Honda Motor Co., 31 Mart 2007 tarihinde sona eren mali yılda, arka arkaya 7. yılda da yeni bir ciro rekoru kırdığını açıkladı. Tüm iş alanlarından elde edilen cironun artmasıyla, konsolide net satış ve diğer faaliyet alanlarının cirosu 11,087.1 milyar Japon Yeni olarak (+%11.9) gerçekleşti.
Konsolide faaliyet geliri 851.8 milyon Japon Yeni (-%2.0), vergi öncesi gelir 792.8 milyon Japon Yeni (-%4.5) ve net gelir 592.3 milyon Japon Yeni (-%0.8) düzeyinde gerçekleşti.
Önceki mali yıl için faaliyet geliri ve vergi öncesi gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen (çalışanların Japon hükümetine ödenen emeklilik fonları payının iadesi) 138 milyon Japon Yeni tutarında kazancın etkisini yansıtırken, net gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen 82.8 milyon Japon Yeni kazancın etkisini yansıtıyor.
Honda, esas olarak Asya’daki bağlı şirketlerinin artan gelirleri nedeniyle birbirini izleyen yedinci yıl da söz konusu bağlı şirketleri için 103.4 milyar Japon Yeni (+%3.8) net işletme geliri elde ederek tüm zamanlar rekoru kırdı.
Honda yıl sonu nakit temettü tutarının 20 Japon Yeni olmasını planlıyor. Adi hisse senedi başına 30 Japon Yeni tutarında ara nakit temettü ve adi hisse senedi başına 17 Japon Yeni üçüncü üç aylık dönem nakit temettü ile birlikte 31 Mart 2007 tarihinde sona eren mali yıl için toplam nakit temettü tutarının adi hisse senedi başına 67 Japon Yeni olması bekleniyor. (1 Temmuz 2006 tarihi itibariyle Şirket adi hisse senetlerinin bir hissesi ikiye bölündü. Bu hisse senedi bölünmesi yapılmamış olsaydı, toplam yıllık temettü tutarı adi hisse senedi başına yıllık olarak 34 Japon Yeni artarak 134 Japon yeni olacaktı.
31 Mart 2007 Tarihinde Sona Eren Mali Yıla Ait Sonuçlar
Yen (milyar) Fark (değişim %’si)
31 Mart 2006’da biten mali yıl 31 Mart 2007’de biten mali yıl
Net satış ve diğer faaliyet geliri 9,907.9 11,087.1* +1,179.1 (+11.9%)
Faaliyet geliri(Daiko-Henjyo kazancı hariç) 868.9[730.8] 851.8 -17.0 (-2.0%)[+120.9 (+16.6%)]
Vergi öncesi gelir (*1) (Daiko-Henjyo kazancı hariç) 829.9[691.8] 792.8 -37.0 (-4.5%)[+100.9 (+14.6%)]
Bağlı şirketlerin geliri içinde özsermaye 99.6 103.4* +3.8 (+3.8%)
Net Gelir (Daiko-Henjyo kazancı hariç) 597.0[514.2] 592.3 -4.7 (-0.8%)[+78.0 (+15.2%)]
Adi hisse senedi başına temel net gelir (*2) 324.33 JPY 324,62 JPY + 0,29 JPY
(FY07 Honda’nın ortalama kurları: 117 Yen = 1 $/151 Yen = 1€) (*rekor değer)
(*1) 31 Mart 2006 tarihinde sona eren mali yıl için vergi öncesi gelir 31 Mart 2007 tarihinde sona eren mali yıl için kullanılan yönteme uyması için ayarlandı.
(*2) 1 Temmuz 2006 itibariyle Şirketin adi hisse senetlerinin bir hissesi ikiye bölünmüştür. Adi hisse senedi başına temel net gelir bu bölünmeden sonra ödenmemiş hisselerin sayısına dayanıyor.
