Chevrolet HHR: Tasarım ve Fonksiyonelliğin eşsiz birleşimi

Takip et: @otoalsat

Anasayfa › Haberler › Sektör ›
Chevrolet HHR: Tasarım ve Fonksiyonelliğin eşsiz birleşimi

Kategoriler
- Yenilik
- Sektör
- Fuar-Yarış
- Özel Haber
- Oto Sohbet
- AutoShow
- Formula 1
- Seyahat
- Yeşil Oto
- Kadın ve Otomobil
- OtoÇocuk
- Sağlık
Ücretsiz ilan verin!
- Marka - Şehir Seç
  Marka Seçiniz
  Acura
  Alfa Romeo
  Anadol
  Aprilia
  Aston Martin
  Audi
  Bentley
  BMW
  Bugatti
  Buick
  Cadillac
  Chery
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Daihatsu
  DFM
  Diğer Markalar
  Dodge
  Eagle
  Ferrari
  Fiat
  Ford
  Geely
  GMC
  Hennessey
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Ikco
  Infiniti
  Isuzu
  Iveco
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lada
  Lamborghini
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Lincoln
  Lotus
  Mahindra
  Maserati
  Mazda
  Mercedes
  Mercury
  MG
  Mini
  Mitsubishi
  Moskwitsch
  Nissan
  Oldsmobile
  Oltcit
  Opel
  Peugeot
  Plymouth
  Pontiac
  Porsche
  Proton
  Renault
  Rolls-Royce
  Rover
  Saab
  Seat
  Skoda
  Smart
  Spectre
  Ssangyong
  Subaru
  Suzuki
  Tata
  Tesla
  Tofaş
  Toyota
  Trabant
  Volkswagen
  Volvo
  Wartburg
  Şehir Seçiniz
  Adana
  Adıyaman
  Afyonkarahisar
  Ağrı
  Aksaray
  Amasya
  Ankara
  Antalya
  Ardahan
  Artvin
  Aydın
  Balıkesir
  Bartın
  Batman
  Bayburt
  Bilecik
  Bingöl
  Bitlis
  Bolu
  Burdur
  Bursa
  Çanakkale
  Çankırı
  Çorum
  Denizli
  Diyarbakır
  Düzce
  Edirne
  Elazığ
  Erzincan
  Erzurum
  Eskişehir
  Gaziantep
  Giresun
  Gümüşhane
  Hakkari
  Hatay
  Iğdır
  Isparta
  İstanbul
  İzmir
  Kahramanmaraş
  Karabük
  Karaman
  Kars
  Kastamonu
  Kayseri
  Kırıkkale
  Kırklareli
  Kırşehir
  Kilis
  Kocaeli
  Konya
  Kütahya
  Malatya
  Manisa
  Mardin
  Mersin
  Muğla
  Muş
  Nevşehir
  Niğde
  Ordu
  Osmaniye
  Rize
  Sakarya
  Samsun
  Siirt
  Sinop
  Sivas
  Şanlıurfa
  Şırnak
  Tekirdağ
  Tokat
  Trabzon
  Tunceli
  Uşak
  Van
  Yalova
  Yozgat
  Zonguldak
  Marka Testi
Sektör
- 25 Eylül 2007, Salı 00:00
  
  0
Chevrolet HHR: Tasarım ve Fonksiyonelliğin eşsiz birleşimi

Harikulade 1949 Banliyö tarzı tasarım
Güçlü: 2.4-litre dört silindirli 175 hp benzinli motor
Cömert: ESP dahil birçok standart özellik

Klasik Corvette’i hatırlatan alışılmışın dışında nostaljik görünümüyle, HRR küçük araç segmentinde gerçekten benzersiz. Genellikle bu sınıfta bulunan renksiz hatchback tercihlerine bireysel bir alternatif arayan ancak fonksyionellikten ödün vermek istemeyen küçük aileler ve gençler için ideal araç. Chevrolet Avrupa’nın yönetim kurulu üyesi Wayne Brannon "HHR sokakta gördüğünüzde başınızı çevirtecek bir otomobildir. Kalp atışlarınızı hızlandırır ve marka imajımızı şekillendirerek model gamımızda özel bir rol oynar” dedi.

