Alfa Romeo Giulietta Türkiye’de!

2010 yılında 100. yaşını kutlayan Alfa Romeo’nun kompakt sınıfta yer alan yeni modeli Alfa Romeo Giulietta, Eylül ayından itibaren Türkiye’de de ilk müşterilerine teslim edilmeye başlandı. Alfa Romeo’nun 1950’li yıllarda ilk olarak tanıttığı ve kısa sürede farklı karoser tipleriyle de birer efsane haline dönüşen “Giulietta” model ailesinin adını taşıyarak yollara çıkan yeni model, 22 bin 500 Euro’dan başlayan dikkat çekici başlangıç fiyatı ile göz kamaştırıyor. 1.4 litrelik 120 HP ve 170 HP’lik ödüllü benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 HP’lik turbo dizel motor, Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alıyor. Alfa Romeo Giulietta’nın en güçlü motor seçeneğini ise 1.8 litre 235 HP’lik benzinli motor versiyonu oluşturuyor. Çok zengin standart donanım özellikleriyle dikkat çeken Alfa Romeo Giulietta, sınıfının gerçek anlamda fiyat/kalite ve fiyat/donanım orantısında şimdiden lider modeli olmasıyla dikkat çekiyor. Progression Plus, Distinctive ve Quadrifoglio Verde donanım seçenekleriyle ülkemizde satışa sunulan Alfa Romeo Giulietta’nın baz donanım seçeneğinde ABS, ASR, Fren Asistanı, Q2 Sistemi, VSC, Alfa Romeo DNA, 6 havayastığı, Start&Stop, çift iklimlendirmeli otomatik klima, 16 inçlik otomatik jantlar, direksiyondan kumandalı radyo CD çalarlı müzik sistemi, ön sis farları, deri direksiyon simidi, el freni ve vites topuzu gibi donanımlar standart olarak yer alıyor.

Alfa Romeo CEO’su Harald Wester’in 2010 yılında 40 bin adet, 2011 yılında ise global anlamda 100 bin adet satmayı hedeflediğini açıkladığı yeni model, İtalyan markanın tüm dünyada uzun zamandır beklenen yeni lokomotif modelini temsil ediyor. Kısa sürede sadece İtalya’da bile 22 bin adet sipariş alarak dikkatleri üstüne çeken Alfa Romeo Giulietta’nın yine İtalya’da satışa sunulduğu ilk hafta sonunda bayilerde 90 bin ziyaretçi tarafından ilgi odağı haline geldiğini ve 10 bini aşkın test sürüşü yapıldığını dile getiren Tofaş CEO’su Ali Pandır, Türkiye’de de 100. Yıl kutlamalarıyla birleştirdikleri benzer çapta etkinliklerle Alfaseverlere ulaşmayı başardıklarını dile gitirdi.

Alfa Romeo’nun Fiat Grubu’nun 5 yıllık stratejik plan çerçevesinde “incisi” olarak konumlandırıldığına dikkat çeken Pandır, 2014 yılında global açıdan 500 bin adetlik satışa ulaşma hedefi olduğunu açıkladı. Tofaş CEO’su Ali Pandır, “Bu uzun vadeli hedef ise Fiat Grubu CEO’su Marchionne’nin 5 yıllık global plan doğrultusunda şekillenecek yeni ürün yelpazesi ile hayata geçecek aksiyonların bir sonucunu temsil etmektedir. Bu noktada Euro NCAP’ten 5 yıldız alan ve ürün özellikleriyle müşterilerin yoğun ilgisini çeken yeni kompakt modelimiz Alfa Romeo Giulietta’nın platformu üstünde 2012’den itibaren bir SUV üretim hattına girecektir.

Bununla birlikte bir büyük diğer SUV modeli ise 2014 yılında üretim bandından inmeye başlayacak. Bu iki model aynı zamanda Alfa Romeo markasının yeniden Kuzey Amerika pazarına dönüşünü simgelemektedir. Avrupa pazarlarında 3 kapılı olarak satılan küçük sınıftaki MiTo modelimizin 5 kapılı hatchback versiyonu ise 2013 yılından itibaren hem Avrupa hem de Kuzey Amerika pazarında satışa sunulacaktır.

Birçok Avrupa pazarında kademeli olarak satışına başlanan ve Eylül ayından itibaren ülkemizde satışına başlanan Alfa Romeo Guilietta, 2014 yılında Kuzey Amerika pazarında da satışa sunulucak. Bununla birlikte Giulia adı verilecek yepyeni bir sedan ve station wagon model ailesi ise 2012 yılında tüm dünya pazarlarına yönelik olarak devreye girecek. Yeni Alfa Romeo Spider modeli ise 2013 yılından itibaren devreye girecek olup Kuzey Amerika’da üretilecektir.

Bu noktada her geçen yıl gelişecek ve daha zengileşecek Alfa Romeo ürün yelpazesinin etkisiyle en geç 2014 yılında Türkiye’de daha güçlü bir konuma gelmeyi planlıyoruz. Bugünden yaptığımız öngörülerde ise 2014 yılında Türkiye’de yılda en az 2 bin adet olmak üzere 4 bin adete yaklaşacak bir satış gücüne Alfa Romeo markasıyla sahip olmayı hedefliyoruz.

