Yeni Renault Clio Sport Tourer, beş kapılı bir coupé’yi andıran modeli sportif bir station ile segmentinde tek seçenek olma özelliğini koruyor. Yeni Clio Sport Tourer ile birlikte farklı ve fabrika çıkışlı en geniş kişiselleştirme imkanı sunuluyor. Müşteri sadece dış görünümde değil, iç ambiyansta da seçimine göre kendi Clio Sport Tourer’ını yaratabiliyor.
Yeni Renault Clio Sport Tourer, üstün teknolojik bir mültimedya sistemi olan Renault R-Link’in lansmanını müjdeliyor. R-NAV ile pratik ve kullanışlı dokunmatik ekran navigasyon ve mültimedya sistemine sahip. R-LINK ile Yeni Clio bir ilke daha imza atıyor. Araca entegre 7” bu mültimedya tablet, araca ve internete bağlı, TomTom Navigasyon ve sesli komut, 3D Sound by Arkamys üç boyutlu ses sitemi, R-Sound Effect, R-Link store gibi birçok özelliğe sahip.
Yeni Clio Sport Tourer ile birlikte, segmentinde referans olacak, sürüş keyfi ve yakıt tasarrufunu birarada sunan 4 motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Benzinli: 1.2 16V 75bg, 0.9 Turbo 90bg Dizel: 1.5dCi 75 ve 90bg
-
Energy Tce 90bg: 898cc’lik bu küçük hacimli motor ile Renault, benzinli motor iddiasına geri dönüyor. Stop&Start özelliğine sahip 105 g CO2/km ve 4,5 l /100 km değerler ile çok rekabetçi.
-
Energy dCi 90bg: Renault dizel motorlardaki efsanevi gücünü Stop & Start ve 220Nm tork ve 3.6l / 100km gibi çok düşük yakıt tüketimi ile devam ettiriyor.
Yeni Clio Sport Tourer, ilk ekipman seviyesinden itibaren segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanlarına sahip: Gündüz LED farları, Cruise control, Bluetooth, USB, 4 hava yastığı, Yokuşta Kalkış destek sistemi, Renault Kart Sistemi, elektrikli gövde rengi yan aynalar, ESP, ABS, AFU, Renault Bass Reflex ve tavan barları.
Titizlikle tasarlanan Yeni Clio en zorlu Renault kalite standartlarına uygun olarak Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda ve Fransa’da Flins’de üretiliyor.
Clio Sport Tourer, Türkiye’de 14 Mart 2013 tarihinde 31.990TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Joy ve Icon olmak üzere 2 farklı donanım seviyesi ve 2 benzinli, 2 dizel motor seçeneği ile tüketicinin beğenisine sunulacak. Yepyeni benzinli motor 1.2 Turbo EDC 120bg otomatik vites seçeneği 2013 ikinci çeyrek, 1.5 dCi EDC 90bg seçeneği ise 2013 yılı üçüncü çeyrekte pazara sunuluyor olacak.
Yeni Clio : Yeni Renault tasarımının anlayışının ilk temsilcisi
Yeni Renault Clio Sport Tourer, dikkatle tasarlanmış akıcı silueti sayesinde aslında hatchback versiyon ile aynı dinamik özellikleri taşıyor fakat bir yandan da kendine has bir kimliğe sahip. Sport Tourer versiyonu Yeni Clio Hatchback’in bir uzantısı değil, kendi başına ayrı bir model olarak tasarlandı.
Yapılan araştırmalar gösteriyor ki, station müşterileri estetik tasarım özelliklerine büyük önem veriyor. Yeni Renault Clio Sport Tourer sunduğu pratiklik ve çok yönlülük ile bu stile kesinlikle sahip.
Araç, uzun kaputu ve geniş omuz hattıyla geriye doğru akıcı bir yapıya sahip; arkada ise aracın düz yapılı bagaj kapağı bagajın hacmine vurgu yapıyor. Tıpkı hatchback versiyonunda olduğu gibi gizlenmiş entegre arka kapı kolları ile birlikte sportif bir görünüme sahip arka kapı kolları C sütunlarına gizlenmiş durumda.
Segmentinde en zengin ve fabrika çıkışlı en geniş kişiselleştirme
Kişiselleştirme seçeneği, Yeni Renault Clio Sport Tourer’ın ruhuna henüz tasarım aşamasında işlendi. Müşteri, üretimden itibaren sipariş edeceği bu kişiselleştirme seçeneği ile iç ve dış tasarımda farklılık yaratabiliyor. Chance, Dots ve Sport olmak üzere 3 farklı dizayn tercih edilebiliyor.
