Tüm dünyada giderek artan bir trende sahip olan şehirli 4x4 otomobiller, önümüzdeki yıllarda da çizgisini hiç bozmadan bu artışı sürdürecek gibi görünüyor. Çünkü bugün baktığımızda birçok üreticinin model gamında en az bir adet 4x4 model olduğunu söylemek mümkün.
Lüks sınıfta yarışan önemli markalar da satış adetlerini artırmak için bu yola başvurmaya başladı. Bu noktada kuşkusuz en önemli ’trend setter’ (moda belirleyici) üretici Porsche.
Ürettiği lüks spor otomobillerle tanınan Porsche, şirketin CEO’su Wiedeking’in 1998 yılında aldığı karar ile büyük bir risk alıp, şirketi daha büyük bir pazara yönlendirmeyi hedeflemişti. Bugüne kadar sadece spor otomobil üreten Porsche, 2002 yılında 4x4 üretimine başladı ve 2003 yılına gelindiğinde Cayenne, güçlü bir satış rakamı ile Stuttgart’lı üreticiye büyük kár getirdi. Global otomobil sektöründe gerilemenin yaşandığı 2003 yılında, Porsche yüzde 22’lik net kár artışı ve 684 milyon dolarlık kár açıkladı.
İLK MERCEDES GİRDİ
Porsche’nin bu tarz bir karar almasında belki de en önemli neden Mercedes ve BMW oldu. Çünkü ilk olarak Mercedes 1997 yılında ML modeli ile bu segmentin tüm otomotiv dünyasında fırtınalar estireceğinin haberciliğini üstlenmişti. Aradan geçen 3 yılın ardından Mercedes’in ezeli rakibi BMW de X5 modelini piyasaya sürdü. Geniş iç mekanı, sportif tasarımı ve yüksek yapısına rağmen otomobile en yakın sürüş dinamiklerini sunması ile dikkat çeken X5, tüm dünyada SUV denilince akla ilk gelen modeller arasında yer almayı başardı.
İMAJ ZEDELEMİYOR
SATIŞI ARTIRIYOR
Gerçekten büyük bir pazar oluşumuna katkıda bulunan bu otomobiller sayesinde, ürettikleri lüks otomobillerle adlarından söz ettiren markalar da bu pazara daha fazla kayıtsız kalmamak için yeni modeller geliştirmeye başladılar. Porsche’nin yaptığı etkili ataktan etkilenen diğer lüks otomobil üreticileri de önümüzdeki yıllarda buna benzer stratejiler uygulayacak gibi görünüyor. Kimilerine göre lüks markaların SUV üretmesi, markanın imajını ucuzlatsa da, firmaların bu tarz ’volume’ araçlarla daha fazla kar ettiği de su götürmez bir gerçek. Son birkaç yıldır büyük bir gizlilik içerisinde üretecekleri SUV araçların testlerine devam eden Bentley, Ferrari, Lamborghini ve Maserati gibi ünlü markalar, özellikle SUV yani, sportif amaçlı otomobillerin doğum yeri olarak kabul edilen Amerika pazarını hedef alıyorlar.
LAMBORGHINI
Alman Audi’nin sahibi olduğu İtalyan spor otomobil üreticisi Lamborghini de satış adetlerini artırmak için SUV’ye yönelen markalardan biri. Daha önce 1982 ve 1993 yıllarında yaklaşık 300 adet SUV üreten Lamborghini, o zamanlarda aldığı eleştirilerden dolayı bu aracın üretimini durdurmuştu. Bir spor otomobil markasının 4x4 üretme fikrine sıcak bakmayan fanatikleri, üretimin durdurulmasında büyük rol oynamışlardı. Fakat Porsche’nin başarısından ilham alan Lamborghini, tekrardan çok sportif bir 4x4 hazırlamaya başladı. Lamborghini Gallardo’dan tanıdığımız 10 silindirli motorun yanı sıra, Porsche Cayenne’den alınabilecek 4.5 litrelik 8 silindirli turbo motor yeni modelin seçenekleri arasında yer alıyor. Ayrıca Audi’nin LeMans aracından türettiği ve Q7 modelinde kullanmaya başladığı 5.9 litre hacminde ve 12 silindirli motorun da Lamborghini’nin SUV modelinde yer alabileceği tahmin ediliyor. 500 beygir gücündeki bu dizel motorun torku ise tam 1000 Nm. Aracın ismi henüz belli olmasa da, ’Lambo’ kısaltmasına sahip olan markanın SUV model için ’Rambo’ ismini kullanabileceği tahmin ediliyor.
BENTLEY
İngiliz Bentley firmasını elinde bulunduran Alman Volkswagen, lüks üreticinin model gamını zenginleştirmek ve üretim kapasitesini artırmak istiyor. Bu hedefi hayata geçimek için kolları sıvayan Volkswagen, Bentley SUV’nin testlerini büyük bir gizlilik içinde sürdürüyor. VW grubundaki markaların Audi Q7, VW Touareg ve Porsche Cayenne modellerinde ortak kullandığı teknik altyapı, henüz ismi belli olmayan Bentley’in SUV modelinde de yeralacak. Böylece, VW grubunda aynı platform üzerinde yükselen araç sayısı Lamborghini’yi de sayarsak 5’e yükselmiş olacak. Araçta, Arnage modelinde kullanılan 6.75 litrelik 475 beygir gücündeki 8 silindirli motor ile Continental GT’deki 6 litrelik 12 silindirli ve çift turbolu 560 beygirlik motorun yer alması planlanıyor.
MASERATI
Maserati önümüzdeki yıllarda piyasaya sunmayı planladığı SUV modelini 2003 yılında Detroit Otomobil Fuarı’nda sergilemişti. GT Wagon isminde bir konsept olarak tanıtılan araç, bir spor otomobilin gücü ve yol tutuşu ile dört tekerlekten çekişli bir aile otomobilinin özelliklerini birleştiriyor. Segmentteki SUV’lara göre 10 santimetre daha alçak tasarlanan araç bu sayede daha iyi yol tutabiliyor. Piyasaya ’Kubang’ adı altında sunulacak olan araç, markanın spor modellerde de kullanılan 390 beygir gücündeki V8 motor ile donatılması planlanıyor. 5 kişilik oturma düzenine sahip olan araç, uzun dingil mesafesi sayesinde üçüncü koltuk sırasının yerleştirilebilmesine olanak tanıyacak. 600 litrelik bagaj hacmine sahip olan Kubang’ın koltukları yatırıldığı taktirde sunduğu hacim ise bin 500 litre. Ağırlıklı olarak şehir içinde kullanılacağı düşünülen araç, 6 ileri elektro-hidrolik şanzıman ile donatılacak. Aracın resmi tanıtımının 2009 yılında yapılması planlanıyor.
FERRARI
Ürettiği spor otomobillerle bir efsane haline gelen İtalyan üretici Ferrari de model gamına bir SUV eklemeyi planlıyor. 612 Scaglietti modelinin platformunda geliştirilmesi beklenen aracın, markanın ürettiği otomobiller kadar başarılı sürüş dinamikleri sunması hedefleniyor. Segmentteki araçların en çok önem verdiği konu olan lüks ve güvenlik donanımları da Ferrari’nin SUV’unda en üst seviyede tutulacak. Güçlü bir motor ile donatılacak olan aracın segmentteki en hızlı SUV modellerden biri olması tahmin ediliyor. Henüz proje aşamasında olan aracın üretime ne zaman geçeceği ise henüz bir netlik kazanmış değil.
Yorum yapılmamış.