Dosya Yükleniyor. Lütfen Bekleyiniz...

Kategoriler
Yenilik
Ford GT mühendisleri, yüksek sürat denge ve güç ünitesi dayanıklılığı testlerinde saatte 330 km hız yaparak derecelerini belgelediler. Yeni GT böylece Ford armasını taşıyan üretilen en hızlı yol aracı ünvanını aldı. Aynı şekilde Ford GT40 de 1966 yılındaki LeMans yarışlarında 322 km/s hız bariyerini aşmıştı.
Ford SVT program direktörüne göre teknik gurup bir kez daha kendilerini ispat etti ve bu başarı Ford GT yi otomobil tarihindeki en muhteşem spor araçları arasına dahil etti.
Takım GT40 ‘ı rüzgar tünelinde ilk defa denediğinden beri, aerodinamik ve yüksek sürat dengesi en baştan beri mühendislerin dikkatlerini yoğunlaştırdığı ana konuydu. GT40 yüksek hızda bayağı bir üstünlük sağladığı için takım, eğer iyi bir özen gösterilmezse Ford GT ‘nin de aynı sorunla karşılaşacağını anladı. Çok uyumlu dış görünüşü değiştirmemek için teknik ekip aerodinamik yapıdaki değişikliklere, aracın alt kısmı hariç, yanaşmadı. Bu sebeple sadece arka spoiler uzantısında, ön ve arka splitter ‘da ve havalandırma tünelinde değişiklik yapıldı.
Test sırasında aracı kullanan Mark McGowan ise Ford GT ‘yi 320 km/s ‘in üzerinde sorunsuz bir şekilde kullanmanın çok olumlu olduğu görüşünde. McGowan “ 13 kilometrelik pistte, ayağım yerde kendimden tamamen emin bir şekilde 320 km/s ‘in üzerinde aracı kullanabildim. Tek sorunum depomdaki benzindi,” diyor.
550 bg ‘deki 5.4 litrelik DOHC süpercharge ‘li V8 motoru da ayrıca teste tabi tutuldu. Güç ünitesinin dayanıklılığı için 800 km testi yapıldı. Bu testlerin sonucunda motor 320 km hızı geçmekle kalmadı, aynı zamanda dayanıklılığını da ispat etmiş oldu.
Ford GT fiyatı 3 veya 4 misli yüksek fiyatlı süper egzotik spor araba kategorisinde yer alıyor ve Ford araçlarına uygulanan tüm mühendislik ve kalite standartlarına uyumlu.
2005 Ford GT’nin üretimine bu yaz başlanacak.