2002 yılını binek otomobil pazarında lider olarak tamamlayan Renault, 2003 yılına hızlı başladı.
Ocak ayında binek otomobil pazarında 1.357 adet satış rakamı ve %21,4 oranında pazar payı ile tartışmasız liderliğini sürdüren Renault, binek ve hafif ticari araç toplam pazarında liderliği 1.704 adet satış rakamı ve %15,5 pazar payı ile paylaştı. Clio Symbol ise pazarda en çok satışı gerçekleşen model olmaya devam ediyor.
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar 2003 yılının ilk ayında otomotiv sektöründe yaşanan gelişmeleri değerlendirdi.
Son beş yılı pazar lideri olarak kapatan Renault, 2003 yılının ilk ayında da liderliğini devam ettiriyor. 2002 yılı Ocak ayının (binek: 829 adet, hafif ticari: 997 adet) yaklaşık 6 katı satışın yapıldığı 2003 yılı Ocak ayında toplam otomoiv pazarında (binek+hafif ticari) %15,5 oranında pazar payı ile liderliği paylaşan Renault, binek otomobil pazarında da 1.357 adet satış rakamı ve %21,4 oranında pazar payı ile tartışmasız liderliğini en rakibi ile arasında 6,6 puan fark ile sürdürüyor.
Renault, Clio Symbol modeli de 591 adet satış rakamı ile Türkiye’nin en çok satılan otomobili olmaya devam ediyor. 2002 yılının en çok satılan otomobili olan Clio Symbol, 2003 yılının ilk ayında da toplam pazarda %9,3 oranında pay elde etti.
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim AYBAR, 2003 yılın ilk ayında otomotiv sektöründe yaşanan gelişmeleri şöyle değerlendirdi: “Zor şartlar altında geçirdiğimiz 2002 yılında Renault olarak binek otomobil pazarında 5 yıldır devam ettirdiğimiz liderliğimizi koruduk. 2003 yılının bu ilk ayında binek otomobil pazarında liderliğimizi sürdürdüğümüz gibi binek+hafif ticari araç pazarında da liderliği paylaşıyoruz. 2002 yılının Ocak ayı ile karşılaştırdığımızda 2003 yılı Ocak ayında 6 kat daha fazla satış yapıldığı görülüyor. Bundan önceki yıllarda Ocak ayında yaşanan vergi farkından dolayı tüketiciler otomobillerini Aralık ayında satın alıyor, Ocak aylarında ise satışlar genel olarak düşük seviyelerde seyrediyordu. Fakat bu yıl değişen uygulama ile 2002 yılı Aralık ayındaki artış geçen yıllara oranla daha düşük seviyede olduğu gibi 2003 yılı Ocak ayında çok düşük satış rakamları elde edilmedi.
Daha önce de belirtmiş olduğum gibi 2003 yılının ilk üç ayında sektörde çok fazla gelişme yaşanmasını beklemiyoruz. Fakat Türkiye’de bir potansiyel bulunuyor ve talepler kriz yılı olan 2001 ve zor şartlar altında yaşanan 2002 yıllarında genellikle ertelendi. Artık güven ortamının oluşturularak bu potansiyelin harekete geçirilmesi gerekiyor. Çünkü Türkiye’de ulaşımın büyük bölümü karayolları ile sağlanıyor yani halkımız için otomobil bir lüks değil tamamen bir ihtiyaç. Bu sebeple, yeni hükümetin icraatlerinin sonuçlarının alınması ve Irak savaşı ile ilgili krizin aşılması durumunda, 2003 yılının 4. ayından itibaren pazarda canlılık yaşanmasını bekliyoruz.
Genel olarak pazarın 3/4’ünü binek otomobil satışları, 1/4’ünü ise hafif ticari araç satışları oluşturuyordu fakat kriz döneminde bu oran değişti ve pazarın neredeyse %60”dan azı binek otomobil, %40”ın üzeri ise hafif ticari araç satışlarından oluştu. 2003 yılının 4. ayından itibaren pazarda canlılık yaşanması durumunda artışın binek otomobil satışlarında yaşanmasını bekliyoruz. Bu durumda, 2003 yılında lanse edeceğimiz modellerimiz ve uygulayacağımız ticari faaliyetler ile yıl bazında binek otomobil pazarı liderliğini yanısıra binek otomobil ve hafif ticari araç toplam satışlarında da lider olmayı hedefliyoruz.”
Yorum yapılmamış.