ABD Doları ve Euro Bazında Sonuçlar (sadece bilgi amaçlı)
31 Mart 2007 tarihinde sona eren yıl
Yen (milyar) Euro (milyon) Dolar (milyon)
Net satış ve diğer faaliyet geliri 11,087.1* 70,471 93.919
Faaliyet geliri (Daiko-Henjyo kazancı hariç) 851.8 5.415 7.216
Vergi öncesi gelir (Daiko-Henjyo kazancı hariç) 792.8 5.040 6.716
Net Gelir (Daiko-Henjyo kazancı hariç) 592.3 3.765 5.018
Not: ABD Doları ve Euro tutarlar sadece okuyucunun kolaylığı için Yen’den çevrilmiştir, 31 Mart 2007 tarihinde Tokyo döviz borsasında geçerli telegrafik transfer ortalama satış kuru: 157.33 Yen = 1 Euro ve 118.05 Yen = 1 ABD Doları
Konsolide birim satışlar: Otomobil ve elektrikli ürün alanında rekor birim satış rakamı elde edilmiştir. (Toplama, Honda ve bağlı şirketlerinin nihai ürünleri ile net yatırım değeri yöntemi kapsamında bağlı şirketler tarafından yerel olarak üretilen nihai ürün ve parçaların satışları dahildir.)
Motosikletler: 10.369 milyon adet (+%1.0); bu artış Güney Amerika ve Hindistan’daki satışların artışına bağlıdır, artış Japonya ve Kuzey Amerika satışlarındaki düşüşü karşılamıştır. (ABD genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine uygun olarak yaklaşık 2.86 milyon adet Honda marka motosiklet ürünü satışı yukarıdaki toplama dahil değildir, çünkü bunlar net yatırım değeri yöntemi kapsamında bağlı şirketler tarafından ülke dışında üretilip satılmış ancak Honda ve konsolide bağlı şirketleri tarafından üretilen parçalar kullanılmamıştır.)
Otomobil: 3.652 milyon adet (+%7.7); artış başta Amerika, Asya ve Avrupa olmak üzere yurtdışındaki artan satış hacimlerine bağlıdır.
Elektrikli ürünler: 6.421 milyon adet (+%9.3), artış Kuzey Amerika ve Avrupa’daki satış artışına bağlıdır.
·Konsolide gelir, tüm iş alanlarında artarak ve toplamda 11,087.1 milyar Yen’e (+%11.9) ulaşarak, arka arkaya yedinci yılda tüm zamanlar rekoru kırıldı.
·Bir önceki yıl “Daiko-Henjyo”dan gelen kazanca dayanan toplam 851.8 milyar (-%2.0) konsolide faaliyet geliri, ayrıca model karışımındaki değişiklik, artan hammadde maliyetlerinin etkisi, satış, genel ve idari giderler ile AR-GE giderlerinde artış bu düşüşe neden oldu ve kazançtan elde edilen artan kar, maliyet düşürme çabaları ve Japon yeninde amortismanın pozitif etkisini dengelemiştir.
·Vergi öncesi gelir 792.8 milyar Japon Yenidir (-%4.5). Net gelir 592.3 milyar Japon Yeni (-%0.8) olmuştur.
·Önceki mali yıl için faaliyet geliri ve vergi öncesi gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen 138 milyon Japon Yeni tutarında kazacın etkisini yansıtırken, net gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen 82.8 milyon Japon Yeni kazancın etkisini yansıtmaktadır.
·Bağlı şirketlerin işletme geliri 103.4 milyar Japon Yeni (+%3.8) olmuştur, böylece Asya’da bulunan bağlı şirketlerin artan geliri sonucu tüm zamanlar rekoru kırılmıştır.
