Araç Testi
Kült, ikonik ve alabildiğine İngiliz... 1959’da dünyayı daha eğlenceli bir yer yapmak için yaratıldığına inanılan MINI, ikonik tasarımı ile dünya otomotiv tarihinde çok özel bir yere sahip. Efsanevi grup Beatles’tan, dünyanın ilk süper modeli kabul edilen masum sarışın Twiggy’nin de aralarında bulunduğu yaklaşık 5 milyon insanı kendine âşık etmiş bir fenomen.
Dünya’nın en çok iz bırakan ve etki yaratan otomobil markalarını belirleyen Yüzyılın Otomobili (Car of the Century) ödülünün birincisi Efsane Ford T modelinin hemen ardından MINI’nin gelmesi de onun otomotiv tarihinde ne kadar özel bir yere sahip olduğunun bir başka göstergesi.
MINI’yi tanımlayacak en iyi kelime “oyuncak” ama sahip olduğu ikincil fonksiyonlardan dolayı O’nu bir otomobil olarak tanımlamak da mümkün. Çünkü dört tekerleği, bir direksiyonu ve aynaları var. Fakat içindeki ruh, onu bir otomobilden çok karakteri ve hisleri olan yaşayan bir oyuncak haline getiriyor. İçinde sakladığı sürprizleri saklayamayan, heyecanlı, eğlenceye adanmış bir oyuncak...
Ona sahip olanların da normal olmadığı bir gerçek. Büyük ihtimalle MINI’yle aynı ruhu taşıyan bu kitle, MINI’nin ruh ikizi. Onlara oyuncak tutkunu büyük çocuklar demek haksızlık olmaz. İçi içine sığmayan, arsız ve eğlenceli tipler... MINI’nin tüm karakteristik özelliklerini üzerlerinde taşıyorlar. Kişilikleri MINI’nin marka kişiliği ile birebir uyumlu. Hedef kitle ve marka arasında kurulan bu tarifsiz ve kusursuz ilişki MINI’nin en büyük rekabet avantajı olarak dikkat çekiyor. Çünkü hem küçük sınıfta hem de diğer üst sınıflarda hedef kitlesi üzerinde bu kadar uyumlu ve olumlu etki yaratan başka bir marka yok.
Marka’nın iletişim çalışmaları da kendisi kadar sıra dışı, eğlenceli ve çılgınca. Hedef kitlesini çok iyi tanıyan MINI kült imajını ve tasarımı kutsayan marka değerlerini iletişime çok iyi aktarmış. Örneğin yol kenarında çöp konteynerinin yanında açılmış ve içindeki hediyesi alındıktan sonra çöpe atılmış kocaman bir model araba kutusu ya da tasarımcıların ilhamlarına tuval olmuş bir MINI sanat eseri... Hepsi ve daha birçoğu markanın kurduğu iletişimin ne kadar cesur ve çılgınca olduğunun göstergesi.
Bu efsanevi otomobilin uzun bir aradan sonra yepyeni bir bedende ama ruhundan bir şey kaybetmeden 2001 yılında tekrardan hayat buldu. İlk resimlerini gördüğünüzde saatlerce gözlerinizi üzerinden ayıramadığınızı fark edeceksiniz. Kırmızı gövde beyaz tavan kombinasyonunun bizde uyandırdığı tarifi imkânsız hazı hâlâ dün gibi hatırlıyoruz
Biri Mini'de olmayan ve olması düşünülemeyecek birçok şeyin Countryman'de olduğu görüldü. 4 kapı, 4 metrenin üzerinde bir boy, 4 çeker gibi... Marka ile özdeşleştirilemeyen bu özellikler dengeli tasarım ve kusursuz mühendislikle, Mini'nin kült tasarım anlayışından ödün verilmeden çözülmüştü.
1200 kiloluk bu MINI; 4 çeker formatı, 1,6 çift turbo beslemeli, 184 beygir motoru üstün bir yol tutuş performansı sergiliyor. Yol tutuşu açısından iki klas üst araçlarla yarışacak seviyede olarak değerlendirilen araç, özellikle virajlardaki performansı ile tam puan alıyor kullanıcısından.
MINI hem sürüş zevki, hem de yarattığı özgün atmosfer ile kullanıcısını sürüş boyunca devamlı motive ediyor. Tasarım kokan her detay, standartları tarihe gömen her sıra dışı bakış açısı hem otomobilinizle hem de onu tercih ettiğiniz için kendinizle gurur duymanıza neden oluyor.
Tam güvenlik sağlayan araçta Dinamik Denge Kontrolü (DSC), ABS kilitlenmeyi önleyici fren sistemine ek olarak Elektronik Fren Kuvveti Dağılım Kontrolü (EBD), Viraj Fren Kontrolü (CBC), Fren Desteği ve Yokuş Desteği bulununuyor. Kendinizi hızlı ama güven içinde hissediyorsunuz.