Kişiselleştirme, farklı konseptlerle ve bir dizi dış renk konfigürasyonu ile sunuluyor: görünüm ve jantlar için bir adet baskın renk veya bir tane grafik tema seçilebiliyor. Bu sayede, otomobilin tasarım sürecinin bir parçası olan hatlarla aracın güçlü kişiliği vurgulanmış oluyor. Kişiye özel üretim imkanı sağlayan bu özel seçimde fabrikada üretimden itibaren kaliteyi garanti ediyor.
Stil ve işlevsellik birarada
Yeni Renault Clio Sport Tourer’da stil ve işlevsellik bir arada sunuluyor. Mevcut 443dm3 hacimli bagaj tamı tamına 1,380dm3 hacme dönüştürülebiliyor. Araçta öne doğru yatırılabilen ön yolcu koltuğu sayesinde elde edilen maksimum 2.48m’lik yükleme uzunluğu ise segment için yeni bir rekor anlamına geliyor. Arka koltuk yolcuları bile hatchback versiyonuna göre 15mm daha fazla baş üstü boşluğu sayesinde daha fazla alan elde ediyor.
Renault R-Link lansmanı ile birlikte iki multimedya sistemi
Bu yenilikçi entegre tablet aynı anda hem internete hem de otomobile bağlı. Birçok online hizmete hızlı ve kolay erişim sunuyor. Yaklaşık 50 uygulama içeren katalog R-Link Mağazasından edinilebiliyor. Renault R-Link, Yeni Renault Clio Sport Tourer’ı, multimedia özellikleri açısından rekabette bir adım öne çıkarıyor.
Yeni Renault Clio Sport Tourer, entegre bir 7” tablet ile benzersiz bir çift multimedya sistemine sahip. Navigasyon sistemi, radyo, telefon ve mobil uygulamalar için Renault R-NAV ve Renault R-Link farklı ancak birbirine yakın amaçlara sahip.
Önemli multimedya fonksiyonlarına ulaşmak artık Renault R-NAV ile çok kolay. 2D ve 3D kuş bakışı ekranlar, audio ve multimedya fonksiyonları ile Nav N Go navigasyon sistemi, birçok kullanıcının ihtiyaçlarına karşılık veriyor. NAVTEQ haritaları ayrıntılı bir internet arayüzü ile güncellendi.
Renault R-Link hem otomobile hem de internete aynı anda bağlıdır. Eksiksiz, çekici ve kullanıcı dostu özellikleriyle Yeni Renault Clio Sport Tourer’daki Renault R-Link sistemi sürücülere düşledikleri bütün hizmetleri sunuyor. Hem dokunmatik hem sesli kumanda edilebilen ekran ile altı ikonlu menü bütün uygulamalara doğrudan erişim sunuyor: navigasyon, multimedya, eller serbest telefon, araç, online hizmetler ve uygulamalar... Kişiselleştirilebilir Ana Sayfa pazardaki tek örnek.
Ekonomi, konfor ve performans
Yeni Renault Clio Sport Tourer, Yeni Clio ile aynı teknik özelliklere sahip. Yeni Clio Sport Tourer ile pazara sunulan motorlar, hatchback ile aynı yakıt tüketim değerlerini taşıyor ve segmentte en iyiler arasında yer alarak sürücüye yüksek sürüş zevki sunuyor.
Yeni Renault Clio Sport Tourer, kaliteli ve yakıt açısından ekonomik motorlarla yenilikler sunuyor.
Performansı ve ekonomiyi bir araya getiren yepyeni Renault Turbo 90bg S&S 3-silindirli turbo şarjlı benzinli motor: 4.5l / 100km ve 105g CO2 / km değerleri ile ekonomik ve çevreci.
Pazarın en iyi dizeli: Stop&Start özelliğine sahip 1.5 dCi 90bg S&S. Bu ekonomik versiyonun tüketimi sadece 3.6l / 100km olup, emisyon değeri sadece 93g CO2 / km (NEDC yönetmeliklerine göre onaylanmış rakamlar).
Yeni Clio Sport Tourer’ın diğer motor seçenekleri ise benzinli 1.2L 16V 75bg ve 1.5dCi 75bg dizel.
Yeni Clio Sport Tourer ile yepyeni 1.2 Turbo EDC 120bg motor
Otomatik vites konforunu tercih eden müşterilere performanslı benzinli bir motor seçeneği sunuluyor. 1.2 Turbo EDC motor 120 bg gücünde. Performans ve düşük yakıt tüketimini birarada barındıran bu downsize motor 2013 yılı ikinci çeyreğinden itibaren pazara sunuluyor olacak.
