Son dönemlerde geliştirdiği taze fikirleriyle dikkat çeken Hyundai Avrupa Tasarım Merkezi, Cenevre Otomobil Fuarı ile birlikte herkesi bir kez daha şaşırttı ve Genus konseptiyle yepyeni bir tasarım çalışmasına imza attı.
Hyundai, D segmentinde bir coupe’nin dinamizmini station wagon’un esnekliğiyle bir araya getiren Genus konseptiyle Avrupa’da geleceğin tüketicisinin taleplerini her yönüyle karşılamayı hedefliyor.
Almanya Rüsselsheim’da bulunan Hyundai Avrupa Tasarım Merkezi tarafından hazırlanan Genus konsepti için Hyundai Avrupa Baş Tasarımcısı Thomas Bürkle şunları söylüyor: “Genus’un dinamik beş kapılı tasarımı, ferahlık ve konforu, pratiklik ve şıklıkla kusursuz bir şekilde bir araya getiriyor. Hyundai Genus, geleneksel araçlardan beklenenleri modern hayat tarzıyla harmanlayarak bir station wagon’un genişlik ve konforunu şık ve dinamik tasarımla ortaya koyuyor. Böylece Genus hem duygulara hem de günlük ihtiyaçlara tek seferde cevap veriyor.”
Kullanışlılık
Tasarım ekibi Genus’u hazırlarken birçok müşteri profilini değerlendirerek yola çıktı. Sonuç olarak işte, alışverişte, aileyle çıkılan tatillerde ve her türlü aktivitede kullanılabilen bir araç hazırlandı. 2850 mm gibi uzun bir dingil mesafesine sahip olan araç, tekerleklerin dört köşeye yerleştirilmesi ve 1870 mm’lik genişliği sayesinde kabin içinde üstün konfor ve geniş bir alan sunuyor. Ancak Genus, bu genişliği sunarken boyutları itibariyle bir coupe’nin dinamizminden de vaz geçmiyor. 4750 mm’lik uzunluğu bulunan aracın yüksekliği ise sadece 1565 mm.
Kabin içinde kullanışlılığı artırmak adına bagaj kısmının zeminine yerleştirilmiş olan ek bir koltuk daha bulunuyor. Bu koltuk, zeminden çıkarılıp mekanizması sayesinde arka tamponun üstüne kadar getirilebiliyor. Sırt kısmı bulunmayan koltuğu, özellikle hafta sonu gidilen pikniklerde aracın dış tarafına bakacak şekilde kullanmak mümkünken seyahat esnasında bisiklet ve spor malzemelerinin taşınmasına da imkan veriyor. Arka tamponun altındaysa, burada oturanlar için ayak dayama bölümü de açılabiliyor. Ayrıca arka koltuklar birbirinden bağımsız olarak ileri geri hareket ettirilip, hem oturan kişinin boyuna göre ayarlanabiliyor hem de bagaj hacmi, oturan kişi sayısı azaltılmadan büyütülebiliyor.
Hyundai Genus’ta 2.2 litrelik common-rail dizel motor ile birlikte 5 kademeli otomatik şanzıman kullanılıyor. Bu sayede dinamik, konforlu ve ekonomik bir sürüş elde edilirken dört tekerlekten çekiş sistemi ve 20 inçlik jantlar da aracın sportif ruhunu dışa yansıtıyor.
Dış tasarım
Hyundai Genus’un tasarımı oluşturulurken, bir dalganın denizde özgür ve rahat bir şekilde hareket etmesinden esinlenilmiş. Ön ve arka görünüm büyük bir uyum sergilerken metalik şampanya rengindeki gövde, en küçük ayrıntıda bile tüm tasarımı büyüleyici hale getiren akıcı hatlara sahip.
Hyundai Genus’un altıgen tasarıma sahip ön radyatör ızgarası, savaş uçaklarının ön burunlarındaki hava giriş kanallarını andırırken, gövdenin geri kalan kısmındaki tasarım, bu altıgen yapıdan itibaren başlayan çizgilerle şekilleniyor. Mücevherleri ve kuşların gözlerini andıran ön farlar ise, ön ızgaranın yanından başlayıp Genus’un çamurluklarının üstüne kadar uzanıyor.