Dördüncü Çeyrek (Ocak – Mart 2007) Sonuçları
Dördüncü mali çeyrek konsolide geliri, birbirini izleyen yedinci yıl da rekor kırarak toplam 3,087.8 milyar Japon Yeni (+%9.0) olarak gerçekleşmiştir. Dönemin faaliyet geliri 250.2 milyar Japon Yeni (-%26.6), vergi öncesi gelir 239.0 milyar Japon yeni (-%29.4), bağlı şirketlerin geliri içinde işletme geliri 19.9 milyar Japon Yeni (-%12.2) ve konsolide net gelir toplamda 176.1 milyar Japon Yeni (-%19.7) olmuştur. (Önceki yıl aynı dönemde faaliyet geliri ve vergi öncesi gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen 138 milyon Japon Yeni tutarında kazacın etkisini yansıtırken, net gelir “Daiko-Henjyo”dan elde edilen 82.8 milyon Japon Yeni kazancın etkisini yansıtmaktadır.)
31 Mart 2008 tarihinde sona erecek Mali Yıl Tahminleri
Honda, toplam 10.33 milyon motosiklet, 3.935 otomobil ve 6.505 milyon elektrikli ürün satmayı planlamaktadır. (ABD genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine uygun olarak yaklaşık 5.14 milyon adet Honda marka motosiklet ürünü satışı yukarıdaki toplama dahil değildir, çünkü bunlar net yatırım değeri yöntemi kapsamında bağlı şirketler tarafından ülke dışında üretilip satılmış ancak Honda ve konsolide bağlı şirketleri tarafından üretilen parçalar kullanılmamıştır.)
Honda ortalama döviz kurunu 115 yen = 1 ABD Doları (mali yılın ilk yarısında ortalama kur 116 Yen, ikinci yarısında 113 Yendir) ve 150 Yen = 1 Euro (mali yılın ilk yarısında ortalama kur 152 Yen, ikinci yarısında 148 Yendir) kabul ederek faaliyetlerini aşağıdaki tabloda tanımlanan hedeflere ulaşmak için sürdürecektir.
31 Mart 2007’de biten mali yıl 31 Mart 2008’de biten mali yıl Fark
Net satış ve diğer faaliyet geliri 11,087.1 11.750,0 +662.8 (%+6.0)
Faaliyet geliri 851.8 770,0 -81.8 (%-9.6)
Vergi öncesi gelir 103.4 780,0 -12.8 (%-1.6)
Bağlı şirketlerin geliri içinde özsermaye 792.8 114,0 +10.5 (%+10,.2)
Net Gelir 592.3 575,0-17.3 (%-2.9)
Honda 31 mart 2008 tarihinde sona erecek mali yılda nakit temettünün 13 yen artarak 80 Yen, hisse başına üç aylık dönem nakit temettü tutarının da 20 Yen olmasını beklemektedir.
Honda Türkiye A.Ş. 1997 yılında Gebze Şekerpınar’da kurulan fabrikasında Civic Sedan modelini üretmeye başladı. Ocak 2003 tarihinden itibaren yüzde 100 Honda Motor Co. sermayesi ile faaliyet gösteren ve yeni yatırımlar ile sürekli büyüyen Honda Türkiye A.Ş., 2005 Aralık ayından itibaren City modelini de Gebze fabrikasında üretiyor. Honda’nın Avrupa’daki ikinci üretim üssü konumunda olan Gebze fabrikası’nda üretilen Civic Sedan ve City modellerinin yanı sıra Civic Hybrid, Jazz, Accord, CR-V, Civic Hatchback 3-5 Kapı, S2000 ve Type-R modelleri ithal ediliyor. Honda, üstün yakıt tasarrufu sağlayan ve çevreye duyarlı Civic Hybrid modelini, Kasım 2006 tarihinde Türkiye ile ilk kez tanıştırdı. 1 Ocak 2007 tarihinden itibaren Türkiye’de satılan tüm Honda modellerinde garanti süresini 6 yıl/150 bin kilometreye çıkaran Honda, Türkiye’de de bir ilki gerçekleştirmiş oldu.
Yorum yapılmamış.
