını ödemek için aracı satmak zorunda kalır. Bu vesileyle BAT 9, 1989 yılında diğer aile fertlerine katılır. Yeni sahibi olan İngiliz, araç galerisi Cars International Kensington Ltd, tüm seriyi 2005 yılında sergiye koyar. Bu yeni sahibin tüm seriyi özel bir koleksiyoncuya satmadan önce açıkladığı değer 8 milyon USD idi.
Dr.Kaberle bir kaç yıl önce Bertone'ye yeni bir B.A.T. fikriyle gitti, B.A.T. 11, yeni Alfa Romeo 8C Competizone’nin şasesi üzerine inşa edildi.
Bertone Giovanni Bertone tarafından 1912 yılında atlı araç türü araçları inşa etmek için kuruldu. 1.Dünya Savaşı’ndan sonra şirket binek araç kasalarına yöneldi. Giovanni'nin 1914 yılında doğan oğlu Giuseppe şirketin kontrolünü 1934 yılında devraldı.
Bertone'nin muhteşem yaratıcılığı Lamborghini Miura, Ferrari Dino 308 GT4 ve Lancia Stratos ile devam etti. BMW için 1961 yılında 3200 CS'i yarattı. VW Polo'sunu 1975 yılında yeniden şekle soktu. Bunların yanında Citroen ve Volvo için de çalıştı. 1956 Alfa Romeo Giuletta Sprint 500 adet Limited edition olarak planlandı, fakat 40.000 sattı
Yorum yapılmamış.