Bir diğer otomatik vites seçeneği ise, 2013 yılı üçüncü çeyrekte 1.5 dCi EDC 90bg S&S olarak satışa sunulacak.
Segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanları
Yeni Clio Sport Tourer, ilk ekipman seviyesinden itibaren segmentinde en donanımlı güvenlik ekipmanlarına sahip: Gündüz LED farları, Cruise control, Bluetooth, USB, 4 hava yastığı, Yokuşta Kalkış destek sistemi, Renault Kart Sistemi, elektrikli gövde rengi yan aynalar, ESP, ABS, AFU, Renault Bass Reflex ve tavan barları
Bir üst donanım seviyesinde ise eller serbest Renault kart sistemi, arka park sensörü, siyah lake iç kişiselleştirme, 16” alüminyum jantlar, ön sis farları, elektikli katlanabilir yan aynalar, Eco sürüş modu standart donanımlardan sadece bazıları.
Yeni Clio, Bursa’da (Türkiye) aynı üretim ve yüksek kalite standartları ile üretiliyor.
YENİ RENAULT CLIO R.S. 200 EDC GÜNLÜK HAYATTA KEYİF VE PERFORMANS
Yeni Clio R.S. 200 EDC, çift kavramalı EDC vites kutusu ve Renault Sport tarafından geliştirilen yeni motor 1.6 Turbo 200 bg ile spor otomobil yelpazesini genişletiyor.
Yeni Clio R.S. 200 EDC, Renault’nun konfor ve çok yönlülük konusundaki deneyimine, aynı zamanda Renault Sport Technologies’nin yarış alanında oluşturduğu uzmanlığına dayanıyor. Yeni Clio R.S.’te sürüş kolaylığı ve üstün keyif şaşırtıyor.
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC arzu edilen ritim veya kullanıma göre sürücüsünün isteklerine uygun şekilde kendini gösteriyor : sakin veya açıkça sportif, şehirli veya otobancı, aile veya tamamen haz tutkunu.
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC’nin sergilediği inanılmaz performans, sürüş konforu ve hesaplı yakıt tüketimi ile birleşiyor. Yeni Clio R.S. 200 EDC sadece sürüş keyfi ve başarılı sportif performansları sağlamıyor. Pistte 100 kilometrede 6,3 litrelik bir yakıt tüketimi ile, araç ayrıca tasarruf ve çevre konusunda değişime yol açıyor. Konfora gelince, her koşulda ortaya çıkarak, kaçınılmaz sağlamlıkla kusursuz yol tutuşunu birleştiriyor. Yeni Clio R.S. 200 EDC her seviyede etkinlik sözünü tutuyor.
Renault Sport Technologies tarafından tasarlanan ve Dieppe (Normandiya) fabrikasında tutku ile üretilen Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC yalınlığı arayanlar kadar çekici spor otomobil tutkunlarına da hitap ediyor.
Yeni Clio R.S. 200 EDC Türkiye’ye Mart 2013’ten itibaren sipariş üzerine getirilecek
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC: Güzellik ve sportif adrenalin karışımı
Yeni Clio R.S. 200 EDC, duygu odaklı, yüksek performans ve F1’e göz kırpan, sade, duygusal ve sıcak bir tasarım sunuyor.
Renault Sport Technologies’nin en yenisi, sportif tarzının özgünlüğü ile dikkat çekiyor : özel tamponlar ve eşikler, çift egzoz çıkışı, cömert boyutlu jantlar… Coupé profilli beş kapılı gövde çok yönlülük anlamında açık bir üstünlük sunarken, Renault Sport’un sportif kodları güç ve sadelik ile kendini gösteriyor.
Renault Sport araçlarında, tarza ait detaylar tekniğe de yansıyor. Arka difüzör ve rüzgarlık ideal bir aerodinamik etkinlik için birlikte tasarlandı. Arka difüzör arka desteğin artırılmasında %80 katkıda bulunuyor. Özel tasarımlı rüzgarlık %20 ilave destek sunuyor. F1 kanadı gibi, difüzör ve rüzgarlık tüm R.S. gamının güçlü ve ortak yönlerini oluşturuyor. Bunlar, Renault’nun otomobil sporunun kralı olan Formula 1’deki başarılarını hatırlatıyor.
Önde, R.S. kısaltması logo altında yer alarak ızgaraya katılıyor. Izgaranın alt bölümüne entegre park ışıkları rolü oynayan LED gündüz farları, gündüz ve gece tanınabilir bir görsel imza çiziyorlar. Egzoz çıkışları difüzöre tamamen entegre ve çok belirgin dikdörtgen bir anahatla ön plana çıkarıtılıyor.
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC biri sembolik ve özel rengi “Sirius sarısı” olmak üzere 5 farklı renk sunuyor.