Alfa Romeo Marka Direktörü Arzu Çolakoğlu ise “Çok kısa bir süre önce Alfa Romeo Giulietta’ya ön sipariş almaya başladık ve şimdiye kadar 100 adetten fazla araç satışı gerçekleştirdik. Eylül ayında resmen Türkiye’de satışa sunduğumuz kompakt sınıftaki yeni modelimizden ön sipariş vererek satın alan müşterilerimize ise araçlarını Ağustos sonundan itibaren teslim etmeye başladık.

Elbette Alfa Romeo Giulietta’nın oluşturduğu heyecanı hem müşteriler hem de bayii ağımız üzerinde görebiliyoruz. Bu noktada sene başında Alfa Romeo Türkiye olarak 500 adetlik bir satış hedefi koymuştuk. İlk 6 ay sonrasında ise sınırlı ürün yelpazemizle öngördüğümüz hedeflerimiz doğrultusunda ilerliyoruz. Fakat Alfa Romeo Giulietta’nın getirdiği itici kuvvetin etkisiyle çok rahatlıkla 2010 yılında 750 adete ulaşacağımızı söyleyebiliriz.

Zira geçtiğimiz haftalarda Alfa Romeo sahiplerinden oluşan AROC kulübü üyeleriyle birlikte kutladığımız Alfa Romeo 100. Yıl müşteri etkinliğinde aldığımız geri beslemeler bu etkiyi pekiştiriyor. 150 araçtan fazla bir Alfa Romeo filosu ile İstanbul’un bir yakasından bir diğer yakasına geçerek sonunda Alfa Romeo Giulietta ön gösterim etkinliğiyle taçlandırdığımız Alfa Romeo 100. Yıl aktivitemizin müşteriler nezdinde büyük heyecan yarattığını da söyleyebilirim. Zira Bursa’dan Ankara’ya, İstanbul’dan İzmir’e kadar birçok ilden Alfa Romeo markalı araç sahibi bir araya geldi. Aralarında 60’lı yıllardan kalma klasik Alfa Romeo modelleri ile gelen ve içinde Alfa Romeo marka tutkusunu yaşayan müşterilerimizin varlığı olması ve geleceği dair güçlü sinyaller veren Guilieatta modelimizi bizzat tanıtmak herkesi çok heyecanlandırdı” dedi.

Alfa Romeo Giulietta: Efsanenin Yeniden Doğuşu!

İtalyan stili sportiflik ile zarafeti birleştiren bir tasarım anlayışına sahip Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo’nun sınırlı sayıda üretilen süper spor otomobili 8C Competizione ile başlayan ve bir yandan markanın başarılı geçmişini anımsatırken diğer yandan da teknoloji ve duygu konusundaki geleneksel değerlerini koruyarak geleceğe taşıyan bir yaklaşımla şekillendirilmiş. Genel olarak bir “kama”yı andıran profil ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta, ilk etapta keskin birer gözü andıran LED teknolojili ve Gündüz Farı işlevli (DLR) ön farları ve “Trilob” şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte diğer Alfa Romeo modellerinden farklı olarak kaputtan doğan çizgilerle bütünleşerek ön tamponda adeta bir kalkan gibi konumlandırılan ve Alfa Romeo logosuna da evsahipliği yapan üçgen ızgaraya paralel ön alt hava girişleri de fark yaratan tasarımıyla ön plana çıkıyor. Bir coupeyi andıran tavan ve profil tasarımı ise Alfa Romeo 147 modelinde olduğu gibi C sütununa adeta gizlenerek konumlandırılmış kapı açma kolu efektiyle destekleniyor. Bununla birlikte aracın geniş omuz çizgileri genel “kama” konseptini destekliyor. Alfa Romeo Giulietta’nın tasarımının en çarpıcı yönünü ise farklı geometrik yapıların buluştuğu arka bölüm oluşturuyor. LED teknolojili ve aracın profilinea kadar genişleyen arka ışıklandırma grubu, Alfa Romeo Brera modelini andıran arka cam ve bagaj kapağı tasarımı ile birlikte geniş tamponlar, yeni modelin göz alıcı yönlerini oluşturuyor.

350 litrelik bir bagaj hacmine sahip olan Alfa Romeo Giulietta, yerini alacağı Alfa Romeo 147 modeline göre 70 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor. Yepyeni bir platform üstüne geliştirilen ve 2.63 metrelik bir aks mesafesine sahip Alfa Romeo Giulietta, bu avantajını kullanarak 4.35 metre uzunluk, 1. 46 metre yükseklik ve 1.80 metre genişlik gibi daha büyük boyutlar sunmasıyla da farklılaşıyor.

