Volvo XC90, tüketici otomobil emniyet organizasyonu olan Euro NCAP’ın yaptığı son araştırmada, en yüksek derece olan 5 yıldız ile ödüllendirildi.
2002’de piyasaya sürülen Volvo XC90, bu kadar kısa sürede en yüksek sayıda uluslararası ödül alan tek Volvo modeli. Volvo XC90 daha önce de Motor Trend dergisi tarafından “2003 yılının SUV’si (Sport Utility of the Year)” seçilmişti. Ancak özellikle Euro NCAP tarafından yapılan çarpma testi, bağımsız bir emniyet araştırmasında, XC90’ın üstünlüklerini fiziksel olarak kanıtlamasına olanak sağladı.
Volvo XC90 ayrıca, ABD Karayolları Güvenliği Sigorta Kurumu (IIHS) tarafından bu senenin başında yapılan diğer bir araştırmada da test edilerek, en iyi notları ve “En İyi Seçim” ünvanını aldı.
Euro NCAP’ın test yöntemi direğe çarpma dahil olmak üzere önden ve yandan çarpmayı değerlendiriyor. Her iki durumda da, çocukların emniyeti de dahil olmak üzere birçok faktör göz önüne alınıyor.
XC90’da yandan çarpma ile ilgili sağlanan emniyet, organizasyon tarafından "Tüm Euro NCAP performans gerekliliklerini karşılayarak, çok etkileyici” bulundu.
XC90’ın performansı ile ilgili genel sonuç şöyleydi: "XC90 ön ve yan çarpma için güvenli, iyi dengelenmiş ve yolcu emniyeti sağlayan güçlü bir kaportaya sahip. Deformasyon ve göçme düzeyleri minimum seviyelerde; emniyet kemerinden kaynaklanan göğüs yaralanmaları da oldukça düşük. Çocuk emniyeti, tüm performans gerekliliklerini karşılayarak çok iyi performans gösteriyor ve piyasada bulunan tüm farklı boylardaki ISOFIX çocuk koltukları takılabiliyor."
Euro NCAP test yöntemine göre, önden çarpma sırasında ayak tabanında ve kapı açıklığında minimum deformasyon ve pedalların minimum yer değiştirmesi kaydedilmiştir ve şöför ile yolcunun dizlerinde küçük bir yaralanma riski mevcuttur.
Yandan çarpmada manken değerleri Euro NCAP tarafından kaydedilenler içinde en düşükler arasındaydı. SIPS (yan darbeden korunma sistemi), hava yastığı ve 3 sırayı da kaplayan yan hava perdeleri; sürücüyü hem yandan çarpmada, hem de direk testinde en iyi şekilde korudu.
Takla denge kontrolu yoluyla takla atmanın önlenmesi ve takladan korunma, XC90'ın aktif ve pasif emniyet sistemlerinin en önemli parçaları. Devrilmeye karşı Korunma Sistemi (ROPS), Takla Stabilite Kontrol Sistemi (RSC), Dinamik Denge Çekiş ve Kontrol Sistemi (DSTC) ve üçüncü sıradakiler de dahil olmak üzere araçtaki herkesi koruyan Yan Hava Perdeleri (IC) gibi yenilikçi emniyet çözümleriyle çok büyük beğeni topladı.
Çarpma esnasında boynu koruyan WHIPS boyun zedelenmesi önleme sistemi ve yedi ayrı yolcu için üç noktadan bağlanan emniyet kemeri gibi sistemlerle birlikte XC90, çoğu Euro NCAP’ın mevcut durumda kullandığı değerlendirme yöntemleri içinde bulunmayan birçok sistemle yolcu emniyeti için benzersiz bir düzey sunuyor.
Euro NCAP test yöntemi, Volvo XC90’daki bazı emniyet sistemi parçalarının iki tür çarpışmada da nasıl çalıştığının bir göstergesidir.
Yorum yapılmamış.