Ön ızgaranın üst bölümü A sütunlarına kadar devam ediyor ve böylece motor kaputu da bir heykeltraş tarafından dikkatli biçimde oyulmuş havası yaratıyor. Aracın profili station wagon’u andırsa da tavanın arkaya doğru eğim alması ve arka stopların kendine özgü tasarımı, coupe izlenimi yaratıyor. Ön farlar ile arka stoplar arasında devam eden omuz çizgisi ise, gergin bir yayı andırıyor.
Genus’taki B ve C sütunları, yan camların arkasında gizli bir şekilde konumlandırıldığı için dış taraftan görülmüyor. Bu da, yan camların hepsi ayrı ayrı açılabilse bile tek parçaymış izlenimi yaratıyor. Yüzük şeklindeki bagaj kapağı, gözyaşı görünümlü arka stoplar ve ön sis farlarının şeklini andıran arka egzoz çıkışları arka tasarımı tamamlıyor. Genus’un panoramik cam tavanı ise, kabindeki yolcuların daha rahat ve ferah yolculuk yapmasını sağlıyor.
İç tasarım
Hyundai Genus’un kabin içi tasarımı, kum tepelerinin akıcı çizgilerini anımsatıyor. Kabinde bir meltemin yarattığı ipeksi rüzgarı andıran çizgilere sahip yüzeyler akıcılık yaratırken, dış tasarımdaki dinamizmi kabin içine de taşıyor. Ön konsolda gösterge ekranı ilk dikkat çeken yer olurken, mavi aydınlatmalı mönü ekranına sahip katlanabilir orta konsol açılabiliyor ve ortadaki kol dayama bölümüyle tek parça haline gelip, tüm fonksiyonların büyük bir butonla kontrol edilebildiği bir bölüm oluşturuyor.
Kabin içinde ağırlıklı olarak patlıcan moru renginde deri ve ipeksi kumaş kullanılırken ön konsol ve kapı içlerinde bej rengi deriye yer veriliyor. Metal kaplı havalandırma ızgaraları ve gösterge çerçevelerindeyse akıcı ve yuvarlak hatlar bulunuyor.
Çok kullanışlı bir yaşam alanı sunan Hyundai Genus’un kabin içi, yüksek kemer çizgisi sayesinde güvenli bir ortam yaratıyor. Yuvarlak hatlar, yolcuların rahat ve konforlu bir mekanda yolculuk yapmasını sağlıyor.
İnsan vücuduna uygun şekilde hazırlanmış koltuklar, yolcuları aracın içine oturmaya teşvik ederken, araç içindeki dört yolcu da kendine özel olarak hazırlanmış bir bölüme oturmuş hissini yakalıyor. İç dikiz aynasının bulunduğu yerde, dış aynalara ve arka bagaj kapağı üstüne yerleştirilen kameralardan yansıyan görüntüler izlenebilirken ön koltuk başlarının arkasında bulunan ekranlardan da eğlence ve oyun sistemleri kontrol edilebiliyor.
Hyundai Genus’ta kullanılan günümüz teknolojisinin tüm özellikleri, bunlarla da sınırlı kalmıyor. Genus’ta, araç ile ilgili tüm seyahat ve yolculuk bilgileri, sürücünün önünde bulunan cama, head-up display isimli özel bir sistemle yansıtılıyor. Böylece sürücü, gözünü yoldan ayırmadan camın alt kısmından hız, navigasyon sistemi ve araç uyarı ışıkları gibi tüm bilgileri okuyabiliyor.
Hyundai’nin önümüzdeki yıllarda çıkacak yeni modellerin tasarımlarına da ışık tuttuğu Genus konsepti, coupe ve station wagon gibi birbirinden tamamen bağımsız dizaynların da tek bir araç bünyesinde kusursuz bir şekilde nasıl bir araya getirilebileceğinin en son örneği olarak geleceğe ışık tutmaya devam ediyor.
Yorum yapılmamış.
