Araç Testi
Otomotiv sektörü farklılaşma kavramına yeni bir boyut getirdi. Sadece yatay ve dikey düzlemde değil, anlam derinliği ve duygusal düzlemde de tüketicilerin farklılaşma güdülerini tatmin etmeye ve bu paralelde farklı ve denenmemiş çözümler üretmeye başladı. Farklılaşma ve inovasyon şu an belki de sektörün en önemli dinamiği. Markalar hemen her fuarda teknolojiden, tasarıma, duyu tatmininden duygusal motivasyona birçok kavramı ürünlerine yansıtmaya başladı.
Mitsubishi de bu yenilikçi markalardan birisi. Markanın konumlandırmasında yenilikçilik ve yenilikçilikle özdeşleşen JAPON menşei etkisini net bir şekilde görmek mümkün. Doğal olarak bu iki kavram yan yana geldiğinde markadan beklentiler de o ölçüde yüksek oluyor.
Mitsubishi marka felsefesini “HUMAN TOUCH – JAPAN TECH CLEAN&SIMPLE” kavramları üzerine kuruyor. İnsan ruhunun değdiği, üstün teknolojiyi insan ve makinenin kusursuz bütünlüğünde buluşturan üretim felsefesi Mitsubishi’yi özellikle tasarım ve çevreci teknolojilere yöneltmiş.
Mitsubishi ASX 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda bir konsept olarak tanıtıldığında otomotiv sektörü için yeni bir kavramı da beraberinde getirdi. “Kompakt dinamizm” ASX’in hangi sınıfa ait olduğu noktasında bakanı şüpheye düşüren sporcu hatları ve otomobilin kompakt boyutları “kompakt dinamizm” kavramını ilk bakışta anlamlandıramamanıza neden olsa da bir süre sonra gözleriniz bu yenilikçi tasarıma alışmaya ve zevk almaya başlıyor.
Mitsubishi’nin Lancer Evolution ile hafızalara kazınan ralli başarıları markanın imajında önemli bir yere sahiptir. Markanın sahip olduğu bu özel miras ASX’in sporcu kimliğine çok net bir şekilde yansıyor. Tasarımında sportif ruhu destekleyen detaylar ve nefes kesen çarpıcı hatlar ASX’i ilk bakışta ayırt etmenizi sağlıyor.
Yapılan araştırmalara göre ortaya çıkan Marka konumlandırma sonuçları da şu şekilde:
MARKA KİŞİLİGİ:
KEYİFLİ, DUYARLI, ÖZEL, GÜVEN VERENKEYİFLİ, DUYARLI, ÖZEL, GÜVEN VEREN
MARKA İMAJI ★★★✩✩
İNOVASYON ve YARATICILIK ★★★✩✩
TASARIM ★★★★✩
SOSYAL STATÜ ve PRESTİJ ★★★✩✩
KİŞİSELLEŞTİRME ★★★✩✩
FARK YARATMA ve ÇEKİCİLİK ★★★★✩
ÇEVRE ve SORUMLULUK ★★★★✩
ASX kompakt boyutlarıyla birçok fonksiyonel ve duygusal ihtiyaca cevap vermeye çalışıyor. Yerden yüksek yapısı ve kaslı duruşu ile güven verirken, tasarımdaki sportif dokunuşlarla bakmaktan keyif alacağınız bir sanat eserine dönüşüyor. Yollarda çok görmeye alışık olmadığımız küçük spor arazi aracı segmentine ait bir otomobil olan ASX henüz yeni olması ve ciddi satış rakamlarına ulaşmamış olması dolayısıyla yollarda çok dikkat çekiyor. Bu yönüyle de artık her köşe başında gördüğümüz Nissan Juke, VW Tiguan gibi rakiplerine göre dikkatli bakışlara daha çok maruz kalıyor.
Performans, iç tasarım ve sürüş zevki olarak beklentileriniz yüksek değilse ve dış tasarımı ile yollarda sıradan olmaktan kurtulmak size yetiyorsa Mitsubishi ASX almanızın tam zamanı.İç tasarımı çok sadece, size çok cazip gelecek bir görünüme sahip değil ancak ihtiyacınız olan herşey elinizin altında.
