1999 yılında lansmanından itibaren 125000 adedin üzerinde üretilen Clio sedan gerçek bir ticari başarı yakaladı. Bu başarıdan cesaret alan Renault, 2002 Mart ayından itibaren Yeni Clio Symbol’ü satışa sunacak. Araca daha dinamik bir görünüş veren yeni dış tasarımının ötesinde yeni Clio Symbol daha fazla güvenlik ve konfor donanımlarıyla ve 1.6 16v 107 BG ve yeni 1.5 dCi 65 BG common rail dizel motor seçenekleriyle motor yelpazesini zenginleştirdi.
Daha da cazip ürün gamı ile fiyat yönünden de ulaşılabilir kalan yeni Clio Symbol, sadece Avrupa’da değil, yeni pazarlarda da gittikçe daha çetin hale gelen rekabet ortamında başarılı olmak için güçlü kozlarla donandı.
Yeni Clio sedan başta Türkiye olmak üzere, Orta ve Doğu Avrupa’da, Yunanistan’da, Kuzey Afrika ve Körfez ülkeleri ile birçok Güney ve Orta Amerika ülkesinde satışa sunulacak.
Dikkat çekici ticari başarı
Clio sedan kısa sürede gelişme gösteren uluslararası pazarlarda Renault’nun “pazar payı elde etme” otomobili olarak kendini kanıtladı. Gerek Türkiye’de, Orta ve Doğu Avrupa’da, gerekse Latin Amerika ve Kuzey Afrika ülkelerinde, Clio sedan her yerde süratle ticari başarıya ulaştı ve saptanan hedeflerin üzerinde performans gösterdi.
Böylece dünyada Clio sedan satışları bir yılda hemen hemen iki katı artış göstererek, 2000 yılında 37650 adetten 2001 yılında yaklaşık 73000’lere çıktı.
Türkiye, geçen sene pazarda yaşanan %70 oranındaki daralmaya rağmen, Clio Symbol’ün en çok satıldığı ülke olarak kaldı. 1999 yılı sonunda yapılan lansmanından itibaren yaklaşık 41000 adet satılan Clio Symbol, 2001 yılında Mégane ailesinin (Mégane sedan + Mégane Wagon) arkasından pazarda tüm markalar arasında en çok satılan model oldu.
Mégane Wagon’un dünyada tek üretim merkezi olan Türkiye Bursa’daki Renault Fabrikası, Clio Symbol üretimi için de pilot fabrika olmuştur ve bu modeli halen 35 ülkeye ihraç etmektedir.
Yılda 2 vardiya ile 160000 üretim kapasitesine sahip olan Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault’nun Batı Avrupa dışındaki en büyük üretim üslerinden biridir. 3800 kişinin çalıştığı fabrika Renault’nun Avrupa’daki fabrikalarının kalite ve rekabet standartlarına cevap vermekte olup, aynı çalışma organizasyonlarını uygulamaktadır. Bursa fabrikası Renault’nun uluslararası alandaki gelişmesinde temel stratejik bir rol oynamaktadır.
2001 yılında hüküm süren ekonomik kriz ortamında Oyak Renault, özellikle Clio Symbol sayesinde uluslararası pazarlara yaptığı ihracat sayesinde iyi bir faaliyet seviyesini muhafaza edebilmiştir.
Oyak Renault, 2001 yılında 98971 adet otomobil üretmiştir (2000 yılı üretimi 139 501 adet), bu miktarın 43 037 adedini oluşturan Clio Symbol’ün günlük üretim miktarı 240 adet olmuştur.
Daha dinamik ve daha dengeli bir çizgi.
Yeni Clio Symbol, 2001 yılında Yeni Clio’da gerçekleştirilen dizayn yeniliklerini almaktadır. Tasarım uzmanları çalışmalarını üç yönde sürdürmüşlerdir: Otomobilin kişiliğinin güçlendirilmesi, dinamizmin vurgulanması ve algılanan kalitenin iyileştirilmesi.
Tamamen yenilenen ön yüzde ilk kez Vel Satis’te uygulanan yapı kullanılmış ve buna modele özgün unsurlar eklenmiştir. Ön yüzde yer alan geniş boyutlu logo dikkat çekmektedir. Orta kısmında hafif bir yükselti bulunan ön kaput çamurlukların üzerini bir kavisle kapatmaktadır. Çift optikli yeni farlar üst kısımlarında sinyal lambaları ile uzayarak kasa yanlarına doğru çıkmaktadırlar.
Yine Noryl malzemeden yapılmış olan ön çamurluklar da yenilenmiştir. Çamurluklar motor kaputu ile ön tampon hattının uzantısında bir bütünlük içinde yar almaktadır. 14’’ tekerlekler aracın dinamizmini ve dengesini artırmaktadır. On ve arka tamponlar gövde rengindedir.
Arkada, aynı zamanda aracın çizgisini sadeleştiren koruma bantı dikkat çekmektedir. Ursa ve Pragma tipi yeni jant kapakları ile Equation tipi yeni alüminyum alaşımlı jantlar dış dizayn uyumunu tamamlamaktadır.
Son olarak, Yeni Clio Symbol 510 litrelik bagajıyla sınıfının en geniş bagaj hacmine sahip modeli unvanını muhafaza etmektedir.
Otomobilin iç mekanında, yeni Clio Symbol’ün gösterge tablosu, dizayn, işlevsellik ve yeni kumaş ve döşemelerle uyumlu yeni malzemelerin kullanımı ile görsel algılama yönlerinden gelişme göstermiştir.
Güvenlik alanında gerçek artılar
Uzun yıllardan beri, Renault güvenlik unsurunu temel hedeflerinden biri yapmış olup, bütün ürün yelpazesine uyumlu bir şekilde uygulamaktadır. Yeni Clio Symbol da, kendi sınıfında ender görülen, ABS, sürücü ve yolcu hava yastıkları, kuvvet kontrollü emniyet kemerleri gibi yüksek düzeyli güvenlik donanımları sunmaktadır.
Daha fazla sürüş keyfi ve konfor
Yol tutuşu / konfor dengesi ve benzinli motorlarının canlılığı açısından sınıfının referansı olan Yeni Clio Symbol yeni 1.5 dCi direkt enjeksiyonlu ve Common Rail 65 BG turbo Dizel motorla donatıldı.
Renault yepyeni bir turbo Dizel 1.5 dCi motor geliştirdi. İyi bir performans / yakıt tüketimi dengesi ile kaput altında kompakt bir blok elde etmek için ve ayrıca sürtünme ve yakıt tüketimini düşürmek ve büyük bir sürüş zevki sağlamak amacıyla Renault turbo-kompresör beslemeli, küçük silindir hacimli (1461 cm3) hafif bir Dizel motor seçiminde bulundu. Kompakt ve derli toplu oluşunun yanısıra motorun hafif oluşu da büyük bir avantaj oluşturuyor.