Pirelli, Lastik sektöründe bir devrimi ifade eden Continuous Compound Mixing (CCM) Sistemiyle lastik sektöründe yapılmamış bir ilke daha imza attı.
Bu yeni sistem, lastik üretimindeki karışım sürecini oluşturan maddelerin miktarlarını eksiksiz olarak hesaplayıp bu sürecin hatasız sürmesini , lastik sektöründe bugüne kadar görülmemiş bir yöntemle kontrol ediyor.
Yeni karışım odası Pirelli’nin Temmuz 2000 tarihinde açtığı, artık sektörün referans noktalarından biri haline gelen ve Milano’nun Bicocca bölgesinde bulunan Modüler Entegre Robotize Sistem (MIRS) tesisinin hemen yanında inşa edildi.
MIRS projesinin doğal uzantısı olan bu yeni karışım odası, karışım üretimini online ortamda yönetebilen MIRS tesisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
MIRS Sistemi teknolojiyi kontrol ederken, CCM lastik yapımında kullanılan malzemeleri kontrol ediyor.
CCM Sistemi, üretim sürecini 24 saatten 4.7 saate indiririrken; enerji tüketiminde ise yüzde 20 tasarruf sağlıyor. Karışımın fiziksel özelliklerindeki istenmeyen değişikliği de yüzde 70 oranında düşürüyor.
CCM sistemi için, 7 ayrı patent almak amacıyla çeşitli ülkelerde başvurular yapıldı. Patent başvurularından birine ABD’den olumlu yanıt alındı, Avrupa, Japonya, Güney Amerika ve yine ABD’deki diğer başvurular için ise yanıt bekleniyor. Bu patentler, Pirelli’ye şirket değeri ve iş fırsatı olarak büyük avantajlar sağlayacak.
Lastik üretiminde kullanılan karışımın kompozisyonu lastik tipine göre farklılık gösteriyor. Bu karışımı oluşturan 40 civarı bileşenin ( karbon karası, kükürt , silika vb...) oranları CCM Sistemi tarafından son derece hassas bir şekilde kontrol ediliyor.
MIRS ve CCM arasındaki sinerji sayesinde, piyasaya performansı daha önce hiç hayal bile edilemeyen yeni lastikler sunulabilecek.
Bilgisayarlarda kontrol edilen CCM Sistemi, bileşenleri, kimyasal reaksiyonları, sıcaklık derecesini ve karışım koşullarını %100 kontrol altında tutuyor. Ayrıca, Avrupa Birliği kurallarına göre limit kabul edilen 10 mg/m³ olması gereken toz oranını da 0,3 mg/ m³’e indiriyor.
800 m2’lik bir alana çok kısa bir sürede içerisinde inşa edilen CCM Sistemi için, 10 Milyon Euro’luk yatırım yapıldı.
Bugün Bicocca’da pilot fabrika olarak bulunan CCM karışım odasının ilk aşamada saatte 250 kg’lik bir üretim yapması hedeflenirken ,tam kapasite çalıştığında 1000 kg’lik üretime ulaşacak.
MIRS Süreci İçin Yeni Uygulamalar
CCM karışım odasının yanı sıra MIRS sisteminde başka gelişmeler de var. İlk robotize motosiklet lastiği birimi bunlardan biri.
Motosiklet lastikleri, MIRS’in özellikle faydalı olduğu bir uygulama alanı. Çünkü, motosikletin yol tutuşu, performansı ve güvenliği lastiğin kalitesine dayanıyor. Aprilia RSV 1000 R’ye orijinal ekipman olarak verilen ilk MIRS motosiklet lastiğinin homologasyon testi çok başarılı geçti.
Aprilia şirketine göre, “İlk testte, konfor ve stabilite arasındaki dengeyi başarılı bir şekilde koruyan bu lastikler, yeni bir referans noktası oluşturdu.
MIRS’in motosiklet lastiği birimi Bicocca’dan sonra Almanya’nın Breuberg kentindeki Metzeler fabrikasında da kurulacak. Aynı zamanda MIRS sürecini kamyon lastiklerine adapte etme programında hızlı gelişmeler devam ediyor: Bicocca’da robotlar 50 kg ve üstü ağırlığındaki kamyon lastiklerine işlem yapmasını öğreniyor.
Otomobil ve 4x4 lastikleri için MIRS süreci tam hızla çalışıyor. Breuberg’deki modül BMW MINI’de kullanılan Euforia Run Flat lastiklerini üretiyor. Mevcut üç üretim hattına bir dördüncü hat eklenirken, beşinci hattın inşaası sürüyor.
Pirelli Grubu’nun İngiltere’deki Burton-on-Trent fabrikasındaki iki MIRS üretim hattı, HP/UHP lastikleri ve Kuzey Amerika piyasası üzerine yoğunlaşıyor.
Pirelli’nin MIRS projesi ABD’de de gelişiyor. İnşaatı sona eren Georgia’daki fabrika Temmuz ayı içinde üretime başlayacak. 2002 yılı sonuna kadar US modülü özellikle 4x4 lastikleri, oto orijinal ekipman için HP/UHP ve Kuzey Amerika yenileme pazarı için üretimde olucak.
Yorum yapılmamış.