Rahat ve enerji dolu iç mekan
Baskın siyah tonunun şıklığına kontrast yaratan kırmızı rengi bakışları Yeni Clio R.S.’in üzerine çekiyor ve iç mekanı farklılaştırıyor. Yeni Clio tarafından benimsenen tutkunun rengi olan kırmızı, Renault Sport ile sportiflik anlamına geliyor. Emniyet kemerleri ve gösterge panelinin ibreleri çok görünür şekilde bunu vurguluyor. Kırmızı renk, dikişler ve spor direksiyonun sıfır noktası ile aynı zamanda havalandırma çerçeveleri ve kapı çıtaları üzerinde de kullanılmış. Vites kolu topuzu da kırmızı detaylar sunuyor.
Renault Sport araçların geleneksel güçlü noktası olan yan takviyeli koltuklar, Clio R.S.’den beklenen konforu ve beklenen kusursuz korumayı sağlıyor. Kırmızı dikişli siyah deri koltuklarda seçenek olarak sulunuyor.
Downsizing Turbo motor, EDC vites kutusu
1.6 benzinli Turbo motorun 6 vitesli çift kavramalı kutu ile birleşimi, Yeni Clio R.S. 200 EDC’ye özel. 200 bg güç ve 240 Nm tork, manuel veya otomatik olarak seçilebilen vites kutusu yer alıyor.
Motor ve EDC kutusunun birlikteliği, Renault Sport Technologies mühendisleri tarafından gerçekleştirilen titiz çalışmanın sonucu. Yeni Clio R.S. 200 EDC gündelik keyif için için düşük devirlerden itibaren yüksek bir tork ve kendinden emin sportif bir kullanım için yüksek hızlarda güç ve hızlanma.
0’dan 100 km/saate çıkmak için 6,7 saniye, 1000m durma deparını aşmak için 27,1 saniye ve pistte 230 km/saatlik maksimum hız: Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC şehirli bir Clio’da uyuyan bir Renault Sport.
Ön takımda : Pseudo Mc Pherson mimarisi tekerlek düzlemi seviyesinde sertlikten kazanmak için büyük boyutlu unsurlarla korunuyor : merkez taşıyıcı, rulman, amortisör. Daha büyük bir amortisör hidrolik ve konfor/gövde desteğini iyileştiriyor. Aynı şekilde, ön fren klasik ama çok iyi boyutlandırılmış bir teknoloji (Laguna V6’da olduğu gibi 320 mm)
Arka takımda: denge çubuğu sertliği (Clio III R.S.’e göre denge çubuğu sertliği %10 ve Yeni Clio’ya göre %60 artırılmış), 260 mm’lik arka fren diskleri.
Bir otomobilde adeta iki otomobil.
Yeni Clio R.S. 200 EDC sınıfında eşi olmayan biz dizi yeniliği bir araya getiriyor. « Normal » kullanımda Yeni Clio R.S. bir Clio’dan beklenen bütün özelliklere sahip : sessizlik, konfor, kullanım tasarrufu. Dinamik kullanımda, « Sport » veya « Race », araç müthiş bir spor araç haline geliyor.
R.S. Drive : Seçilebilen sportiflik
« R.S. Drive » butonuna dokunma vites kutusunun (geçiş kuralları / geçiş süresi) ve motorun (pedal ve ses tepkisi), ESC’nin ve ASR’nin tavrı, direksiyon hissi eşleştirmesini değiştiriyor.
3 moda göre çalışan bu sistem : ‘Normal’, ‘Sport’ veya ‘Race’ Yeni Clio R.S. 200 EDC’nin kişiliğini istek, ihtiyaç ve kullanım amaçlarına göre oldukça farklılaştırılmış şekilde şekillendiriyor. Yeni Clio R.S. 200 EDC kullanmak, bir otomobilde, bir çok otomobile sahip olmak demek.
R-Sound etkisi : Efsanevi sportif sesi taklit eden uygulama
R-Link tablet ile bağlantılı bu uygulama hoparlörler yolu ile bir motor karakteri gerçek sesi simüle ediyor. 3 tanesi Yeni Clio R.S.’e özel 7 ses bulunuyor : Alpine A110, R8 Gordini ve hatta Nissan GTR. Sesin işletim algortiması gerçekçi bir şekilde motor hızını, gaz pedalı konumunu, araç hızını içeriyor. Ses sistemi tarafından sağlanan sesli parametreler, volümden başlayarak ekrandan ayarlanabiliyor. İlgi çekici bir motor sporu ambiyansına dalmanın eğlenceli ve gerçekçi bir şekli.
Yorum yapılmamış.