Chevrolet HHR Kuzey Amerika pazarında zaten büyük başarı kazanmıştır. Temmuz 2005’te çıktığından beri, 200,000’den fazla satıldı. Eylül 2007’de araçlar Avrupa’daki bayilere gönderilmeye başlanacak.

HHR'nın çarpıcı görünümünde Chevrolet Banliyöden esinlenildi. Çamurluklara takılan geniş dikdörtgen farlarıyla, HRR kalabalıkta göze çarpar. Kristal şeklinde reflektörleri ve iki çıkık arka farı da çok özel görünümüne katkıda bulunur.

Ancak, Chevrolet HHR sadece çarpıcı görünmekle kalmaz aynı zamanda da çok fonksiyoneldir. Her şeyden önce mükemmel bir genişlik sunar. yüksek tavanı sayesinde iç hakim ferahtır. HHR’ın bagajı da 4.48 metre uzunluğunda bir araç için çok geniştir. Yaklaşık 638 litrelik bir bagaj hacmine sahiptir. Koltuk katlandığında bagaj hacmi 1,634 litreye çıkar.

Bagaj dokunmaya duyarlıdır ve basarak rahatça açılabilir. Diğer bir pratik özelliği de bagaj zemininde gizlenmiş dört gizli bölmedir.

Kısaca HHR'ın boyutları:

Uzunluk 4,475 mm
Genişlik 1,755 mm
Yükseklik 1,603 mm
Dingil açıklığı 2,929 mm
Ön/arka İz genişliği 1,491 / 1,491 mm
Bagaj hacmi 638 – 1,634 L

Standart beş ileri manuel şanzımana alternatif olarak, HHR aynı zamanda elektronik olarak kontrol edilen dört ileri otomatik şanzıman ile de sunulacaktır.

Ön tekerlek sürüşlü araçlar için seçilen şasi de son modeldir: HHR Chevrolet Avrupa’nın elektronik denge programlı (ESP) ilk modelidir. StabiliTrak olarak bilinen bu sistem ABS ve çekme kontrolü gibi standarttır. Ön süspansiyona McPherson destekleri ve arkaya tork kirişi monte edilmiştir.

Yan kapı pervazları ve çapraz öğeler gibi gövde yapısının ana bölümleri güçlü ve ultra güçlü çelikten yapılmıştır. Bu aracın sağlamlığını arttırır ve ek yan çarpma koruması sağlar. Özel yük hatları özellikle kaza halinde enrjiyi emer ve böylelikle yolcu güvenlik hücresini korur. Kapı çerçevesindeki ve ön ve arka kapılardaki lazerle kaynak yapılmış çelik bölümlerle birlikte, bu yapı aynı zamanda HHR’ın iyi akustiğine ve titreşim davranışına ve sağlamlık özelliğine de katkıda bulunur.

Kalite felsefesine uygun olarak, tüm Chevrolet HHR modelleri elektrikle ayarlanabilir şoför koltuğu, elektrikli camlar, yol kontrolü, klima, ses sistemi için uzaktan kumandalı deri direksiyon ve deri arka koltuk bölümleri, MP3 girişli CD radyo ve yedi hoparlör aynı zamanda da uzaktan kumandalı merkezi kilit gibi standart ekipmanlar ile donatılmıştır. Pasif güvenlik özelliklerine iki aşamalı ön havayastığı ,her iki koltuk için de perde hava yastıkları ve önde gergili emniyet kemeri bunlara dahildir.

