Şık ve güçlü yeni Bentley Azure T dünyanın en zarif convertible'ı olarak klasik olmaya aday bir otomobil. Bentley'in benzersiz "T" tasarım ayrıntılarına sahip, 500 beygirlik sportif Azure T, sürücüsü için üstün bir performans sağlarken aynı zamanda dört yetişkin için birinci sınıf, üstü açık seyahat imkanı sağlıyor.
Yeni Azure T, Crewe'ün ikon haline gelen 6.75 litrelik V8 motoruyla sunuluyor. Her ikisi de son derece etkileyici performansa sahip Continental Coupe (1996) ve ardından da 2002'de Arnage T’nin ardından, yeni Azure T, Bentley modelleri içinde "T" adını taşıyan en son model oldu.
Zaten çarpıcı bir tasarıma sahip olan Azure 20 inçlik 5 kollu jantları, "Le Mans" ön çamurluk hava çıkışları, koyu renkli matris ızgarası ve çıkıntılı, geriye yatan "B" logosu ile daha da sportif hale geliyor.
Performansa aracı olan Azure T'de çift turbolu V8 motor ile 500 beygir güç ve 1000 Nm tork üretiyor. 450 bg / 875 Nm'lik kardeşi Azure'a göre güçte yüzde 11 ve torkta da yüzde 14'lük bir artışa sahip.
Yeni Azure T’nin son hızı 288 km/s'ye ulaştırılarak 0-100 km/s hızlanma süresi de 5.2 saniyeye düşürüldü.
Benzersiz üstü açık sürüş deneyimi
Azure temeli üzerinde geliştirilen Azure T, güçlü duruşunu daha da geliştiren ve artan performans potansiyeline işaret eden bazı dış tasarım ayrıntıları ile sunuluyor. Ayırt edici görünümünün temel öğeleri arasında 20 inçlik beş kollu, iki parçadan oluşan alaşım jantları ve "Le Mans" alt ön çamurluk hava girişleri yer alıyor.
Azure'dan ayrıldığı diğer noktalar arasında standart olarak sunulan koyu renkli üst ve alt ızgaralar, "mücevher" görünümlü aluminyum yakıt deposu kapağı (som alüminyumdan) ve gövde rengindeki yan ayna kaplamaları bulunuyor.
Bentley Brooklands gibi, Azure T kaputunda da ikon haline gelmiş "Flying B" (uçan B) logosu bulunuyor ve katlanarak ızgara çerçevesine de girebiliyor. Otomobil ressamı F. Gordon Crosby tarafından tasarlanan "B" ilk kez 1930 Bentley 8-Litre'de kullanılmıştı.
Güçlü V8'in etkileyici performansı
Azure T'nin motoru ve şanzımanı yüksek performanslı Arnage T’de kullanılanla aynı. Bentley'in bütünüyle alüminyum 6.75 litre V8 motoru bu son haliyle 500 HP (507PS/373kW) güç ve 1000 Nm tork üretiyor. Bu torkun yüzde 90'ından fazlası 1,800 ile 3,800 d/d arasında sunuluyor; bu rakamlar Bentley'e özgü "tork dalgası"nın benzersiz bir üstü açık sürüş deneyimi sağlayacak şekilde rahat performans sunmasını sağlıyor.
Bu el yapımı V8 motorların her biri, Crewe fabrikasında motorun yapımını yöneten Bentley teknik ekip liderinin imzasını taşıyan bir hava giriş manifolduna sahip. Altı vitesli ZF otomatik şanzıman en iyi esnekliği, tepkiyi ve yumuşaklığı sağlıyor. Üç şanzıman ayarı (Drive, Sport ve Manuel) sürücünün güçlü 500 beygirlik V8 motorun avantajlarından bütünüyle yararlanabilmesine olanak tanıyor.
Gelişmiş elektronik işletim sistemi otomobil nasıl kullanılırsa kullanılsın çabuk ve yumuşak vites geçişleri sağlıyor. Azure T'nin diğer bir önemli özeliği de spor süspansiyon ile spor vites kutusu ayarlarının ayrılması. Böylece sürücüye her bir sistemle ilgili tercihlerini bağımsız bir şekilde yapma olanağı sunuluyor.
Bentley’in V8'i üstün performans değerleri sunuyor. Sıfırdan 100 km/s hıza ulaşma süresi sadece 5.5 saniye, 160 km/s hıza 12 saniyede ulaşılıyor ve son hız olarak 288 km/s'ye ulaşmak da mümkün.
Dinamik kullanım, üstün sürüş konforu ve frenleme
Azure’un çift üçgen kollu ön ve arka süspansiyonu Azure T'ye değişmeden taşınıyor. Azure T’nin süspansiyonu her türlü sürüş koşulunda etkileyici bir gövde kontrolü sağlarken, yeni beş kollu iki parçalı 8.5J x 20 inç spor alaşım jantlar, 255/40 ZR20 Pirelli P Zero lastiklerle kullanımı ve yol tutuşunu daha da geliştiriyor.
Azure T sahipleri isteğe bağlı seçenek olarak sunulan çapraz delikli soğutmalı fren disklerine sahip daha da gelişmiş bir fren sistemini de seçebiliyorlar. 420 x 40 mm (ön) ve 356 x 28 mm (arka) boyutlarındaki bu diskler şu anda satışta olan herhangi bir seri üretim araçtaki en büyük diskleri oluşturuyor. Sekiz piston kumpasıyla frenler etkileyici bir yavaşlama sağlıyor ve yaylanmayan ağırlıkta da 8 kg tasarruf sağlayarak sürüş konforunu ve hızlanmayı iyileştiriyor.
Bu hafif fren sistemi tekrar tekrar kullanımda performansın düşmesini önlüyor ve yüksek ısılarda disklerdeki bozulmaya karşı üstün bir direnç sağlıyor. Normal kullanımda fren diskleri otomobilin ömrü boyunca dayanacak şekle getirilirken, fren balatası ömrü de standart sistem ömrüne göre iki katına çıkarılıyor.
Yorum yapılmamış.
