•2006 : Dacia için rekor bir yıl
•Dacia ürün gamı Logan MCV ile zenginleşiyor.
•Piyasaya çıkışından itibaren dünyada satılan 415.000 araç ile Logan programı Renault 2009 Kontratı hedeflerine ve grubun globalleşmesine büyük katkıda bulunuyor.
Renault Grubu markası Dacia, 2006’da 196.000 araç satışı ile (184.470’i Logan), 2005’e göre % 19,6 artış kaydederek, tarihinin en yüksek satış rakamını gerçekleştirdi.
Dacia’nın Romanya dışındaki satışları Batı Avrupa’da %74 gibi yüksek oranda artış göstererek 88.931 adede ulaştı; Fransa (18.742 araç; + % 92), İspanya (6.482 ; +%292) ve Almanya (6.292 ; +%208) başta olmak üzere.
Dacia, 2006 yılında Türkiye’de 7 bin 352 adet satışla %2 oranında pazar payı elde ederek binek otomobil marka sıralamasında 12. sırada yer aldı. Tek bir modelle ulaştığı başarılı satış rakamıyla rekabetçi pazarda yükselen markalar arasındaki yerini aldı. Şubat ayında Türkiye’de satışa sunulan Logan MCV bu başarının sürmesine katkıda bulunacaktır.
Her geçen gün kendine piyasada daha çok yer bulan Dacia, Türkiye’de 2006 yılında 7 bin 352 adet satışla %2 oranında pazar payı elde etti. Tek bir modelle ulaştığı başarılı satış rakamıyla rekabetçi pazarda yükselen markalar arasındaki yerini aldı.
Logan aynı zamanda 20.000 satışla Kuzey Afrika’da da büyük ilgi gördü (Fas’ta 12.723 ve Cezayir’de 8.540 satış). Fas’ta pazardan %14 pay alan Dacia Logan ülkede en çok satılan model konumuna yükseldi. Satışa sunulduğu her yerde Logan yeni müşteriler kazanıyor.
2007, satışa sunulan yeni model Logan MCV ile Dacia ürün gamının genişlemesinde yeni bir etap oluşturdu.
Eylül 2006’da Paris Fuarında tanıtılan ve 2006 Ekim ayından bu yana Romanya ve Bulgaristan’da pazarlanan geniş iç mekânlı ye yüksek yükleme kapasitesine sahip Logan MCV, Avrupa pazarlarının tamamında ve bazı Kuzey Afrika ve Yakın Doğu ülkelerinde Ocak 2007’den itibaren pazara sunuldu. Bu yeni model tanıtıldığı günden bu yana sektörde ve kamuoyunda büyük bir ilgi odağı oluşturdu. Avrupa’da Dacia’nın farklı ülkelerdeki Internet siteleri ocak ayında 600.000 kişi ve Logan MCV’ye ayrılmış mini siteler (www.logan-mcv.com) 100.000’den fazla kişi tarafından ziyaret edildiler. Modelin ilk satış sonuçları çok ümit verici oldu. Şimdiden Romanya ve Bulgaristan’da 4.813 araç satıldı. Fransa, Almanya ve Belçika’da sadece Ocak ayında imzalanan 12.000’den fazla sipariş ile Batı Avrupa ülkelerindeki siparişler öngörülen hedefleri aştı. Ortalama olarak satışların % 40’ını oluşturan 7 kişilik versiyon çok büyük ilgi gördü. Aracın rakipsiz fiyat / donanım oranı, modülerlik özelliği ve yükleme kapasitesi müşterilerin büyük beğenisini kazandı. Öte yandan, Logan MCV kalite konusunda Logan’ın güçlü imajından yararlanıyor. Logan MCV 2006’da birçok otomobil medyası tarafından kalite / güvenirlilik bilançosu yönünden zirveye oturtuldu. Sedanda olduğu gibi, Logan MCV’nin tasarımında da sağlamlık ve sadelik hedefleri ön planda tutuldu.
Logan ailesinin ticarileştirilmesinde, Dacia ülkelerin çoğunda mevcut olan Renault şebekesinden destek alıyor. Böylece müşteriler satış sırasında olduğu kadar satış sonrasında da yaygın Renault şebekesinden ve Renault hizmet kalitesinden yararlanıyorlar. 2006 sonu itibariyle Batı Avrupa’da 1100 yetkili satıcı Logan’ı Dacia markasına ayrılmış bir mekanda müşterilerin beğenisine sunuyorlar.
Logan programı kapsamında 2007’de yeni pazarların kazanılması hedefleniyor
Logan programı Renault 2009 Kontratının büyüme, kalite ve kârlılık taahhütlerine katkıda bulunuyor ve grubun globalleşmesindeki lokomotiflerden birini oluşturuyor. 215.000’i 2006’da olmak üzere Eylül 2004 ile 2006 Aralık sonu arasında 5 kıtada (51 ülke ve 4 fabrika) 415.000’den fazla Logan, Dacia ve Renault markaları altında satıldı, bu da 2005 ile 2006 arasında % 70’lik bir artış anlamına geliyor.
Logan, 2007’de, Renault markası altında yeni ülkeleri fethedecek. Mart ile Temmuz arasında İran’da, Hindistan’da ve Brezilya’da üretilecek ve piyasaya sürülecek. Logan ilkbaharda Arjantin’de de satışa sunulacak.
Ürünlerin ve üretim sisteminin geliştirilmesi için projenin başlangıcından beri bir milyar Euro’luk yatırım yapıldı (kapasite yatırımı dışında). Bu rakama Romanya’daki Piteşti fabrikasının modernizasyonu için harcanan 489 milyon Euro ile Moskova Avtoframos fabrikasının kurulması için gerçekleştirilen 230 milyon Dolar yatırımı da eklemek gerekiyor. Avtoframos fabrikasının kapasitesini 2009’da yıllık 160.000 araca yükseltmek için 150 milyon dolarlık (yaklaşık 116 milyon Euro) bir ek yatırım yapılacaktır.
Yorum yapılmamış.
