Oyak Renault Genel Müdürü Alain Gabillet, şirketin geçen yılki cirosunun 2.1 milyar dolar, ihracat cirosunun ise 1,4 milyar dolar olarak gerçekleştiğini bildirdi.
Oyak Renault, Renault Mais ve Dossd Dacia'dan oluşan Renault Grubu şirketlerinin yöneticileri, bir basın toplantısı düzenleyerek, 2005 yılı performanslarını ve 2006'ya ilişkin hedeflerini açıkladılar.
Gabillet, Oyak Renault'un geçtiğimiz yıl 179 bin 669 adet otomobil, 96 bin 358 adet motor ve 141 bin 150 adet vites kutusu ürettiğini bildirdi. Üretimin üçte birinin iç pazara, üçte ikisinin ise ihracata yönlendirildiğini aktaran Gabillet, toplam cironun 2,1 milyar dolar, ihracat cirosunun 1,4 milyar dolar ve 1998-2005 yılları için toplam kümülatif ihracat cirosunun 6,5 milyar dolar olarak gerçekleştiğini kaydetti.
Gabillet, Bursa fabrikasında üretilen ve kendileri için gurur kaynağı olan Megane Sedan ile Clio Symbol'un iç pazarda en çok satılan otomobiller olduğunu, yurt dışında ise 5 kıtada 100 ülkeye ihraç edildiğini ifade ederek, yaklaşık 5 bin kişiye istihdam yarattıklarını, bu yıl bu sayıya 500 kişi daha eklemeyi planladıklarını belirtti. 2006 yılının Oyak Renault için boyut değiştirilen bir yıl olacağını dile getiren Gabillet, "Türkiye'ye büyük bir güvenimiz var. Bu 35 senelik bir güven ilişkisinden bahsediyoruz. Türkiye'de büyümeyi hedefliyoruz" diye konuştu.
"2006'da 240 bin adet otomobil üretmeyi planlıyoruz"
Kendisine yöneltilen soruları da yanıtlayan Gabillet, bir soru üzerine 2006 yılında 240 bin adet otomobil üretmeyi ve bunun üçte ikisini ihraç etmeyi planladıklarını dile getirdi.
Oyak Renault Genel Müdürü Alain Gabillet, "değerli YTL'nin ihracata etkisine" ilişkin bir soru üzerine, enflasyonun yüzde 8'lerde bulunduğunu, YTL'nin ise yüzde 15 değerli olduğunu ifade ederek, bunun Türkiye'nin global pazarlardaki ihracat gücünde erozyon yarattığını söyledi.
Aybar: 2006 yılında sürpriz beklemiyoruz, böyle bir öngörümüz yok
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da, pazarda 2006 yılında sürpriz beklemediklerini ifade ederek, bu yılı da 2005'te olduğu gibi binek otomobilde lider olarak tamamlamayı hedeflediklerini dile getirdi.
Aybar, 2005'i istikrarlı bir yıl olduğuna işaret ederek, sürpriz yaşanmadığını, marka için başarılı bir yıl olduğunu belirterek, Renault'un 8 yıldır üst üste binek otomobil pazarını liderliğini elinde tuttuğunu bildirdi.
Renault'un aynı dönemde yaklaşık 710 bin adet satış gerçekleşen binek ve hafif ticari araç pazarında 107 bin 806 adetlik satışla yüzde 15,2 pazar payı yakaladığını belirten Aybar, toplam 437 bin adetlik satış gerçekleşen binek otomobil pazarında ise 76 bin 378 adet satışla yüzde 17,5 oranında pazar payı elde ettiğini ve liderliğini 8. yılda da koruduğunu açıkladı.
2004'e oranla 2005'te binek otomobil satışlarının yüzde 3 azaldığını, buna karşın hafif ticari araç satışının ise yüzde 13 artış gösterdiğine dikkati çeken Aybar, pazarın hafif ticari araç tarafında geliştiğine dikkat çekti.
Pazarda en çok satan otomobil sıralamasında da, 1. sırada 29 bin 225 adetle Megane Sedan'ın, ikinci sırada 28 bin 11 adetle yine kendi markaları olan Clio Symbol'ün yer aldığını belirten İbrahim Aybar, hafif ticari araç, orta ve üst segmentteki otomobillerine ilişkin bilgi de verdi.
Aybar, binek otomobil pazarının 400 ila 440 bin arasında, hafif ticari araç pazarının ise 240 ila 270 bin arasında gerçekleşeceğini tahmin ettiklerini belirterek, "2006'yı da binek otomobilde lider olarak tamamlamayı hedefliyoruz, hafif ticari araç ve binek otomobilde çıtayı yükseltmeyi planlıyoruz" dedi.
Dossd Dacia Genel Müdürü Merih Tüzün ise markanın 2004 yılında 4 bin 88 adetlik satışla yüzde 0.9 olan pazar payını 2005 sonu itibarıyla yüzde 2'ye yükselterek pazar payını katladığını anlattı.
Yorum yapılmamış.