Çevre Dostu, Heyecan Verici, Tutumlu ve Yenilikçi Motorlar!
Alfa Romeo, yeni kompakt modeli Alfa Romeo Giulietta’da performans ve çevreyle dostluk anlamında yeni nesil teknolojiyi ve üst düzey bir performansı garanti eden üçü benzinli olmak üzere toplam 4 farklı güç ünitesinden oluşan motor yelpazesine yer veriyor. Tamamı Euro 5 ile uyumlu ve tüketim ile emisyon değerlerini azaltan “Start&Stop (Çalıştır – Durdur)” sistemiyle donatılan motor yelpazesinin giriş seviyesinde 105 HP’lik 1.6 litre hacimli JTD turbo dizel motor yer alıyor. Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak benzinli motorların giriş seviyesini 1.4 litre 120 HP’lik motor ve Multiair teknolojisine sahip 170 HP’lik ödüllü motor oluşturuyor. Bununla birlikte Alfa Romeo Giulietta’nın 235 HP’lik 1.8 litrelik motorla donatılmış ve Quadrifoglio Verde konfigürasyonlu versiyonu, “en sportif Giulietta” olarak yollarda yerini alıyor.

Sınıf standartlarını belirleyecek çevik ve dinamik karakter!
Alfa Romeo Giulietta, yol tutuş ve çeviklik bakımından en titiz müşterilerin beklentilerini karşılamak üzere tasarlanmış yeni bir yapıya sahiptir. Mükemmel ölçüde dinamik performansı ile sunduğu muhteşem konfor, süspansiyonlar, yeni nesil direksiyon sistemi, alüminyum ve yüksek dayanıklılığa sahip çelikten yapılma sağlam ancak hafif yapıda uygulanan gelişmiş teknik çözümlerin ve son teknoloji ürünü üretim teknolojilerinin bir sonucudur.

Otomobilin davranışını, farklı sürüş tarzları ve yol koşullarına göre özel olarak uyarlayan bir sistem olan Alfa DNA, yeni Alfa Romeo’yu tek tek her sürücünün ihtiyaçlarına göre adapte ederek sürüş zevkini ve konforunu artırır. Alfa Giulietta’nın yeni yapısı, araç üstündeki bütün sistemleri birbiriyle bütünleştirecek ve geliştirecek şekilde tasarlanmıştır. Üç farklı ayar (Dinamik, Normal ve Her Türlü Hava Koşulu [All Weather]) mevcuttur ve bu modlar Alfa DNA kullanılarak seçilebilir. Söz konusu sistem, yeni modelin tüm versiyonlarında standart olup, motorun, direksiyon sisteminin ve Q2 elektronik diferansiyelinin çalışma parametreleri üzerinde değişiklik yapmanın yanı sıra denge kontrol sisteminin (VDC) davranış mantığı üzerinde de ince ayarlama yapmaktadır.
Alfa Romeo Giulietta’nın DNA Sistemi “Dinamik” moda ayarlandığı zaman etkinleşecek yeni bir işlev olan ve sürücüye mümkün olan en hızlı fren tepkisini sağlayan ön-dolum fonksiyonunu da sunacaktır. Belirli koşullarda, örneğin kontrol ünitesi hızlı frenleme gerektiren tehlikeli bir durum tespit ettiğinde, fren sistemi, sürücü fren pedalına basmadan çok kısa süre önce basınçlandırılarak sistemin mümkün olan en hızlı tepkiyi vermesi garanti edilir ve dolayısıyla da aracın durma mesafesi azaltılır. Aracın dinamik kontrolünü geliştiren bu sofistike özellikler, direksiyon başında tork geri bildirimi temin eden ve bu sayede de kontrol kaybını önlemek adına VDC müdahale etmeden önce sürücünün kritik manevraları doğru şekilde yapmasına yardım eden bir işlev olan Dinamik Direksiyon Torku (Dynamic Steering Torque = DST) tarafından ayrıca desteklenir.

Euro NCAP’ten 5 Yıldız!

Alfa Romeo Giulietta hem sürücü hem yolcu koruması alanında en yüksek Euro NCAP güvenlik puanlarını almak üzere tasarlandı. Ayrıca yeni platform, araç dinamiklerini kontroleden sistemlerinin birbirleriyle en iyi şekilde etkileşim içerisinde çalışmasını garanti edecek biçimde geliştirildi. Yüksek sağlamlığa sahip çelikler, alüminyum, magnezyum ve xenoy gibi materyaller ve süspansiyon için kullanılan sofistike teknik çözümler sayesinde yeni kompakt platform, aracın sunduğu konfor ve sessiz sürüş itibarıyla en titiz müşterilerin ihtiyaçlarını dahi karşılayabilmektedir. Böylece bu unsurlar Alfa Romeo Giulietta’yı gündelik kullanım pratikliği bakımından da kategorisinin zirvesine yerleştirmektedir. Pasif güvenlik açısından Alfa Romeo Giulietta, on beş bin saati aşkın matematik modelleme, 80 çarpma testi, HyGe kaydırağında 150 deneme ile aksamlar ve alt sistemler üzerinde yapılan 100’den fazla farklı testle konuyla ilgili iddiasını ortaya koymaktadır.