Market ve model

Küçük araç segmentinde bireysel alternatif

Chevrolet Avrupa ürünlerinde ilk Amerikan modeli
Chevrolet Avrupa yılda 3,000 ila 4,000 HHR satmayı planlıyor
Türkiye’de Pazara girişi 2008 de

Çarpıcı görünümü Chevrolet Banliyöden esinlendi.. Özellikle yüksek tavan hattı 1949 Chevy Banliyöyü hatırlatır. Bu yüzden yeni araç “Papyon” markasının uzun geleneğini sürdürür. Ay-nı zamanda Chevrolet Avrupa’nın Kuzey Amerika’dan çıkan mevcut gamının ilk modelidir. İdare edilebilir boyutları (uzunluk/genişlik/boy 4,475/1,755/1,603 mm) ve birçok standart do-nanımı ile gelişen değer markasının iyi donanımlı araçlarına diğer küçük araçlara kadar olan boşluğu doldurur.

Chevrolet HHR özgün bir modeldir- ve öyle kalacaktır. Chevrolet Avrupa’nın tahminlerine göre, yılda 3,000 ila 4,000 Avrupalı tüketici tercihini yeni küçük Chevy’den yana kullanacak. Chevrolet HHR Türkiye pazarına 2008 de girecek.

Amerikan pazarında, Chevrolet HHR zaten büyük başarı yakalamıştır: Temmuz 2005’teki çıkışından bu yana, 200,000’den fazla satılmıştır. Kült model aynı zamanda birçok ödül al-mıştır. Amerikalı araç müşterileri için popüler bir tüketici rehberi olan Kelley Blue Book, örne-ğin, HHR’ı 2006’da “$18,000’dan daha ucuza en harika on araç” listesine dahil etmiştir ve araç aksesuarları derneği SEMA (Uzmanlık Donanımları Pazarı Derneği) aynı yıl onu “Yılın Aracı” seçmiştir.

Tasarım

Çarpıcı hatlar ve Fonksiyonel Bagaj

Rahatlık: Yüksek tavan sayesinde kolay erişim
İlham kaynağı: Birçok stil unsuru 1949 Banlyöyü hatırlatır
Düzenli: Krom vurgularıyla eskimeyen iç mekan

Bryan Nesbitt Chevrolet HHR tasarımını "Çekici, kişisel ve harika” diye tarif etmektedir. 2004 ten 2007’ye kadar GM Avrupa Tasarımı yöneticisi olan ve şu anda da Kuzey Amerika Tasa-rım Başkan Yardımcısı olan 38-yaşındaki Amerikalı Bryan Nesbitt HHR’ın endüstri tasarı-mından sorumluydu. Ancak eşsiz dış mekan kendi içinde bir amaç değildir: fonksiyonel baga-jı çarpıcı hatlar altında akıllıca gizlenmiştir. Nesbitt “HHR’ın konsepti rahatlığı hedefler” der. “Planlanan küçük ama aynı zamanda rahat erişim ve uzun mesafelerde rahat sürüş sunan bir araç tasarlamaktı.”

HHR geliştirme ekibi bunu yüksek koltuk pozisyonu seçerek başardı. Ergonomik açıdan bu bir taşla iki kuş vurur: araca binmek inmek kolaydır ve aynı zamanda önünüzdeki yolun daha iyi görünmesini sağlar. Stil açısından ise konsept tasarımcılar için çok zorluydu. Nesbitt “yük-sek araçlar normalde hoş gözükmez, ve bu bizim için çetin cevizdi” der.

