Sportif ve çekici otomobilleriyle dikkat çeken İspanyol SEAT, 2002 yılında ürün yelpazesindeki tüm benzinli motorları yeniledi.
Müşterisine her zaman teknolojisi ve donanımı yüksek otomobiller sunan SEAT’ın Leon ve Toledo modellerinde bulunan 1.6 litrelik 8 valf 100 hp güç üreten motorlar; gelişen teknoloji ile birlikte yerlerini 16 valf ve 105 hp güç üreten motorlara bıraktı. Artan 5 hp güce ve yükselen tork gücüne rağmen, otomobillerin ortalama benzin tüketimi yaklaşık % 10 daha azaldı. Yeni nesil bu motorlar, yakıtı çok daha verimli kullanmanın yanı sıra çevreyi de çok daha az kirletiyorlar ve daha şimdiden 2005 yılında yürürlüğe girecek olan emisyon oranlarını sağlıyorlar.
İspanyol SEAT ayrıca Leon modelinde kullandığı 1.8 litrelik motorun yeni bir Turbo versiyonu ile 180 hp’lik güç üretmeyi başardı. En üst seviyede sportif bir aksesuar paketiyle sunulan Turbo motorla Leon, 229 km/s maksimum hıza ulaşırken 0-100 km hızlanması ise sadece 7.7 saniyede gerçekleşiyor.
2.3 litrelik 5 silindirli Toledo’da ise, silindir başına 4 valf teknolojisi kullanılarak eski modellerde 150 hp olan güç 170 hp’ye çıkarılmış.
Diğer yandan markanın diğer modelleri Ibiza ve Cordoba ailesinde de 1.6 litrelik 8 valfli motorlar daha kompakt dizaynlı ve hafif yeni teknoloji 1.4 litrelik 16 valfli motorlarla yer değiştirdi. Bu yeni motorlarda otomobillerin ürettikleri beygir güçleri değişmezken ortalama yakıt tüketimleri % 6 ile % 12 oranlarında azaldı.
SEAT’ın tüm modellerinde üstün yakıt tüketimi ve performansı birlikte sunan 90 hp’lik ve 110 hp’lik TDI motorlar ise 2002 yılında da görev almaya devam ediyorlar.