Version Adı |
MINI Mini Cooper Countryman 1.6 S |
Motor |
Dört silindirli, twin-scroll turboşarjlı |
Enjeksiyon Sistemi |
Direkt enjeksiyonlu ve BMW Group’ın VALVETRONIC teknolojisini baz alan sistem özelliği, tam değişken valf yönetimi |
Hacim |
1.598 cc. |
Maksimum Güç |
135 kW/184 bg @ 5,500 dev/ dak.
|
Maksimum Tork |
240 Nm/177 lb-ft @1,600 dev/dak (260 Nm/192 lb-ft Overboost ile).
|
İvmelenme |
0–100 km/s 7.6 saniye |
Yüksek Hız |
215 km/s (133 mph) |
Ortalama Yakıt Tüketimi |
6.3 litre/100 km (44.8 mpg imp), CO2 emisyonu 146 g/km.
|
Güvenlik ve Fren Sistemi |
Dinamik Denge Kontrolü (DSC), ABS kilitlenmeyi önleyici fren sistemine ek olarak Elektronik Fren Kuvveti Dağılım Kontrolü (EBD), Viraj Fren Kontrolü (CBC), Fren Desteği ve Yokuş Desteği
|
Yazar:Serdar Özen Öztürk
Test Yorumları
Etrafınızdaki en yaramaz, en haylaz, en yaratıcı, en eğlenceli çocuğa sahip olduğunuzu düşünün. Bu haylazlığın da bir bedeli var elbette. Ama siz bu bedeli ödemiyorsunuz? Çünkü bu yaramaz çocuğun tüm kontrolü sizde. Bunun ne anlama geldiğini biliyorsanız, siz evli çocuklu ve bir Countryman sahibisiniz demektir. Countryman, şimdiye kadar kullandığımız araçlar içinde en eğlenceli, güçlü ve hızlı bir araç. Aracın dış tasarımı oldukça sıra dışı ve bir o kadar etkileyici. Aracın içinde aynı algı devam ediyor. Bu sıra dışılığa rağmen sürüş ergonomisi oldukça başarılı. Oturma pozisyonu, görüş açısı, araç içi düğmelerin yerleşimi, her şey yerli yerinde. Araç içindeki göstergeler ve ışıklandırma minideki gibi konumlandırılmış. Gece araç içi ışıklandırılmasının farklı renk seçimi, etkileyici bir detay. Araç, azami süratte bile kontrolden çıkmayan hakimiyetiyle bizi gerçekten şaşırttı. Aracın yerden yüksekliği ve başarılı viraj kabiliyeti sayesinde stabilize yollarda, asfalt dışında konfordan ödün vermeden ve hiç zorlanmadan ilerleyebiliyorsunuz. Countryman’i tek cümle ile özetlemek gerekirse ‘ tüm araç gurmelerinin mutlaka denemesi gereken gerçek bir lezzet’... Etrafınızdaki en yaramaz, en haylaz, en yaratıcı, en eğlenceli çocuğa sahip olduğunuzu düşünün. Bu haylazlığın da bir bedeli var elbette. Ama siz bu bedeli ödemiyorsunuz? Çünkü bu yaramaz çocuğun tüm kontrolü sizde. Bunun ne anlama geldiğini biliyorsanız, siz evli çocuklu ve bir Countryman sahibisiniz demektir. Countryman, şimdiye kadar kullandığımız araçlar içinde en eğlenceli, güçlü ve hızlı bir araç. Aracın dış tasarımı oldukça sıra dışı ve bir o kadar etkileyici. Aracın içinde aynı algı devam ediyor. Bu sıra dışılığa rağmen sürüş ergonomisi oldukça başarılı. Oturma pozisyonu, görüş açısı, araç içi düğmelerin yerleşimi, her şey yerli yerinde. Araç içindeki göstergeler ve ışıklandırma minideki gibi konumlandırılmış. Gece araç içi ışıklandırılmasının farklı renk seçimi, etkileyici bir detay. Araç, azami süratte bile kontrolden çıkmayan hakimiyetiyle bizi gerçekten şaşırttı. Aracın yerden yüksekliği ve başarılı viraj kabiliyeti sayesinde stabilize yollarda, asfalt dışında konfordan ödün vermeden ve hiç zorlanmadan ilerleyebiliyorsunuz. Countryman’i tek cümle ile özetlemek gerekirse ‘ tüm araç gurmelerinin mutlaka denemesi gereken
gerçek bir lezzet’....
MINI Cooper Countryman, kendinizi genç ve özgür hissettiren bir araç. Dış ve iç görünüşü çok sportif çizgilere sahip, estetik bir araç. Karanlıkta içinde farklı renklerdeki ışıklar yanıyor, ayrıca, çok estetik bir el frenine sahip. Bu da genç ve dinamik çizgiyi en güzel yansıtan özelliklerden biri. Göstergeler, orta konsolda oldukça büyük, sportif bir görüntüye sahip. Aracın içi oldukça geniş ve çok konforlu. Bagajı diğer MINI Cooper modellerine göre oldukça geniş. Seyahate giderken sıkıntı çekmeden eşyalarınızı alabilecek büyüklükte. Yol tutuşu ve hız kavrayışı çok iyi. “Sport” moduna geçtiğinizde direksiyonda bir sertlik hissediyorsunuz ve bu yol tutuşunun daha da iyi olmasına yardımcı oluyor. Hem kullanım açısından hem görünüm açısından özellikle kadın sürücüler için çok ideal bir araç, ama gençlerin de tutkun olduğu bir otomobil.
En Çok İzlenenler
Otoalsat TV