İlham kaynağı 1949 Chevrolet Banliyöydü. Heyecan verici şekildeki yüzeyler, karakteristik tekerlek parmaklığı ızgarası, dairesel ön farlar ve klasik çamurluklara benzeyecek şekilde parlayan geniş tekerlek yuvaları gibi nostaljik özellikler için ilham vermiştir. Banliyö modeli aynı zamanda aracın yüksekliğinin ne kadar becerikli şekilde gizleneceği hakkında da fikir vermiştir. Eski Chevy modellerine aynı zamanda “Ağır Chevyler" denirdi, çünkü cama kıyas-la çok fazla metal kullanılmıştı. Tasarımcılar nispeten yüksek bir oturma pozisyonunu benim-sememeye karar verdiler; aynı zamanda aracın kemer hattını yukarı kaydırdılar. Nesbitt: "Bu aslında çok yüksek olsa da, alçak bir tavan görünümü yaratır” dedi. Karoserinin bodur yarısı ve küçük kule üstü ile, Chevrolet HHR içerden çok dışardan küçük araca benzer. Arka bölüm aynı zamanda güçlü bir yapıya sahiptir. Arka tekerlek yuvalarının şekli geniş çamurluğa ta-şınmıştır ve yuvarlak arka stoplar klasik Corvette’i hatırlatır.

İç mekanın teması eskimeyen çizgiler ve klasiğin yeniden tanımlanmasıydı. İç mekan olarak gri ya da kaşmir renklerini tercih eden yeni müşteriler iki renkli şık gösterge panelli bir HHR alacaktır (üst taraf koyu, alt taraf açık).

Tasarımın diğer bir öne çıkan yanı kokpittir. Küçük yuvarlak devir sayma cihazı büyük yuvar-lak hız ölçere entegre edilmiştir. Planın anlaşılması kolaydır; hem göze hitap eder hem de bilgilendiricidir. Bu parlak göze çarpanlar – HHR’ın sadece tasarımını değil aynı zamanda da mükemmel kalitesinin altını çizer- iç mekanda birkaç yerde birden bulunur: dört yuvarlak ha-valandırma deliği, kapı kulpları, vites kolu, havalandırma ve klima sistemlerinin bulunduğu noktalardadır.

Araçta yaşam

Günlük sürüş için birçok pratik fikir bir arada

Çok amaçlılık: arka koltuk ve yolcu koltuğu katlanarak 1,634 lt lik boşluk alan oluştu-rur
Şık çözümler: geniş tepsiler, çok fonksiyonel bagaj zemini
Standart donanımlarının cömert seti: klima ve yol kontrolü dahil

Chevrolet HHR’ın en önemli özelliklerinden biri ferahlığıdır. Yüksek tavanı sayesinde, koltuk-larda çok geniş yer bulunur: öndeki boşluk payı 1,006 mm arkadaki 991 mm’dir. Araç beş yolcuyu rahatça taşımakla kalmaz yük alanı da ortalama olan 4.48 m uzunluğun üzerindedir. Arka kapak ve arka koltuk arasına 638 litrelik bagaj yerleştirilebilir ama koltuk katlandığında hacim 1,634 litreye yükselir.

Araç yüklenirken arka koltukların çizilmesini önlemek için, sağlam koruyucu plastik kaplama ile kaplanmıştır.

Önemli standart özellikleri arasında ayrı arka koltuklar daha geniş olan bölme yolcu tarafın-dayken 40:60 oranında katlanabilir. Bu sayede ön yolcu koltuğunun 2.44 m uzunluğundaki maddelerin taşınmasını sağlayacak şekilde katlanabilmektedir. Arka bagaj kapağı dokunma-tiktir. HHR’ın diğer bir pratik özelliği bagaj zemininde gizlenen üç gizli bölmedir: iki kilitlenebilir bölme arka koltukların hemen akransına yerleştirilmiştir ve ikisinin birlikte kapasitesi 12.9 litredir.

Bagaj zeminindeki en geniş bölme 12 cm derinliğindedir ve 79.6 litreye kadar yük alabilir. Çok fonksiyonel kapağı erişimi kolaylaştırmak için 45°lik açıyla takılabilir. Alışveriş çantası gibi şeyleri asmak için bu kapağın alt kısmına kancalar asılmıştır. Buna alternatif olarak bagaj zemini daha büyük ve yüksek malzemeleri yerleştirmek üzere 60 cm yükseklikte dikey pozis-yonda kullanılabilinir. Bu özellikle de piknikler için pratiktir, çünkü bagaj kapağı 45 kg a kadar olan yükleri tutabilir. Bagaj için düzenleyici de Chevrolet yetkili satıcılarında mevcuttur. Arka koltukların hemen arkasına tutturulabilir ve tek bölmelere ayrılabilmesinden dolayı arkadaki malzemeleri düzenli tutmak için idealdir.