Mitsubishi, ekonomik ve sağlam motorlara sahip. Test aracımızdaki motor, 1.6 litrelik motor hacminden 6000 d/d’de 115 hp güç üretiyor. Aracın maksimum torku 154 Nm ise 4000 d/d’den itibaren sürücünün emrinde oluyor. 1270 kg ağırlığındaki ASX’i zorlanmadan hızlandıran motor sayesinde araç, 0-100 km/s hızlanmasını 11,4 saniyede gerçekleştirirken 183 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.
Mitsubishi ASX’de Start&Stop sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem kırmızı ışık gibi kısa süreli dur kalk zamanlarında motoru otomatik olarak stop ederek yakıt tüketimini düşürüyor.
Araç içerisinde konforlu bir uzun yolculuk yapabiliyorsunuz. Yokuş Kalkış Sistemi, dik bir yokuşta kalkış anında aracın geriye kaymasını engelleyerek daha rahat bir kalkış sağlamanızı sağlıyor.
Cruise Control sistemi uzun yolculuklarda hızınızı belli bir hıza sabitlemenizi ve daha az yorulmanızı konforlu bir seyahat geçirmenize yardımcı oluyor.
Aktif denge ve çekiş kontrolü lastiklerin her birinin kayma durumunu,direksiyon açısını,gaz pedalı pozisyonunu bir çok sensörle ölçerek aracın ne şekilde kaydığını ve patinaj çektiğini anlıyor. Gerekli tekerleklere ayrı ayrı fren yaptırarak ve gerekirse motor gücünü düşürerek ani manevralarda kaymayı engelliyor.
Version Adı |
MITSUBISHI ASX 1.6 |
Motor Hacmi |
1590 cc |
Silindir Sayısı |
4 |
Motor Gücü |
117 HP |
Maksimum güç devri |
6000 d/d |
Tork |
154 Nm |
Maksimum tork devri |
4000 d/d |
0-100 km/s hızlanma |
11.4 s |
Son hız |
183 km/s |
Şehir içi yakıt tüketimi |
7.5 lt |
Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.9 lt |
Kapı Sayısı |
5 |
Gövde Şekli |
Wagon-Kombi/5 |
Uzunluk |
4295 |
Genişlik |
1770 mm |
Yükseklik |
1615 mm |
Aks aralığı |
2670 cm |
Boş ağırlık |
1270 kg |
Taşıma kapasitesi |
600 kg |
Yüklü ağırlık |
1870 kg |
Yakıt deposu |
63 lt |
lt |
442 lt |
Vites |
Düz (M5) |
Yazar:Serdar Özen Öztürk
Test Yorumları
Bu sayıda test ettiğimiz aracımız Mitsubishi ASX idi. Bugüne kadar test etmiş olduğumuz araçlara bakıldığında segmenti biraz farklı bir otomobil, station bir araç. Dışarıdan bakıldığında ufak ama içerisine girildiğinde oldukça geniş bir otomobil 4x2 araçları anımsatıyor. Aracın kullanımı ve yol tutuşu çok iyi. Bize test için gelen rengi çok sevimli bir renkti, tabiî ki bayanlar için(turkuaz rengi).
Şöfor koltuğuna oturduğunuzda yan aynaları çok rahat kullanıyorsunuz. Bunun sebebi hem aracın yerden yüksek olması hem de aynaların büyüklüğü. Aynaların açısı, yandan ve arkadan gelen aracı çok rahat bir şekilde görmesine izin veriyor.
Arka camlarda bulunan çocuk kilidi camların arkadan tam açılmasına izin vermiyor. Sadece şoför tarafındaki düğmelerden tam açılabiliyor. Bu sistemde güvenlik açısından çok çok önemli. Araç aile arabası olarak tasarlanmış station bir araç olduğu için bagajı da bir ailenin rahatlıkla tatile çıkarken alması gereken eşya miktarını alabilecek kapasiteye göre tasarlanmış.
Konforlu ve rahat bir araç izlenimi veren Mitsubishi ASX’i Station araç almak isteyenler gözden geçirmeli.
En Çok İzlenenler
Otoalsat TV