İçeride daha pratik raflar ve tepsiler vardır, örneğin sürücü koltuğunun arkasında bir cep hari-tası ve orta konsolun üstünde kilitlenebilir bir bölme vardır. Chevrolet geliştirme ekibi aynı zamanda günlük sürüşü de düşünmüştür, çünkü bu kutuda çıkarılabilir yıkanabilir astar var-dır. Ön koltuklardaki orta kolluklar (standart) ve orta boşluktaki ön ve arkadaki yolcular için bardak tutucularla rahatlama duygusu daha da artar.

Standart Özellikleri:

Klima
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
Yol kontrolü
Elektrikli camlar
Bel desteği ile elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu (sekiz pozisyon)
Sis lambaları
Deri koltuklar
Ses sistemi için uzaktan kumandalı deri kaplamalı direksiyon
MP3 girişli ve yedi hoparlörlü CD radyo
Isıtmalı ön koltuklar

Motor ve şasi

Standart ESP’li Chevrolet Avrupa’nın ilk modeli

Akıcı çalışma: 175 hp ve 224 Nm li 2.4-litre gaz motoru
Rahat: kokpitte benzin değişim göstergesi
Güvenli: standart olarak ESP, ABS ve çekme kontrolü

HHR’ın genel baskın ama sportif HHR'ın genel olarak baskın ama rahat görünümüne uyması için, Chevrolet 175 hp üreten 2.4-litre lik dört silindirli geniş hacimli bir motor seçti. Standart beş ileri manuel şanzımana alternatif olarak, HHR aynı zamanda elektronik olarak kontrol edilen dört ileri otomatik bir şanzıman ile de sunulacaktır.

Kilit bilgilere genel bakış:

Motor 2.4
Hacim (cm3) 2,399
Elektrik (rpm de kW/hp) 6,200de 125/170
Maks. tork (rpm de Nm) 224 at 4,800
Maks. hız (km/h) 180 (180)
MVEG genel tüketim - (L/100 km) 7.8(8.6)

Gruplardaki otomatik versiyon için rakamlar

Modern HHR dört silindirli motorun teknik özellikleri arasında:

Tümüyle alüminyum tasarım
Çift üst eksantrik mil (DOHC) ve her silindire dört valf
Yumuşak ilerleyen motor için iki karşı dönen denge mili
Elektronik kelebek valfi
Hidrolik valf manivelalı düşük friksiyonlu silindir dişli kaldırıcılı valf dişli takımı
Eksantrik miller için düşük korumalı zincir sürücüsü

Rahat sürüşü sağlamak için gürültü milimine özelikle dikkat edilmiştir. Örneğin, pistonlar po-limer kaplamalıdır ve soğuk çalıştırma durumunda akustikleri olumlu etkileyen yeni bir halka tasarımına sahiptir. Yeni iki katmanlı motor kaplaması ve otomatik zincir germe aleti de gürül-tü emilimine yardımcı olur.

Yağ değişiminin zamanı geldiğinde HHR sürücüsüne kokpit görüntüleme ile haber verilir. GM Yağ Ömrü Sistemi, önceden belirlenen yapılan kilometreye sıkı sıkıya bağlı kalmak yerine, motorun çalışma durumunu elektronik olarak göstererek ve buna bağlı olarak yağ değişiminin gerekip gerekmediğini hesaplayarak yağ değişimleri arasındaki süreyi uzatır.

HHR Chevrolet Avrupa’nın elektronik denge programlı (ESP) ilk modelidir. StabiliTrak olarak bilinen bu sistem ABS ve çekme kontrolü gibi standarttır. Ön süspansiyona McPherson destekleri ve arkaya tork kirişi monte edilmiştir.

Chevrolet Avrupa’ya yalnızca sportif FE3 şasi donanımı ile gönderilecektir. Sportif ayarlama-ya tek tüplü şok emiciler ve 215/50 R 17 lastikli 17" tekerlekler dahildir.

Tarihçesi

Chevrolet geleneğinde harika bir araç

Örnek alınan 1949 Chevrolet Banliyö modeli
Amerika’daki yeni çeşit Chevrolet HHR Panel Van
Genç tasarımcılar tarafından uyarlanan HHR kreasyonları

HHR'ın çarpıcı görünümünde – özellikle de yüksek tavanı, yuvarlak farları ve yarım daire radyatör ızgarası- 1949 Chevrolet Banliyöden ilham alınmıştır. 1936’da çıkarılan bu hafif araçların üçüncü kuşağının ana özelliği alışılmışın dışında beş çubuklu ızgara, çamurluklara entegre edilmiş oyuk farlar, yuvarlak yolcu kabini ve geniş cam alanlarla tamamen modern tasarım. Ilk kez, kaporta tek parçadan oluştu ve yukarıya doğru kaydığında açması kolaydı- bundan önce yana katlanan iki kanat vardı. Chevrolet kamyonları 90 hp’ye kadar üreten 3.6-litre altı silindirli tek hizada olan ünite ile çalıştırılıyordu. Banliyö sadece yolcu taşıma için yapılmamıştı- şirket aynı zamanda pikaplar, stake bed, tenteli araçlar ve panel vanlar da alternatif karoseri çeşitleri olarak sunuyordu.

Panel van da HHR’a paraleldir. 2007’nin başında Amerika’da böyle bir model çıktı. Arka yan camlar ve arka farlar yerine metal girişler dikkat çeken özellikleridir. Chevrolet Amerikan otomobil sanayisinin farklı bir parçasına geçti.

1,614 litreye kadar bagaj hacmi olan iki koltuklu Chevrolet HHR Panel Van sadece küçük işletmeler ve kurye servisleri için pratik bir teslimat aracı değil aynı zamanda Chevrolet’nin geçen yıl Nisan’da New York Auto Show’da gösterdiği "Skull from Hell“ çalışmasında olduğu gibi harika bir araç olmak için gerekli her şeye sahiptir. Çarpıcı şıklıktaki HHR Chevrolet ve Detroit Yaratıcı Çalışmalar Koleji (CCS) arasındaki işbirliğinin bir sonucudur. Yedi CCS öğrencisine 18-25 yaş arasındaki kitleyi hedefleyen HHR panel vanı tasarlama görevi verildi. GM başkan yardımcısı Bob Lutz’un başkanlığındaki jüri "Skull from Hell" projesini seçti. Livonia Michigan’dan Jim McCammon’ın tasarımı yapıldı ve çiçekçilerin teslimat aracı olarak isimlendirilen HHR ile birlikte New York Auto Show’da ilk ke tanıtıldı.

Chevrolet HHR’ın harika çeşitlerini tasarlamaktan ve halka tanıtmaktan çok zevk alır ve hızla büyüyen bir hayran ve ayarlayıcı kitlesi HHR’I bir tutku objesi olarak büyük bir hayal gücü ve bağlılıkla keşfetmiştir ve aracın bazı çılgın versiyonlarını yaratmaktadırlar. Bunlardan bazılarına göz atmak için: http://www.hhrclub.org/photos_view.php ziyaret edilebilinir.

Şirket

Avrupa kökenli başarı hikayesi

Küresel marka: 2006’da dünya çapında dört milyondan fazla Chevrolet satıldı
Modern araç gamı: yedi model, ikisinden biri diesel motorlu
Geniş fan zemini: Chevrolet Dünya Binek Otomobiller Şampiyonasında yarışmaktadır

Chevrolet dünyanın en eski otomobil markalarından biridir: 3 Kasım 1911’de Louis Chevrolet (1878-1941) adında İsviçreli bir yarış sürücüsü General Motors’un kurucusu William C. Durant’la Chevrolet Motorlu Araçlar Şirketini kurmak için biraraya geldi. İlk Klasik Altı 1912’nin başında Detroit’teki fabrikadan çıktı. Bitmeyen 95 yıllık bir başarı hikayesinin başlangıcıydı: 2006’da 120 ülkeye dört milyondan fazla Chevrolet satıldı.

2006’da kurulan Chevrolet Avrupa’nın genel merkezi İsviçre/Zürh’tedir. O zamandan beri, papyon logolu marka Avrupa’da en hızlı gelilen markalardan biridir. 2006’da Avrupa’da 340,000’ın üstünde Chevrolets satıldı – bir önceki yıla oranla %15.6’lık yükseliş. 2007’nin ilk yarısında, Avrupa’daki Chevrolet satışlarının toplamı 215,315 oldu.

Çıkışını 2007 sonbaharında yapacak olan yeni Chevrolet HHR’a ek olarak, Chevrolet Avrupa’nın son teknoloji model gamı aşağıdaki yedi modelden oluşur:

Spark: Taze, sürüşü eğlenceli mini
Aveo: Üç, dort ya da beş kapılı çekici küçük araç
Lacetti: Sportif tasarımlı geniş hatch model
Lacetti sedan ve station wagon: Şık dört kapılı araç ve pratik yük taşıyıcı
Rezzo: Fonksiyonel aile aracı
Epica: Cömert standart donanımıyla çizgisinin en üst modeli
Captiva: Dinamik çok amaçlı SUV

Chevrolet bir değer markasıdır. Modellerinin tümü verilen paraya karşılık mükemmel değer sunar ve yüksek müşteri değerini taze tasarım ve kanıtlanmış mühendislikle birleştirir. Örneğin, güçlü diesel modelleri büyük sürüş keyfi ve düşük bakım maliyeti sunar. Sekiz modelden dördünün diesel motoru vardır:Lacetti, Epica ve Captiva modern 2.0-litre 127 ya da 150 hp’li ray ünitesi ile birlikte sipariş edlebilir.

Birçok ülkede, Chevrolet Avrupa, çevre ve fiyat bilinci olan müşterilere benzinli modelleri otogazlı (LPG) modellere dönüştürme imkanı sunar. Almanya’da her yeni on Chevrolet’den biri LPG ile çalışır.

Chevrolet Avrupa’nın araçları tüm dünyada üretilir: Meksika, Güney Kore ve Kazakistan, 2007’den itibaren Polonya ve 2008’den itibaren Rusya’da.

2004’ten bu yana, Chevrolet ekibi üç Lacetti-odakli araçla, Dünya Binek Otomobiller Şampiyonasında (WTCC) Alfa Romeo ve BMW gibi üreticilere karşı yarışmaktadır. Birçok Chevrolet motor sporları hayranı ekibin birçok başarısını paylaşabilmiştir: 2007 sezonundaki 22 yarışın 12’sinden sonra, Chevrolet üç zafer kazanmıştır ve üreticiler sıralamasında üçüncü sıradadır. Alain Menu sürücüler sıralamasında beşinci sıradadır.
- Yorumlar
- Toplam 0 yorum
Yorum yapılmamış.
- Yorum Yaz
- Adınız:
- Gönder


İlan Karşılaştırma listeniz boş. İlgilendiğiniz ilanda "Listeye Ekle" seçeneğini kullanarak karşılaştırma yapabilirsiniz. Yeni Araç Karşılaştırma listeniz boş. İlgilendiğiniz aracı "Listeye Ekle" seçeneğini kullanarak karşılaştırma yapabilirsiniz.

Dosya Yükleniyor. Lütfen Bekleyiniz...

Chevrolet HHR: Tasarım ve Fonksiyonelliğin eşsiz birleşimi